Trái với diễn biến của thị trường ô tô lắp ráp trong nước, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam trong tháng 8 đã tăng nhẹ trở lại sau hai tháng liên tiếp giảm.
Tuy nhiên, trái với diễn biến của vài tháng trước, khi lượng xe nhập khẩu giảm nhưng giá trị vẫn tăng, thì bước sang tháng 8, kim ngạch giảm 4,1% xuống còn 91,6 triệu USD. Điều này cho thấy giá trung bình của ô tô nhập khẩu trong tháng 8 thấp hơn những tháng trước.
Luỹ kế 8 tháng đầu năm nay, nhập khẩu ô tô đạt 32.128 chiếc, tương đương kim ngạch gần 578,9 triệu USD - giảm 19,8% về số lượng và 8,4% về giá trị.
Trong khi tiêu thụ ô tô lắp ráp trong nước giảm thì nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 8 lại tăng 3,1% lên 161,57 triệu USD. Điều này không quá khó hiểu vì theo thông lệ, thị trường ô tô luôn sôi động vào cuối năm, nên các đơn vị lắp ráp trong nước phải tích cực chuẩn bị nguồn linh kiện, phụ tùng từ bây giờ.
Tính chung 8 tháng đầu năm 2010, kim ngạch nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô vào Việt Nam đã đạt 1,24 tỷ USD, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tiếp tục diễn biến ngược chiều với thị trường ô tô, tháng 8 vừa qua, nhập khẩu xe máy nguyên chiếc vào Việt Nam tăng mạnh cả về số lượng và giá trị. Cụ thể, nhập khẩu đạt 11.452 chiếc, tương đương kim ngạch hơn 17 triệu USD - tăng 68,3% về số lượng và 84,7% về giá trị so với tháng 7.
Tuy nhiên, cộng dồn 8 tháng đầu năm nay, nhập khẩu xe máy nguyên chiếc vào Việt Nam giảm 16% xuống còn 63.624 chiếc, tương đương giá trị giảm 8,2% xuống còn 83 triệu USD.
