Những chiếc xe tệ nhất năm 2007 Trang chủ Những chiếc xe tệ nhất năm 2007

Lưu trữ

Những chiếc xe tệ nhất năm 2007

(AutoNet)- Để đón chào ngày Lễ tạ ơn, tạp chí tài chính Forbes đã công bố danh sách "Automotive Turkeys” (Những chiếc xe tệ nhất)của năm 2007.

Những chiếc xe tệ nhất năm 2007Để kỷ niệm ngày Lễ tạ ơn, ngày mà người dân Mỹ có thể “chén” thỏa thuê món gà tây miễn phí, tạp chí tài chính Forbes đã công bố danh sách "Automotive Turkeys” (Những chiếc xe tệ nhất) được bình chọn hằng năm. Bạn sẽ đôi chút ngạc nhiên khi 5 trong số 10 chiếc xe nằm trong danh sách là do Chrysler sản xuất.
 
2007_chrysler_sebring_20.jpg
Xe tệ nhất năm 2007:Chrysler Sebring

Chỉ xét những model của năm 2007, Forbes đã dựa trên 4 thuộc tính để đánh giá, bao gồm số lượng và mức độ nghiêm trọng của các đợt thu hồi do Cơ quan an toàn giao thông quốc gia (NHTSA) cung cấp, mức độ tin cậy theo khảo sát của Consumer Reports, tỷ lệ mất giá do Automotive Leasing Guide đánh giá và độ tin cậy dựa vào kết quả các cuộc thử nghiệm va chạm của NHTSA và Viện bảo hiểm an toàn giao thông (IIHS).
 
img_header_03.jpg
Nissan Quest 2007
Căn cứ vào những dữ liệu này, Forbes đã tìm ra 10 chiếc xe tệ nhất:

10. Pontiac Grand Prix
9. Hyundai Entourage
8. Nissan Quest
7. Chevrolet Aveo
6. Ford Crown Victoria
5. Dodge Magnum
4. Dodge Caliber R/T AWD
3. Jeep Liberty
2. Dodge Nitro
1. Chrysler Sebring

07CVIC_tease.jpg
Ford Crown Victoria 2007

Phó tổng biên tập ConsumerReports -  Jeff Bartlett – cho rằng một lý do khiến Chrysler có quá nhiều đợt thu hồi là do các nhà sản xuất sử dụng cùng hệ truyền động, khung sàn và các thành phần nội thất trên vài dòng xe khác nhau. Vì vậy, một vấn đề xảy ra có thể khiến toàn bộ công ty mẹ rơi vào tình thế lao đao. Lỗi phanh ABS của Chrysler đã ảnh hưởng tới cả 5 model trong danh sách và 6 model khác nữa.

Dĩ nhiên, không phải nhà sản xuất nào cũng hài lòng với kết quả này. Một phát ngôn viên của Ford đã đúng khi nói rằng Forbes đã không công bằng khi đưa Crown Vic vào danh sách bởi vì nó không được bán cho công chúng. Những người mua mẫu xe này là các sở cảnh sát, công ty tắc-xi bởi vì mức giá phải chăng và độ bền của nó.

grandpix.jpg
Pontiac Grand Prix 2007

GM thì “ôn hòa” hơn khi nói về Grand Prix. Phát ngôn viên của hãng - Debbie Frakes - phát biểu trên Forbes rằng “ GM đang có những bước đi tích cực nhằm nâng cao giá trị bán lại trên tất cả những mẫu xe của mình”

Tuy nhiên, Chrysler thì tỏ ra rất bất bình. Họ cho rằng tổng số đợt thu hồi của một chiếc xe không phải là một “đánh giá có ý nghĩa về vận hành của chiếc xe đó”. Chrysler cũng khẳng định các sản phẩm của họ “đáp ứng hoặc vượt quá” tiêu chuẩn an toàn của Mỹ. Thế nhưng, theo đánh giá của NHTSA và IIHS thì chúng chỉ đạt mức “tạm ổn” trong các cuộc thử nghiệm va chạm.

  • H.H