Những cái “nhất” tại triển lãm ôtô Bắc Kinh

Tại bất kỳ cuộc triển lãm nào, việc lựa chọn ra những mẫu xe tốt nhất là một hạng mục không thể thiếu và Bejing Auto Show 2010 cũng không phải là ngoại lệ.

Với 89 mẫu xe lần đầu ra mắt công chúng, vì vậy không dễ dàng để lựa chọn ra Best  in Show (xe đỉnh nhất tại triển lãm). Tuy nhiên, cuối cùng chiếc Mercedes-Benz Shooting Break Concept đã được Autoweek bình chọn.

BEST IN SHOW (xe đỉnh nhất tại triển lãm): Mercedes-Benz Shooting Break Concept

Shooting Break, mẫu concept mô phỏng hình ảnh phiên bản Mercedes-Benz CLS 2011, có thiết kế 5 cửa, được trang bị động cơ phun nhiên liệu trực tiếp 3.5 lít V6, công suất 306 mã lực, mô-men xoắn 370 Nm. Động cơ này giúp lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm 25% so với mẫu xe mà nó thay thế và sẽ kết hợp với hộp số tự động 7 cấp.

Bên cạnh đó, hãng xe Đức còn có thể đưa ra động cơ V8 dung tích 5,5 lít, tăng áp turbin hoặc phun nhiên liệu trực tiếp, với công suất 563 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm trên mẫu xe độ AMG.

Khi được đưa vào sản xuất thực tế và có mặt trên thị trường, Shooting Break sẽ cạnh tranh trực tiếp với BMW 5-Series GT, Audi A7, thậm chí cả Porsche Panamera.

MOST FUN (Chiếc xe thú vị nhất): Geely Gleagle IG

Thiết kế cửa kiểu cánh chim chính là lý do khiến Geely Gleagle IG được bình chọn. Mẫu xe “xanh” của Geely được trang bị tấm hấp thụ năng lượng mặt trời trên nắp ca-pô, giúp sạc pin của xe nếu cần. Tuy nhiên, để có thể thực hiện được việc này sẽ phải mất vài tuần.

Geely Gleagle IG có hình thức khá bắt mắt, có thể chỉ dùng một động cơ điện thay cho động cơ đốt trong I4 để vận hành trong đô thị.

BEST CONCEPT (concept ấn tượng nhất): Ford Start

Ford Start Concept thể hiện rõ nét hướng đi của nhà sản xuất xe hơi Mỹ, tập trung vào các mẫu xe hiệu quả hơn bằng cách giảm kích thước kết hợp với những công nghệ mới.

Start Concept được trang bị động cơ xăng EcoBoost 3 xi-lanh 1.0 lít hoàn toàn mới với lượng khí thải CO2 dưới 100g/km.

Thiết kế ngoại thất của Start Concept lấy cảm hứng từ những siêu xe thể thao đình đám trong quá khứ như Porsche 356 Speedster và Alfa Romeo Zagato SZ với các đường nét góc cạnh nhưng vẫn toát lên vẻ mềm mại.

Trong khi đó quá trình phát triển nội thất tập trung cung cấp cho hành khách trải nghiệm thú vị và tiện ích nhất mỗi khi ngồi trong xe, nổi bật là “MyFord Mobile Concept”, giao diện tích hợp nhiều ứng dụng cá nhân.

MOST SIGNIFICANT (Thiết thực nhất): Chevrolet MPV5

Sau Chevrolet Volt, Volt MPV5 concept sẽ là mẫu xe tiếp theo ứng dụng công nghệ Hybrid mới của GM.

Mặc dù mới chỉ là một mẫu Crossover concept nhưng rất nhiều chi tiết của Volt MPV5 được xây dựng trên nền tảng của mẫu Chevrolet Volt hiện hành, do đó GM sẽ không khó khăn trong việc biến nó trở thành phiên bản sản xuất thực tế.

Thay đổi lớn so với mẫu Chevrolet Volt nằm ở ngoại hình, chiều dài cơ sở của Volt MPV5 dài hơn 15mm (2.695mm). Kích thước 4.680 x 1871 x 1521mm lần lượt cũng đã tăng thêm 180, 71, 183mm.

Phong cách MPV5 concept được các nhà thiết kế của GM Holden tại Melbourne, Úc thực hiện dựa trên cảm hứng từ thiết kế khí động học của Volt. Hãng GM còn tuyên bố đây là mẫu xe có kiểu dáng khí động học mạnh mẽ nhất trong những mẫu Crossover hiện có.

Bên trong ca-bin, bảng điều khiển trung tâm của Chervolet Volt MPV5 concept tương đồng với những gì đã xuất hiện trên mẫu Volt trước đó. Ngoài ra, nó cũng mang nhiều dấu ấn công nghệ của Apple, cộng với thiết kế ghế ngồi sử dụng 2 tông màu.

Theo tính toán của GM, mẫu Chevrolet Volt MPV5 concept có thể chạy được quãng đường dài 52km khi chỉ sử dụng động cơ điện sau mỗi lần sạc đầy pin. Nó chạy kém hơn 12,8km so với mẫu Volt đang lưu hành vì lý do trọng lượng kích thước của xe đều lớn hơn.

(Nguồn: Autoweek)