Nhiều nhà đầu tư cam kết tiếp tục triển khai dự án tại Hải Phòng

Phó tổng giám đốc phụ trách khu vực Đông Nam Á (Tổ chức JICA) Mô-ri Mut-xu-y-a bày tỏ vui mừng được đón tiếp Đoàn cán bộ lãnh đạo thành phố đến thăm trụ sở. Tổ chức JICA xác định Hải Phòng là thành phố Cảng quan trọng của khu vực phía Bắc Việt Nam và JICA vinh dự được góp phần xây dựng thành phố bằng nhiều việc làm cụ thể, thiết thực như hỗ trợ triển khai các dự án đường 5, Cầu Bính, nâng cấp Cảng Hải Phòng và gần đây nhất là dự án thoát nước mưa, nước thải và quản lý chất thải rắn. Trong chuyến thăm Nhật Bản của Tổng bí thư Đảng Cộng sản Việt Nam Nông Đức Mạnh, Chính phủ Nhật Bản cam kết tiếp tục viện trợ nguồn vốn vay ODA đối với một số dự án của Việt Nam, trong đó xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện là một trong 3 dự án lớn ưu tiên nhận nguồn vốn vay ODA từ Nhật Bản. Đây là công trình có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế-xã hội của Hải Phòng nói riêng và Việt Nam nói chung.

Chủ tịch UBND thành phố Trịnh Quang Sử cảm ơn và đánh giá cao sự hỗ trợ, giúp đỡ hiệu quả của Tổ chức JICA đối với thành phố Hải Phòng trong những năm gần đây. Những công trình đường 5, Cầu Bính có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với Hải Phòng, trở thành công trình mang dấu ấn của hợp tác, hữu nghị của Chính phủ và nhân dân Nhật Bản dành cho nhân dân Hải Phòng, trong đó có sự đóng góp to lớn của Tổ chức JICA. Dự án thoát nước mưa, nước thải và quản lý chất thải rắn đang được triển khai tích cực, hiệu quả. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 240 triệu USD.

Chủ tịch UBND thành phố Trịnh Quang Sử khẳng định hiện Cảng Hải Phòng được đầu tư nâng cấp song chưa đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội trong những năm tới. Với tốc độ tăng trưởng GDP của Hải Phòng đang đặt ra yêu cầu cấp bách xây dựng Cảng quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện. Công ty tư vấn TEDDY (Bộ Xây dựng) tiến hành điều tra khảo sát kỹ và khẳng định Cảng không bị sa bồi lớn, không ảnh hưởng đến danh thắng Vịnh Hạ Long vì khoảng cách khá xa, công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều thuận lợi do ít liên quan đến các công trình dân sinh. Một điểm thuận lợi nữa là dự án đường ô-tô cao tốc Hải Phòng-Hà Nội đang được tích cực triển khai, dự kiến hoàn thành vào năm 2011, có thể giải phóng nhanh hàng hóa tỏa đi các tỉnh khu vực phía Bắc. Hải Phòng đang tích cực chuẩn bị và tạo mọi điều kiện thuận lợi để dự án sớm được triển khai, góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội thành phố phát triển.

Tổ chức JICA đánh giá cao tính khả thi của dự án và cam kết tháng 7-2009 sẽ cử đoàn chuyên gia sang Hải Phòng để điều tra, khảo sát hiện trạng và tháng 9-2009 sẽ cử đoàn tư vấn bàn nội dung cụ thể để sớm triển khai dự án xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện. Phó tổng giám đốc phụ trách khu vực Đông Nam Á đề nghị hai bên thường xuyên trao đổi thông tin, bàn bạc thống nhất để dự án được triển khai nhanh nhất.

Tiếp đó, Đoàn cán bộ lãnh đạo thành phố Hải Phòng làm việc với Tập đoàn tài chính Nô-mu-ra. Sau 14 năm triển khai xây dựng, Khu công nghiệp Nô-mu-ra tại Hải Phòng trở thành khu công nghiệp kiểu mẫu, thu hút nhiều nhà đầu tư lớn và đến nay lấp đầy 97% diện tích. Các doanh nghiệp trong Khu công nghiệp Nô-mu-ra duy trì, mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh hiệu quả. Sự phát triển của Khu công nghiệp Nô-mu-ra gắn liền với sự phát triển của thành phố Hải Phòng. Song để đáp ứng yêu cầu phát triển, Chủ tịch UBND thành phố đề nghị Tập đoàn tài chính Nô-mu-ra sớm triển khai giai đoạn 2 dự án mở rộng Khu công nghiệp, đồng thời xem xét việc xây dựng nhà ở cho người lao động, bởi Chính phủ Việt Nam đang khuyến khích và ban hành cơ chế ưu đãi đối với doanh nghiệp xây dựng nhà ở cho người lao động. Hải Phòng sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi về thủ tục, mặt bằng để xây dựng nhà ở cho người lao động. Hiện thành phố vẫn dành quỹ đất để Tập đoàn Nô-mu-ra triển khai dự án mở rộng khu công nghiệp.

Ông Y-u-mô-tô, giám đốc điều hành Tập đoàn tài chính Nô-mu-ra cho biết do khủng hoảng kinh tế nên việc triển khai dự án mở rộng chậm so với dự kiến. Tập đoàn đang bàn bạc cụ thể để sớm triển khai dự án. Hiện một số doanh nghiệp trong khu công nghiệp quan tâm đề nghị xây dựng nhà ở cho người lao động. Nhân dịp này, Tập đoàn tài chính Nô-mu-ra mong thành phố hỗ trợ, ủng hộ, đề nghị Bộ Tài chính, Tổng cục Thuế miễn thuế đối với khoản vay để thay thế khoản nợ cũ.

Chiều cùng ngày, Đoàn cán bộ lãnh đạo thành phố đến thăm và tìm hiểu kinh nghiệm xây dựng và hoạt động Nhà máy xử lý rác thải sinh hoạt Xinh Cô-tô bằng phương pháp đốt.

Nhà máy có tổng diện tích 61.000m2, vốn đầu tư 88 triệu USD, công suất thiết kế đạt 1800 tấn rác thải/ngày, bắt đầu hoạt động từ tháng 10-1998. Nhà máy đảm nhận xử lý rác thải sinh hoạt cho nhân dân 23 quận của Thủ đô Tô-ky-ô. Việc xử lý rác thải theo quy trình khép kín. Rác thải được phân loại từ các gia đình, thu gom về nhà máy, cho vào lò đốt. Với công nghệ đốt platma, khí đi-ô-xin thải ra thấp hơn mức quy định hiện hành, phần còn lại được sử dụng làm gạch lát vỉa hè và một phần mang chôn lấp, đồng thời tận dụng lượng nhiệt phát điện. Hiện 60% lượng điện được tái sử dụng đốt rác, 40% còn lại bán cho các nhà máy khác trong khu vực.

Tiếp đó, Đoàn làm việc với Tập đoàn I-tô-chu. Đây là một trong 3 doanh nghiệp của Nhật Bản liên kết với Tổng công ty Vinalines để đầu tư 2 bến khởi động Cảng quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện, đồng thời đề nghị Chính phủ Nhật Bản cho vay từ nguồn vốn ODA đầu tư cho dự án này./.

Hồng Dương

(Từ Tô-ky-ô Nhật Bản)