Những chiếc xe được yêu thích nhất năm 2007
(AutoNet) - Sau khi nghiên cứu 91.000 người mua xe, J.D. Power đã công bố danh sách những chiếc xe được ưa thích nhất năm 2007, trong đó Mercedes và Honda thắng đậm.
J.D. Power & Associates – công ty nghiên cứu thị trường toàn cầu của Mỹ - vừa công bố bảng xếp hạng xe đáng hài lòng nhất năm 2007, dựa trên các tiêu chí về tính vận hành và cách thiết kế. Cuộc nghiên cứu diễn ra từ tháng Hai tới tháng Năm năm nay, tiến hành trên phản hồi từ 91.000 người mua xe.
Sau đây là danh sách chi tiết những chiếc xe được khách hàng ưa thích nhất năm 2007, phân theo hạng mục xe:
Xe cỡ nhỏ (Subcompact Car) 1. Honda Fit và Toyota Yaris 3. Nissan Versa 1. Volkswagen Jetta 2. Volkswagen Rabbit 3. Honda Civic Xe thể thao cỡ nhỏ 1. Volkswagen GTI 2. Scion tC và Volkswagen Eos 3. Volkswagen Eos Xe thể thao sang trọng cỡ nhỏ 1. Porsche Cayman 2. Porsche Boxster 3. Mercedes-Benz CLK-Class Xe sang trọng cỡ nhỏ 1. BMW 3 Series 2. Lexus IS 250/IS 350 3. Acura TL và Audi A4 Xe sang trọng cỡ trung 1. Mercedes-Benz E-Class 2. Lexus GS 350/GS 430/GS 450h 3. BMW 5 Series Xe sang trọng cỡ lớn 1. Mercedes-Benz S-Class 2. BMW 7 Series 3. Lexus LS 460 1. BMW 6 Series 2. Mercedes-Benz SL-Class 3. Chevrolet Corvette Xe thể thao cỡ trung 1. Ford Mustang 2. Mitsubishi Eclipse 3. Chevrolet Monte Carlo 1. Nissan Altima Sedan 2. Volkswagen Passat 3. Saturn AURA Xe cỡ lớn 1. Hyundai Azera 2. Toyota Avalon 3. Dodge Charger Xe đa dụng cỡ nhỏ 1. Honda CR-V 2. Mazda CX-7 3. Toyota FJ Cruiser 1. Ford Edge 2. Saturn Outlook 3. GMC Acadia Xe đa dụng cỡ lớn 1. Nissan Armada 2. Chevrolet Tahoe 3. Chevrolet Suburban Xe đa dụng sang trọng cỡ trung 1. BMW X5 2. Audi Q7 và Mercedes-Benz M-Class (theo sát Audi Q7) Xe đa dụng sang trọng cỡ lớn 1. Cadillac Escalade EXT và Mercedes-Benz GL-Class 3. Lincoln Navigator Pickup cỡ lớn 1. GMC Sierra LD 2. Chevrolet Avalanche 3. Chevrolet Silverado LD Pickup cỡ trung 1. Honda Ridgeline 2. Ford Explorer Sport Trac 3. Toyota Tacoma Van 1. Honda Odyssey 2. Kia Sedona 3. Hyundai Entourage
Xe cỡ nhỏ (Compact Car, lớn hơn xe Subcompact)
Xe thể thao sang trọng
Xe cỡ trung
Xe đa dụng cỡ trung
Như vậy, kết quả cho thấy Mercedes-Benz và Honda là hai hãng thắng đậm.
Sau nhiều năm, Mercedes-Benz vẫn nổi danh về chất lượng và tiếp tục thống lĩnh phân khúc sedan sang trọng. Dòng xe S-Class với giá khởi điểm 85.000 USD được đánh giá cao bởi cách thiết kế đặc trưng ở đầu và đuôi xe, động cơ 380 mã lực mạnh mẽ, khoang hành lý rộng rãi, phản ứng lái và phanh nhạy bén. Ngoài S-Class, dòng E-Class và GL-Class cũng làm rạng danh thương hiệu Mercedes trong phân khúc xe sang trọng cỡ trung và xe đa dụng sang trọng cỡ lớn.
BMW – đối thủ chính của Mercedes – theo sát nút với chiếc BMW 7 series trong hạng mục xe sang trọng cỡ lớn. Bên cạnh đó, hãng xe của Đức này còn có nhiều xe đứng thứ nhất trong danh sách như: xe sang trọng cỡ nhỏ BMW 3 Series, xe thể thao sang trọng BMW 6 Series, và xe đa dụng sang trọng cỡ trung BMW X5.
Người chiến thắng thứ hai là Honda Motor với chiếc xe đa dụng CR-V – 1 chiếc xe cao hơn, rộng hơn và có phần thời trang hơn các phiên bản trước đây. Honda còn chiến thắng với chiếc Ridgeline pickup, Odyssey van, và chiếc xe cỡ nhỏ Fit. Ở hạng mục xe cỡ nhỏ, đối thủ Toyota chỉ có chiếc Yaris là có thể sánh vai với Honda Fit vì chúng tiết kiệm nhiên liệu như nhau.
General Motors chỉ ghi điểm với chiếc GMC Sierra LD mới trong hạng mục xe tải cỡ nhỏ. Tuy nhiên, đây cũng là một chiến thắng vô cùng quan trọng đối với hãng. Bởi lẽ, kết quả này cho thấy sự hài lòng và hứng thú của khách hàng đối với các model mới của GM, đồng nghĩa với việc nó có thể bán với số lượng lớn và đem lại lợi nhuận cao cho GM - kẻ đang phải vật lộn với những vấn đề liên quan tới lợi nhuận.
Chrysler ra rìa
Nếu như Ford vui mừng vì đứng thứ nhất trong hạng mục xe thể thao và xe đa dụng cỡ trung với chiếc Mustang và Edge (chiến thắng bất thường cho một model đã có mặt trên thị trường từ mấy năm nay), thì Chrysler buồn bã khi không có sản phẩm nào được giải.
Bày tỏ ý kiến của mình trước tình hình này, Joseph Ivers, giám đốc điều hành bộ phận chất lượng tại Power, nói: “Luôn có những câu hỏi lớn đặt ra, đặc biệt là với các nhà sản xuất nội địa đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng liên quan tới sự tồn vong của mình. Bạn không bao giờ có thể tằn tiện để có lãi mà phải tạo ra các sản phẩm có lời.”
-
Thu Hồng