Nhân viên an ninh sân bay có “bảo kê”?

Trong những ngày qua, chúng tôi liên tục nhận được phản ánh của nhiều tài xế taxi trên địa bàn thành phố về nạn “cò” taxi tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng. Thậm chí, nhiều tài xế còn khẳng định, trong số những người tham gia làm “cò” chèo kéo và làm giá với hành khách còn có cả nhân viên an ninh sân bay. Vậy thực hư về vấn đề này như thế nào?

Bức xúc nạn “cò”

	Các lái xe taxi chỉ được phép đứng ở đúng nơi quy định đón khách. RONG ẢNH: Các tài xế taxi tại Sân bay Quốc tế Đà Nẵng đang đưa tay vẫy gọi hành khách.

Theo thông tin phản ánh của một số tài xế taxi hãng D cho biết, mỗi lần có chuyến bay hạ cánh xuống Sân bay quốc tế Đà Nẵng cũng là lúc “cò” bắt đầu dở những mánh khóe lôi kéo hành khách và làm giá rồi kêu xe đến theo sự sắp xếp của “cò”. Nhưng không phải tài xế taxi nào cũng được “cò” ưu đãi “bán”
khách cho, nếu như không có “hợp đồng chung chi” đã được thỏa thuận từ trước. Anh T, một tài xế taxi biển số 43K… của hãng D bức xúc nói:
 
“Theo quy định tại sân bay Đà Nẵng, những hãng taxi nào được cấp giấy phép hoạt động tại sân bay đều phải chấp hành theo quy định, từ việc đậu đỗ xe đúng nơi, đúng chỗ; không được vào trước cửa ra của hành khách trong sân bay để chèo kéo khách đi xe. Với quy định này, các hãng taxi đều chấp hành nghiêm túc, nhưng thật oái ăm thay, khi hành khách vừa bước ra khỏi cửa đã bị “cò” chèo kéo và làm giá… rồi bán lại cho taxi để được hưởng phần chênh lệch và lợi nhuận theo sự thỏa thuận của 2 bên. Ngay cả những người tham gia vào đường dây “cò” taxi còn có cả nhân viên an ninh sân bay”.
 
Cắt lời anh T., một tài xế taxi cùng hãng tiếp lời: “Đâu chỉ có nhân viên an ninh làm “cò” lôi kéo khách mà ngay cả họ (nhân viên an ninh - P.V) còn có cả xe “dù” hoạt động chở khách thuê thường xuyên trong sân bay nhưng chẳng thấy cơ quan chức năng nào “hỏi thăm”. Các anh thấy đấy, mỗi lần đưa xe vào trong sân bay để đón khách, xe 4 chỗ phải mua vé ra vào 10 nghìn đồng, trên 4 chỗ là 15 nghìn đồng…
 
Nếu một chuyến bay hạ cánh mà không có khách đi xe, coi như lỗ vốn rồi!”. Khi bức xúc lên đến tột đỉnh, cả 4 nhân viên hãng taxi D. nói thẳng: Không chỉ dẫn “mối”, đã có lúc nhân viên an ninh còn trực tiếp giành khách với tài xế taxi để kinh doanh. Một tài xế cho hay: Mới đây nhất là ngày 2-8, anh mua vé vào sân bay đón được một khách đi Hội An với giá 300.000 đồng thì một nhân viên an ninh ra giành giật, sau đó đưa lên xe tem vàng chở đi. Và việc này, các lái xe taxi đã có kiến nghị gửi lãnh đạo Trung tâm, nhưng mọi việc đã bị chìm vào quên lãng...

Trong vai hành khách  

Ghi nhận của chúng tôi tại sân bay Đà Nẵng trong những ngày qua, những hãng taxi nào được cấp giấy phép hoạt động cũng chỉ được phép đậu đỗ cách xa nhà ga để đón khách. Nếu tài xế nào chạy vào khu vực nhà ga, ngay lập tức bị lực lượng an ninh của Trung tâm An ninh hàng không miền Trung “mời” ra ngoài. Trò chuyện với một tài xế taxi của hãng D, anh này than: “Đây là quy định chung của sân bay rồi, mình chịu vậy chứ biết làm sao được. Lấn vào là bị đuổi ra ngay. Lúc nào khách không đi xe do “cò” chèo kéo thì mới đến lượt mình”.

