Nhộn nhịp 6 cửa ô

Một điểm nổi bật trong quy hoạch Hải Phòng đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2050 được Chính phủ điều chỉnh phê duyệt trong năm qua là các cửa ô thành phố (còn gọi là cửa ngõ) không chỉ mở rộng về không gian, mà còn có thêm những cửa ô mới ra vào thành phố. Hệ thống cửa ô không chỉ bảo đảm kết nối không gian đô thị thuận tiện nhất, mà còn tạo ra động lực phát triển kinh tế-xã hội của thành phố, bảo đảm quốc phòng-an ninh.

Đường vào thành phố Ảnh: Giang Chinh

Nhiều Việt kiều về thành phố Cảng quê hương, vui Tết, đón Xuân Tân Mão  2011 ngỡ ngàng trước sự đổi mới vóc dáng đô thị Hải Phòng, nhất là nhịp sống sôi động ở các cửa ô. Nhiều năm trước, đến với Hải Phòng, du khách có thể qua 1 trong 5 cửa ô là quốc lộ 5, với cửa ô Quán Toan (quận Hồng Bàng); cửa ô Bến Bính từ Quảng Ninh sang; cửa ô đường 10 lấy mốc là quận Kiến An; cửa ô đường 353 cầu Rào-Đồ Sơn và cửa ô bán đảo Đình Vũ. Với sự phát triển mạnh mẽ của thành phố, của kinh tế-xã hội cùng hàng loạt dự án đang được triển khai tích cực, hệ thống cửa ô có sự thay đổi rõ về không gian, ranh giới và hình thành thêm cửa ô mới. Có thể chỉ ra 6 cửa ô, trong đó có 1 cửa ô mới thuộc đường ô tô cao tốc ven biển (nối Quảng Ninh với đập Đình Vũ) tại phường Đông Hải 2 (quận Hải An). 5 cửa  ô cũ được mở rộng và xác định tại những vị trí mới như : cửa ô hướng biển là cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng; cửa ô tại xã Lê Thiện (An Dương); cửa ô Lưu Kiếm (Thủy Nguyên) cửa ô tại xã Hùng Thắng (Tiên Lãng); cửa ô tại xã Quang Trung (An Lão).

Lãnh đạo Viện Quy hoạch thành phố cho biết, trong số các cửa ô hiện có, cửa ô đường biển và cửa ô Quang Trung cắt quốc lộ 10 và đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng có ý nghĩa quan trọng, thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm đồng bằng Bắc Bộ, góp phần khai thác nhiều thế mạnh về cảng biển, du lịch, dịch vụ... tại Hải Phòng và nhất là nâng quy mô, tốc độ lưu chuyển hàng hoá, dịch vụ trên tuyến đường Hà Nội - Hải Phòng. Đây sẽ là đầu mối giao lưu hàng hóa với phía Tây Trung Quốc, nhất là tỉnh Vân Nam. Đặc biệt là “Hải Phòng là thành phố cảng, cửa chính ra biển quan trọng của nước ta, là đầu mối giao thông quan trọng Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, trên hai hành lang-một vành đai hợp tác kinh tế Việt Nam-Trung Quốc”, “Hành lang kinh tế vịnh Bắc Bộ” và thực hiện Nghị quyết 9 của Trung ương về chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020. Tương tự như các cửa ô đường cao tốc ven biển, cửa ô tại xã Hùng Thắng có vai trò không kém phần quan trọng, không chỉ trong việc phòng, chống thiên tai và quốc phòng an ninh mà còn kích thích sự phát triển kinh tế khu vực vịnh Bắc Bộ…Hiện,  nhiều quy hoạch đang triển khai cùng hàng loạt dự án đang được đầu tư. Tại khu vực cửa ô xã Lê Thiện tới đây sẽ hình thành quận mới, quận Tây Bắc (gồm một phần xã Lê Thiện, xã An Hưng, Đại Bản…). Tại cửa ô xã Lưu Kiếm sẽ hình thành thị trấn. Bên cạnh đó, Tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam-chủ đầu tư tuyến đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng còn dự định triển khai tại khu vực cửa ô này dự án khu công nghiệp và phát triển đô thị, hình thành trung tâm kinh tế tại đây. Các cửa ô thành phố đang được đầu tư, hình thành rõ nét hơn, đáp ứng yêu cầu của một thành phố đô thị loại 1, trung tâm cấp quốc gia trong thời kỳ đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa và ngày càng văn minh, hiện đại.

Quốc Minh