Những chiếc concept đẹp nhất năm 2007

 Như thường lệ, năm nay các nhà thiết kế xe hơi vẫn xuất hiện với những bản phác thảo mới mẻ và hết sức thú vị; tuy nhiên, ngay cả những ý tưởng lập dị nhất cũng đều được định hình từ mối quan tâm tới vấn đề tiết kiệm nhiên liệu.

1. Audi metroproject quattro

Triển lãm: Tokyo, tháng 10
Điểm nổi bật: cỡ nhỏ, hệ truyền động hybrid, lưới tản nhiệt lớn, nan thẳng

Vì lưới tản nhiệt của Audi đang ngày càng trở nên lớn hơn còn những chiếc xe thì có phần bé lại, nên có một điều dễ nhận thấy là: nhìn từ vài góc độ, lưới tản nhiệt trên Audi Metroproject Quattro trông lớn hơn phần còn lại của chiếc xe. Phía trước, chiếc hatchback hai cửa này gắn động cơ siêu nạp 4 xi-lanh 1,4 lít, 150 mã lực. Trên trục sau là mô-tơ điện 41 mã lực có thể đẩy chiếc xe đi khắp thành phố ở tốc độ thấp. Nếu được sản xuất, Metroproject Quattro có thể là một đối thủ lớn của Mini nhưng điều băn khoăn là liệu doanh số của chiếc xe này có phù hợp với chi phí vận chuyển nó sang Mỹ, nơi Audi chỉ là một người chơi nhỏ.

2. BMW Concept CS

Triển lãm: Thượng Hải, Trung Quốc, tháng 4
Điểm nổi bật: thiết kế gầm thấp vô cùng đặc sắc

Do thiết kế gầm thấp, BMW Concept CS dễ bị nhầm là một chiếc “gran turismo” 4 cửa chứ không phải coupe thể thao. Nội thất gây ấn tượng bởi hai hàng ghế bọc da sang trọng. Việc BMW đưa chiếc xe này tới Trung Quốc hoàn toàn nằm trong chủ ý của nhà sản xuất xe hơi nước Đức. Công ty này dự kiến sẽ bán được khoảng 150.000 chiếc tại đây vào năm tới – hơn một nửa doanh số của hãng tại thị trường Mỹ.

3. Chevrolet Beat

Triển lãm: Detroit, tháng 1
Điểm nổi bật: cỡ nhỏ, hình thức trẻ trung

Chevy Beat nằm trong bộ ba concept nhằm vào một thị trường tương tự với thương hiệu Scion của Toyota: các khách hàng trẻ tuổi yêu thích những chiếc xe nhỏ, truyền động bánh trước với động cơ 4 xi-lanh nhỏ, phong cách thiết kế ấn tượng, các thiết bị điện tử công nghệ cao (đặc biệt là dàn âm thanh) và có thể cho phép một mức độ tùy biến cao theo yêu cầu của từng cá nhân. Hai mẫu Chevy concept còn lại là Groove – một chiếc xe tải nhỏ 4 cửa – và Trax – một chiếc SUV nhỏ. Ed Peper, tổng giám đốc của Chevrolet, tiết lộ trong số 3 mẫu xe, Beat nhận được phản hồi tích cực nhất từ phía khách hàng và tại Triển lãm L.A. Show diễn ra vào tháng trước, Chevy công bố sẽ sản xuất chiếc xe này vào giữa năm 2009.

4. Chevrolet Volt

Triển lãm: Detroit, tháng 1
Điểm nổi bật: Hệ truyền động plug-in hybrid

Từ khi ra mắt tại Triển lãm Detroit, Chvey Volt đã bị chỉ trích rất nhiều về tính phi thực tiễn của pin lithium-ion. Tuy nhiên, GM vẫn hy vọng hãng sẽ sản xuất được loại pin này vào năm 2010 đến 2012. Volt là một chiếc "plug-in" hybrid – pin của nó có thể sạc bằng cách cắm vào một ổ điện – vì vậy sẽ giảm đáng kể lượng khí thải gây ô nhiễm so với hệ truyền động hybrid xăng-điện truyền thống, sử dụng một động cơ xăng để sạc pin (cộng với một vài năng lượng phục hồi khi phanh). Mark Vann, giám đốc dự án pin nhiên liệu của GM, cho rằng Volt rất quan trọng bởi nó là chiếc xe đầu tiên được xây dựng trên khung sàn "E-flex". Điều đó có nghĩa là Volt có thể sử dụng cả hệ truyền động plug-in hybrid và pin nhiên liệu hydrogen đang trong quá trình phát triển.

5. Dodge Demon

Triển lãm: Geneva, Thụy Sỹ, tháng 3
Điểm nổi bật: phong cách thân xe convertible nhỏ

Theo Jae Chung – trưởng nhóm thiết kế ngoại thất – mục đích ra đời Dodge Demon một phần là để tạo ra chút khí thế đằng sau chiếc Dodge Viper đắt đỏ, giúp hãng có thể tiếp cận gần hơn tới những đối tượng khách hàng có ngân sách hạn hẹp. Trưởng nhóm thiết kế nội thất Dan Zimmermann cho biết thêm, việc giới thiệu chiếc concept với nội thất mang hơi hướng xe thể thao Anh quốc cổ điển này hoàn toàn mang tính chức năng chứ không hề phù phiếm”.

