Những khúc cua ’tử thần’ trên cầu tại TP HCM

Tại TP.HCM thời gian qua, liên tục xảy ra những vụ tai nạn giao thông ở những khúc cua trên mặt một số cây cầu, người nhẹ thì bị xây xát, người nặng thì “mất mạng”. Có những vụ nạn nhân bay “vèo” trên cầu xuống sông.

Những cây cầu hoàng tráng

Cầu Thủ Thiêm được khởi công từ năm 2005, với tổng mức đầu tư 1.450 tỷ đồng. Do Khu quản lý giao thông đô thị số 1 làm chủ đầu tư. Tổng Công ty xây dựng số 1 thi công. Cầu bắc qua sông Sài Gòn nối quận quận 2 và quận Bình Thạnh, đã chính thức thông xe giai đoạn 2 vào ngày 31/1/2010.

Khúc cua “tử thần” trên cầu Thủ Thiêm.

Theo thiết kế, cầu có tuổi thọ 100 năm, phần chính dài 1.250m, gồm 5 nhịp với 6 làn xe; phần cầu dẫn phía Q.Bình Thạnh gồm 4 nhánh, mỗi nhánh 2 làn xe. Cầu dẫn phía Q.2 có 2 nhánh, 6 làn xe…

Nút giao bên Q. Bình Thạnh gồm hầm chui thông theo đường Nguyễn Hữu Cảnh dài 460m, rộng 4 làn xe (60m hầm kín)… việc thông xe giai đoạn 2 góp phần giảm áp lực giao thông cho cầu Sài Gòn, giải tỏa tình trạng kẹt xe quanh khu vực này, với hệ thống đèn chiếu sáng bắt mắt, dàn hoa kiểng dưới dạ cầu đẹp, cây cầu được xem là đẹp và hiện đại nhất TP.HCM.

Sở dĩ có điều này bởi thiết kế ban đầu chỉ xây cầu nối từ Q1 và 5 qua Q4. Do phía Q8 có nhu cầu thêm đường kết nối với khu TTTP nên thiết kế thêm phần cầu từ Q4 qua Q8, khiến quy mô xây dựng tăng lên gấp đôi; Cây cầu hoàn thành giúp bà con hai quận, 4, 8 đến khu TTTP nhanh hơn. Đồng thời giảm tải cho cầu Khánh Hội, cầu Ông Lãnh… Cầu Nguyễn Văn Cừ được xem là cây cầu đẹp.

… chứa những khúc cua nguy hiểm

Góp phần cải thiện tình hình kẹt xe tại khu vực lân cận, tuy nhiên, khi lưu thông trên những cây cầu này, tai nạn thường xảy ra, nguyên nhân do người lái xe trên cầu chưa quen, nên không làm chủ được tốc độ tại những khúc cua gấp, do đó tai nạn xảy ra.

Thậm chí có vụ tai nạn giao thông đã làm cho người điều khiển xe rơi xuống sông và “tử nạn”; như vụ anh Nguyễn Giang S (21 tuổi, ngụ TP Cà Mau) điều khiển xe gắn máy chở hai người bạn qua cầu Nguyễn Văn Cừ Q.1 về hướng Q.4 với tốc độ khá nhanh.

Do không làm chủ được tốc độ nên đến đoạn đường cong trên cầu, anh S lố đà đâm xe vào thành cầu làm cả ba người văng ra khỏi xe và rơi xuống kênh. Mọi người cứu được anh S và người bạn tên Phúc (23 tuổi) chuyển đi cấp cứu. Người còn lại tên Nguyễn Trí Q (21 tuổi) đã chết dưới sông.

Anh Trần Ngọc – nhà gần cây cầu - cho hay: Ngày 30/4/2009 khánh thành cầu đến nay, có gần 20 người bị thương và một người chết tại khúc cua trên cầu. Vài nạn nhân …rơi xuống kênh; Cũng theo anh Ngọc thì: Khó ngăn được tai nạn vì khúc cua quá cong(?)

Trên mặt cầu Thủ Thiêm, ngày 22/6/2010 hai người điều khiển xe gắn máy từ Q2 về Q.Bình Thạnh. Do chạy tốc độ cao nên khi qua khúc cua trên cầu, người cầm lái không làm chủ được tốc độ đã va vào dải phân cách ngã xuống đường, làm người cầm lái (khoảng 25 tuổi, chưa rõ danh tính) “bay” khỏi xe đập đầu vào dải phân cách chết tại chỗ.

Người còn lại phải đi cấp cứu trong tình trạng nguy kịch. Bà con nơi đây phản ánh: Từ ngày thông xe cầu Thủ Thiêm tới nay, đã có hơn 30 vụ tai nạn giao thông lớn nhỏ tại đây. Có người điều khiển xe máy đi với tốc độ cao trên cầu, đến đoạn cua cong đã không kịp xử lý, lạc tay lái văng xuống cầu dẫn đến tử vong.

Một số cây cầu khác có khúc cua gấp cũng đã để xảy ra tai nạn tương tự như cầu vượt Thủ Đức (trạm 2, quận 9). Ngày 29/6 đã xảy ra vụ tai nạn làm bà M (ngụ Bà Rịa – Vũng Tàu) bị cán chết, do xe máy chở bà M ôm cua dốc tại chân cầu, đã va chạm với xe khác cũng “lượn” khúc cua này. Cho đến nay tại đây đã xảy ra hàng chục vụ tai nạn lớn nhỏ khi các xe phải “đổ dốc” ở khúc cua này.

Còn trên cầu vượt Quang Trung (Q12), vị trí giao cắt hình dấu nhân nằm ngay giữa cầu, xe qua lại với tốc độc cao rất khó tránh nhau nên tai nạn thường bất ngờ xảy ra. Đồng thời, người tham gia giao thông cũng mong mỏi các nhà chuyên môn nghiên cứu để có phương cách giải quyết.