Nhìn lại mùa giải F1 2008: Kịch tính đến phút chót

Lần thứ hai liên liếp, mùa giải F1 kịch tính và hấp dẫn đến tận phút chót. Nhà vô địch chỉ được xướng tên sau khi kết thúc chặng đua cuối – Interlagos. Chỉ hơn Felipe Massa đúng 1 điểm nhưng như vậy là quá đủ để để giấc mơ đi vào lịch sử của Hamilton thành hiện thực.

Mùa giải 2008 đã diễn ra thực sự hấp dẫn, nhất là ở nhóm đầu, khi có tới 7 tay đua từng nhất chặng. Từ những tên tuổi như Hamilton, Massa, Raikkonen cho tới những hiện tượng như Kubica, Kovalainen, Vettel. Ngoài ra còn phải kể đến sự hồi sinh muộn của “cựu hoàng” Fernando Alonso nữa. Ngôi đầu của bảng thành tích cá nhân mùa giải này cũng từng thuộc về 4 người trong số họ, nhưng căng thẳng và hấp dẫn nhất vẫn là cuộc chạy đua giữa hai tay lái McLaren và Ferrari, Hamilton và Felipe Massa. Họ hiện hơn kém nhau 7 điểm trước chặng đua quyết định này.

Chặng đua đêm đầu tiên trong lịch sử F1

Còn nhớ F1 2007, trước khi bước vào chặng đua cuối cùng, Hamilton hơn Raikkonen 7 điểm. Tuy nhiên, điều đáng nói là chức vô địch không thuộc về Hamilton mà là Raikkonen. Năm nay, cái khoảng cách 7 điểm ấy lại được thiết lập và là cuộc đua song mã giữa Hamilton và Massa. Tuy nhiên kết thúc mùa giải F1 2008, Hamilton đã lên ngôi vô địch đầy kịch tính.

Những xúc cảm đi cùng F1 2008

Những xúc cảm mà F1 2008 mang lại thật đặc biệt và ấn tượng. Trước tiên có thể kể đến mưa. Mưa là một trong những yếu tố quyết định chức vô địch. Vòng đua Monaco (Monaco), Silverstone (Anh) và Monza (Italy) đều chứng kiến cơn mưa nặng hạt, thậm chí Monza, nơi hiếm khi mưa rơi trong 59 năm của GP. Trong khi đó Spa-Franc. (Bỉ) và Interlagos (Brazil) đều khởi đầu và kết thúc với điều kiện ẩm ướt, còn Margy-Cours (Pháp) lại bắt gặp cơn mưa bất chợt. Mưa đã góp phần đem lại kết thúc nghẹt thở tại Brazil. Trong lịch sử F1, chỉ có 4 mùa giải chịu tác động nghiêm trọng của mưa.

Mùa giải năm nay gắn liền với mưa

Bên cạnh những cơn mưa, phạm lỗi cũng là một trong các điểm nhấn của mùa giải năm nay, điển hình là phạt chạy qua pit với tốc độ giới hạn (Drive-Through Penalty). So với năm trước, dường như xu hướng phạm lỗi ngày càng gia tăng. Ví dụ quy định lốp của các xe phải được lắp trước thời gian đua 3 phút. Chặng đua Monaco, xe Kimi Raikkonen đã không được lắp lốp đúng thời gian quy định nên anh đã phải chịu phạt chạy qua pit hay tại Singapore, Massa bị phạt khi rời pit kéo theo cả ống tiếp xăng. Đặc biệt, vụ Hamilton bị phạt tại đường đua Barcelona (Tây Ban Nha) đã lấy đi vị trí nhất chặng của anh. Mặc dù không thể đổ lỗi cho các tay đua hay đội đua, nhưng rõ ràng việc vi phạm nhiều cũng ảnh hưởng tới tính hấp dẫn của giải.