6. Ford Verve

Triển lãm: Frankfurt, Đức, tháng 9
Điểm nổi bật: phong cách “sạch”, khung sàn chia sẻ với một số thương hiệu khác

Ford Verve concept do chi nhánh châu Âu của tập đoàn phát triển toàn cầu Ford thiết kế. Đây là tập đoàn dẫn đầu trong việc tạo nên một thế hệ xe nhỏ mới được bán tại châu Âu, châu Á và bắc Mỹ. Chúng có cùng những đặc điểm cơ bản như kích cỡ, định hướng truyền động bánh trước hoặc bánh sau, và động cơ. Tuy nhiên, các thương hiệu khác nhau như Ford, Volvo và Mazda lại có những trải nghiệm phong cách riêng và mức độ trang bị khác nhau để phù hợp với từng loại thị trường. Verve concept là một chiếc hatchsback hai cửa có trục cơ sở dài vì các bánh được đẩy vào 4 góc; do vậy, không gian cho hành khách phía sau khá rộng rãi.

7. Hyundai QarmaQ

Triển lãm: Geneva, Thụy Sỹ, tháng 3
Điểm nổi bật: thiết kế cửa sổ ấn tượng, vị trí ngồi nâng cao.

Hyundai QarmaQ tạo cảm giác thú vị của một chiếc concept với dáng vẻ nuột nà quyến rũ nhưng khó có thể nhìn thấy trong thế giới thực. Ấn tượng nhất vẫn là những chiếc cửa sổ hình lô-gô Nike lộn ngược, mở rộng từ cửa chính tới trần xe. Tuy nhiên, thật khó tưởng tượng cấu hình này có thể vượt qua các cuộc thử nghiệm va chạm bên tại Mỹ kể cả khi sử dụng thép có độ bền cao và túi khí cạnh. Theo GE Plastics – hãng chịu trách nhiệm phát triển QarmaQ, cửa sổ được làm bằng vật liệu polycarbonate nhựa, nhẹ hơn và có thể tạo ra nhiều hình dạng phức tạp hơn thủy tinh thông thường (với một tầng thủy tinh mỏng giúp bảo vệ nhựa khỏi bị trầy xước và những ảnh hưởng của thời tiết.)

8. Lexus LF-A

Triển lãm: Detroit, tháng 1
Điểm nổi bật: kiểu dáng quyến rũ, vận hành mạnh mẽ

Hiền hòa và đơn điệu là kiểu dáng đặc trưng của Lexus; đó là lý do tại sao nhiều người vẫn tìm mua những mẫu xe từ các đối thủ châu Âu. Sự xuất hiện đầy hiếu chiến của LF-A concept tại Detroit được xem như một bước đột phá của thương hiệu này. Thực tế đây là phiên bản thứ hai của mẫu concept này (chiếc đầu tiên trình làng vào năm 2005) và nó có vẻ gần gũi hơn với model thành phẩm dự kiến sẽ được sản xuất với những chi tiết cụ thể như động cơ 10 xi-lanh , 500 mã lực đạt tốc độ tối đa 320km/h.

9. Mazda Hakaze

Triển lãm: Geneva, Thụy Sỹ, tháng 3
Điểm nổi bật: Kiểu dáng khí động học, các đường viền sắc cạnh

Theo Mazda, cái tên Hakaze bắt nguồn từ ngôn ngữ Nhật Bản: “ha” - “lá” và “kaze” – gió, ghép lại với nhau tạo thành nghĩa “vệt chém sắc ngọt qua không khí”. Hakaze là chiếc xe thứ 3 trong series Mazda concept lấy cảm hứng từ ngôn ngữ thiết kế “nagare”, có nghĩa là “dòng chảy”. Chiếc xe này mang kiểu dáng khí động học mặc dù nó được hình thành từ sự kết hợp giữa một chiếc SUV nhỏ và một chiếc coupe. Dù theo ngôn ngữ thiết kế Nhật Bản, nhưng Hakaze lại được phát triển tại Trung tâm thiết kế châu Âu của Mazda, gần Frankfurk, Đức.

10. Mercedes-Benz F100

Triển lãm: Frankfurt, Đức, tháng 9
Điểm nổi bật: hệ truyền động "Diesotto"

Mercedes-Benz gọi F100 là “chiếc xe nghiên cứu” với một khung sàn thử nghiệm dành cho công nghệ tương lai. Công nghệ này có thể biến thành hiện thực trong một mẫu xe thành phẩm nào đó, nhưng không phải chiếc xe với dáng vẻ của F100. F100 nổi bật nhờ hệ truyền động "Diesotto" phức tạp với một động cơ xăng, đôi khi được dùng để đánh lửa như động cơ thông thường và đôi khi phát nổ hỗn hợp khí-xăng bằng áp suất mà không phải đánh lửa như động diesel. Nó cũng là  là một động cơ siêu nạp và có mô-tơ điện. Tóm lại, Diesotto là một hệ truyền động đốt trong/hybrid điện. Hiệu quả dễ nhận thấy nhất là sự giảm khí thải đáng kể, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành mạnh mẽ.

