Những dự án bí mật của BMW

Một dự án đầy kỳ vọng của nhà sản xuất BMW cho tương lai gần. Cũng giống như Apple làm cuộc cách mạng trong lĩnh vực giải trí với thiết bị iPod, Project I hứa hẹn tạo ra một cuộc cách mạng mới trong lĩnh vực phương tiện giao thông.

Những chiếc xe thể thao ít khí thải này là những ngôi sao trong Dự án 1 (Project I) của BMW, một chương trình sản xuất xe sinh thái gồm 6 chiếc. Được kỳ vọng xuất hiện với cả hai cấu hình là coupe và roadster, chiếc Z2 truyền động cầu sau sẽ có 3 loại động cơ: động cơ điện, động cơ đốt trong và động cơ hybrid.

Chiếc xe đầu tiên trong Project I sẽ là một chiếc xe nhỏ, động cơ đặt sau giống như Smart ForTwo, dự kiến xuất hiện năm 2012. Nó sẽ được gắn mác Mini và đứng trong hàng ngũ của nó sẽ còn có một chiếc MiniVan MPV. Ba chiếc xe khác và một chiếc scooter hai chỗ ngồi mang thương hiệu BMW cũng sẽ được ra mắt sau đó. Bằng việc sử dụng các thương hiệu Mini và BMW, các nhà lãnh đạo của tập đoàn ở Đức này sẽ tiết kiệm 500 triệu bảng cho việc xây dựng một thương hiệu mới.

Mục tiêu của Project I là tạo ra một cuộc cách mạng về phương tiện giao thông đô thị trong tương lai. Với quan điểm của ông chủ BMW Norbert Reithofer, những chiếc xe hơi đang sử dụng ngày nay có thể so sánh với chiếc máy chữ gõ lọc cọc ngày nào. Ông muốn loạt sản phẩm trong Project I sẽ tiên tiến và linh động, giống như những chiếc máy tính cá nhân. Chính vì vậy, tên của dự án này cũng được lấy cảm hứng từ sản phẩm mang tính cách mạng của Apple, đó là chiếc máy nghe nhạc iPod.

Bộ khung chính của Project I được thiết kế vô cùng linh hoạt, cho phép đặt các loại động cơ khác nhau với các kết cấu khác nhau. Chính vì thế, MiniVan sẽ được trang bị động cơ đặt giữa truyền động cầu trước, chiếc mini sẽ có động cơ đặt sau, truyền động cầu sau và Z2 sẽ có động cơ đặt trước và truyền động cầu sau.

Chiếc xe thể thao mang mã ZX nhưng có khả năng được gắn mác Z2 (đã đề cập ở trên) mang phong cách thiết kế lai giữa một chiếc roadster và một chiếc coupe, kết hợp các yếu tố của chiếc concept Gina và Mille Miglia của Chris Bangle với các đường nét của mẫu Z4. Trọng lượng mục tiêu của các mẫu xe tương lai này hứa hẹn không quá 1000kg bằng việc sử dụng các nguyên vật liệu tiên tiến.

Để hạn chế tối đa trọng lượng xe, có lẽ sẽ không thể mong đợi mui xe điều khiển điện, điều hoà không khí tiêu chuẩn hoặc hộp số ly hợp kép. Các trang bị hứa hẹn nhiều khả năng có thể là ghế liền thiết kế đơn giản, các nút bấm nhỏ xíu và bảng hiển thị công nghệ LED thay vì bảng đồng hồ thông thường.

Khoá trung tâm bằng từ tính và năng lượng tái tạo trong quá trình phanh sẽ hỗ trợ điện năng cho hệ thống trợ lực điều khiển và máy phát. Các biện pháp giảm trọng lượng khác có thể là trục truyền động rỗng, composite được sử dụng triệt để, lưới tản nhiệt thu nhỏ nhưng hiệu quả làm mát tốt hơn.

Z2 có thể được trang bị động cơ 1.6 lít phun nhiên liệu trực tiếp và cho công suất 150 mã lực. Nhưng điều đáng nói là động cơ này hứa hẹn mức khí thải chỉ tương đương 90g CO2/km và tiêu thụ nhiên liệu chỉ 3,7 lít/100km. Bên cạnh đó, sẽ là một phiên bản turbo kép cho công suất lên tới 204 mã lực.

Giá của phiên bản Z2 cơ sở hy vọng sẽ vào khoảng 20.000 bảng Anh, phiên bản hybrid sẽ đắt hơn ít nhất là 5.000 bảng nữa, còn phiên bản chạy điện thì phải trên 30.000 bảng. Z2 dự kiến sẽ xuất hiện trên thị trường vào năm 2012.

Gia đình Project I

Thời gian xuất hiện dự kiến: cuối năm 2012

Chiếc xe thiết kế cho đô thị này sẽ có chiều dài dưới 3m, chỉ có hai ghế và không gian cabin cũng rất hạn chế. Động cơ đặt sau, truyền động cầu sau, xe được gắn mác Mini.

Thời gian xuất hiện dự kiến: năm 2012

Chiếc xe scooter hai chỗ ngồi này có hệ thống khung và động cơ hiện đại. Nó là sự kết hợp giữa chiếc BMW C1 và mẫu MP3 ba bánh của nhà sản xuất Piaggio ở Ý.

Thời gian xuất hiện dự kiến: cuối năm 2013

Đây là mẫu xe dựa trên nền của Z2, nhưng được kéo dài nên có tổng chiều dài lên đến khoảng 4,4 mét. Một thế hệ xe mới trong gia đình BMW.

Thời gian xuất hiện dự kiến: mùa hè năm 2013

Động cơ đặt trước và truyền động cầu sau, dài khoảng 4,2 mét, hai ghế và được bán trên thị trường qua hệ thống cung cấp sản phẩm và dịch vụ của BMW.

Thời gian xuất hiện dự kiến: cuối năm 2012

Mẫu xe MPV nóc cao, có 4 hoặc 5 ghế, động cơ đặt trước và truyền động cầu trước, được tiêu thụ qua kênh của Mini. Là câu trả lời của BMW trước Microbus của VW.