Không cần phải mất nhiều thời gian để biết được có hay không nạn “cò” taxi và làm giá với khách ngay tại trong sân bay. Chỉ cần lân la đi lại trong khu vực cửa ra vào nhà ga, hoặc ngồi uống ly nước ở căng tin trong sân bay là ngay lập tức sẽ có “cò” đến “hỏi thăm” liền. Vừa gọi ly cà-phê trong căng tin, ngay lập tức đã xuất hiện một thanh niên khoảng 30 tuổi, không mặc đồng phục của hãng taxi tiến lại gần chúng tôi hỏi: “Hai anh về đâu vậy”?.

“Chúng em đợi người nhà từ thành phố Hồ Chi Minh ra rồi bắt xe về Quảng Ngãi”. “Đi taxi em chở cho, giá mềm thôi”. Ghi nhận lời mời của “cò”, chúng tôi xin lại số điện thoại và hứa nếu đi taxi sẽ gọi lại cho anh sau. Từ thông tin trên, 5 phút sau, một nhân viên tên Vinh với bộ quân phục và đeo bảng tên của Trung tâm An ninh hàng không miền Trung đến gần chúng tôi và hỏi: “Nghe nói hai anh về Quảng Ngãi hả? Có xe chưa, để em gọi xe cho”. “Thế 6 người đi Quảng Ngãi bao nhiều tiền?”. “6 người thì phải đi xe 6 chỗ rồi, khoảng 1,2 triệu đồng”. “Xe có xịn không?”. Không biết chúng tôi có đồng ý đi hay không, nhưng ngay lập tức nhân viên an ninh này đã gọi một tài xế taxi vào và yêu cầu tài xế dẫn khách ra xem xe.

Chúng tôi hỏi tiếp, nếu đi 4 người về Quảng Ngãi hết bao nhiêu tiền?. Anh Vinh nói: “Thế thì đi xe của em, giá 900 nghìn đồng về đến tận trung tâm thành phố”, đồng thời đưa tay chỉ thẳng về phía chiếc xe con 4 chỗ màu trắng đang đậu ở phía trước nhà ga sân bay. Sau lời mời chào của nhân viên an ninh này, chúng tôi đã xin lại số điện thoại và hứa  khi nào chuyến bay hạ cánh sẽ liên lạc lại. Gần 1 giờ sau, chúng tôi liên lạc vào số máy điện thoại để hỏi xem xe của anh đang ở đâu, biển số bao nhiêu để lát nữa ra xe cho tiện. Qua điện thoại, anh Vinh trả lời: “Xe 4 chỗ, biển số 92K -5835, đang đậu ở trước nhà ga sân bay”.  

Cơ quan chức năng nói gì?

Trong khi các cơ quan chức năng (trong đó có Trung tâm An ninh hàng không miền Trung) đang ra sức dẹp bỏ nạn “xe dù, bến cóc” thì chính nhân viên an ninh sân bay lại làm “nghề” chèo kéo hành khách bằng nhiều thủ đoạn tinh vi để trục lợi riêng. Vấn đề này không những gây bức xúc cho nhiều tài xế taxi, mà còn làm ảnh hưởng đến tình hình an ninh trật tự trong sân bay, tạo nên hình ảnh không đẹp đối với du khách trong và ngoài nước khi đến thành phố Sông Hàn.

Chúng tôi đem chuyện này trao đổi với lãnh đạo Trung tâm An ninh hàng không miền Trung, và được ông Phạm Phú Mỹ, Phó Giám đốc trung tâm cho biết: Hiện tại, Cảng hàng không Đà Nẵng có 5 hãng taxi được cấp phép hoạt động như taxi Mai Linh, Sông Hàn, Hương Lúa, Airport taxi và Datranco.

Trước kia cũng có hiện tượng “xe dù” trà trộn vào sân bay để đón khách, nhưng sau đó các cơ quan chức năng kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Đề nghị mỗi hãng phải cử một người đứng ra điều phối đón khách, nếu phát hiện “xe dù” vi phạm sẽ lập biên bản và phối hợp với công an để xử lý, vì thế nên tình trạng “xe dù” hoạt động tại đây đã chấm dứt. Còn thông tin có nhân viên an ninh trong sân bay tham gia vào đường dây “cò” chèo kéo khách trong thời gian qua là không có, nhưng chúng tôi sẽ kiểm tra lại thông tin trên, nếu phát hiện nhân viên nào vi phạm, chúng tôi sẽ xử lý nghiêm.

PHƯƠNG ANH