Sẽ là thiếu sót nếu không đề cập đến những sai lầm của các tay đua tại F1 2008. Hamilton đã mắc một loạt sai lầm ngớ ngẩn tại Bahrain, va chạm với Kimi Raikkonen tại Montreal (Canada), chịu phạt penalty tại Pháp, bỏ lỡ điểm dừng pit tại Hockenheim (Đức), sử dụng sai lốp trong việc đánh giá chất lượng tại Monza (Italy) và khởi đầu tồi tệ tại Phú Sỹ (Nhật Bản), chưa kể đến vụ việc tại Tây Ban Nha. Trong khi đó, tay đua đội Ferrari, Felipe Massa cũng không kém cạnh khi trượt xe ngay ở góc cua đầu tiên của mùa giải, va chạm với David Coulthard trong cùng cuộc đua, vi phạm đường pit tại Valencia và Singapore, đâm vào Hamilton tại Phú Sỹ… Nguyên nhân dẫn đến hàng loạt những sai lầm khó hiểu của các tay đua có thể lý giải do việc cấm trang bị hệ thống kiểm soát chống trượt khiến các tay đua khó lái hơn và những cơn mưa cũng có tác động không nhỏ đến điều này.

Nhớ gì trong suốt mùa giải F1 2008?

Mùa giải F1 2008 đã qua đi, tuy nhiên dư âm đọng lại còn rất nhiều và khó quên. Trước hết là chiến thắng mà Lewis Hamilton giành được tại Silverstone (Anh). Dưới cơn mưa nặng hạt, tay đua tài năng người Anh đã về nhất chặng một cách tuyệt đối và phi thường, hơn tay đua về nhì Nick Heidfeld 68 giây, Rubens Barrichello 82 giây. Khi Hamilton cán đích, không tay đua nào đang chạy trên cùng vòng đua với anh. Sau này giới hâm mộ đã bầu chọn Hamilton là tay đua F1 tốt nhất dưới trời mưa.

Vettel - tay đua trẻ nhất lịch sử F1 về nhất chặng

Kỳ tích của Sebastian Vettel tại Monza cũng khiến nhiều người bất ngờ và trầm trồ thán phục bởi dù có lạc quan đến mấy, khó có ai dám đặt cửa cho Vettel về nhất. Tay đua này còn quá trẻ (21 tuổi), chưa một lần giành podium trong sự nghiệp và chỉ đang thi đấu cho Toro Rosso - đội đua hạt tiêu ở F1 2008. Tuy nhiên, Vettel đã khiến tất cả phải thay đổi cách nhìn về anh sau khi về nhất chặng. Chiến thắng này cũng đưa Vettel trở thành tay đua trẻ nhất lịch sử F1 từng về nhất chặng.

Có lẽ cái hấp hẫn nhất của mùa giải F1 2008 chính là một kết thúc hoàn hảo. Nếu đường đua Barcelona chỉ ra mặt trái của F1 thì Interlagos ngược lại đã lột tả tất cả những xúc cảm đúng nghĩa về môn thể thao tốc độ này. Nếu là người yếu tim chắc chắn bạn không thể đủ can đảm để xem hết chặng đua. Brazil 2008 được sánh ngang với Mexico 1990, Europe 1993, Belgium 2000 và Japan 2005 – những chặng đua hồi hộp và kịch tính nhất trong lịch sử F1.

Interlagos chứa đựng nhiều bất ngờ kịch tính

Lật trang sử mới

Lewis Hamilton đã trở thành nhà vô địch thế giới thứ 30 của làng F1, cũng là nhà vô địch trẻ nhất trong lịch sử môn thể thao tốc độ danh giá này. Tài năng của tay đua 23 tuổi người Anh là không thể phủ nhận và phần thưởng giành cho Hamilton là hoàn tàng xứng đáng. “Viên ngọc đen” đã lên ngôi tại chặng đua được coi là gây nhiều khó khăn nhất cho những ngôi sao F1. Hamilton đã giữ được sự tỉnh táo và cái đầu lạnh để vượt qua Massa trong thời khắc quyết định. Đó là bản lĩnh và phẩm chất cần có ở một nhà vô địch. Chắc chắn, Hamilton sẽ còn toả sáng hơn nữa trên đường đua F1.

Tạm biệt những vòng đua tốc độ, những ấn tượng sâu sắc của F1 2008. Hãy cùng hướng đến 29-3-2009, nơi F1 2009 sẽ khai mạc với chặng đua đầu tiên tại Australia.

Hamilton đã đi vào lịch sử