11. Mercedes-Benz Concept Ocean Drive

Triển lãm: Detroit, tháng 1
Điểm nổi bật: kiểu dáng covertible lớn, 4 cửa

Mercedes-Benz Ocean Drive concept là một chiếc convertible 4 cửa hiếm có, phát triển dựa trên phiên bản S600 12 xi-lanh của chiếc S-Class sedan đầu đàn. Ocean Drive nhận được rất nhiều lời trầm trồ tại Triển lãm Detroit nhờ kiểu dáng độc đáo có một không hai vì dòng convertible thường trông nhỏ hơn và chỉ có hai cửa (ngay cả chiếc Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe khổng lồ cũng chỉ có 2 cửa). Nếu Mercedes-Benz quyết định sản xuất Ocean Drive thì chắc chắn nó sẽ có giá vô cùng lớn với một số lượng sản xuất vô cùng nhỏ.

12. Nissan Bevel

Triển lãm: Detroit, tháng 1
Điểm nổi bật: tính hữu dụng, nhằm vào những người đàn ông độc thân

Một vài đặc điểm của Nissan Bevel có thể không thực tế đối với một chiếc xe thành phẩm, như các tấm năng lượng mặt trời trên trần xe, hệ thống lái, bướm ga và phanh điện tử. Tuy nhiên, không có điều gì viễn vông về thị trường mục tiêu “dành cho những người đàn ông độc thân, người bận bịu với các sở thích, hoạt động giải trí và dịch vụ cộng đồng”. Rất nhiều chiếc concept giống Bevel trông bề ngoài cũng có vẻ là hướng vào giới trẻ và dân hip-hop nhưng thực tế là giới trẻ và dân hip-hop không thể mua nổi chúng hoặc không thèm đếm xỉa tới chúng nếu họ có thể.  Bevel có một chiếc cửa bên lái xe vô cùng lớn và ghế ngồi lái xe có thể xoay để dễ dàng ra vào. Phía hành khách cũng có hai cửa lớn giống như một chiếc minivan. Với ghế ngồi có thể gập xuống, Bevel sở hữu một khoang hành lý rộng rãi, có thể đựng được rất nhiều đồ dùng cá nhân, thậm chí là một hoặc hai chiếc ván lướt sóng.

13. Nissan Pivo 2

Triển lãm: Tokyo, tháng 10
Điểm nổi bật: khoang hành khách có thể xoay tròn

Gần như mọi thứ về Nissan Pivo 2 đều khác với những chiếc xe ngày nay, ngoại trừ nó có 4 bánh và không thể bay. Điểm khác biệt lớn nhất là khoang hành khách dành cho 3 người có thể xoay 360 độ. Ngoài ra, chiếc xe này còn có thể lái sang hai bên. Và bạn sẽ thực sự thích thú với những công nghệ tương lai xuất hiện trên Pivo 2, biến nó thành một “chú rô-bôt” (RA) có khả năng giao tiếp với người sử dụng thông qua bảng điều khiển trung tâm. Theo Nissan, RA nói và lắng nghe lái xe, hiểu tâm trạng của anh ta thông qua giao tiếp và công nghệ kiểm định nét mặt. Ngoài việc cung cấp những thông tin cần thiết cho hoạt động lái, RA còn được lập trình để “khuấy động” và “làm lắng dịu” người chủ của mình, phụ thuộc vào từng tình huống cụ thể.

14. Toyota FT-HS

Triển lãm: Detroit, tháng 1
Điểm nổi bật: hệ truyền động hybrid xăng-điện 400 mã lực

Toyota FT-HS là một trong những chiếc concept mà bạn thực sự muốn lái vào một ngày nào đó trong tương lai. Toyota cho biết mục tiêu công suất dành cho FT-HS tương đương 400 mã lực với thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong vòng 4 giây, nhanh như một số chiếc xe thành phẩm tốc độ nhất trên thế giới. Phần xăng của hệ truyền động hybrid xăng-điện dự kiến là động cơ V6, 3.5 lít. Mặc dù nó không hề nhỏ nhưng kết hợp với một mô-tơ điện sẽ cho hiệu quả nhiên liệu bất ngờ.

15. Volkswagen space up! blue

Triển lãm: Los Angeles, tháng 11
Điểm nổi bật: động cơ pin nhiên liệu

Xét về khả năng tích trữ năng lượng của pin plug-in, VW cho biết, Space up! blue minivan concept có thể chạy được trong phạm vi 104 km. Với pin được sạc bởi fuel cell hydrogen, phạm vi này có thể tăng thêm 248 km nữa, nâng tổng phạm vi lên tới 352 km. VW cũng cho biết fuel cell được thiết kế để để vận hành ở nhiệt độ cao hơn các loại fuel-cell khác. Giống Chevy Volt, VW concept phụ thuộc vào những tiến bộ tương lai của battery.

• Bích Diệp