Nhà máy Ford - Câu trả lời cho bài toán chất lượng

Nhà máy Wayne là cơ sở sản xuất của hãng Ford đặt tại Wayne, Michigan với sản phẩm chính là Ford Focus. Danh mục các dòng xe đã từng được sản xuất tại đât bao gồm: Galaxie, Mercuxy, Maverick, Lincoln, Escort/Lynx/EXP, Granada/Monarch và Versailles. Phần lớn trong số hơn 3000 công nhân viên của nhà máy là thành viên của Liên đoàn lao động ngành ô tô xe máy Mỹ (UAW).

Cơ sở vật chất

Với diện tích 325.160m2 được xây dựng năm 1952 trên khuôn viên rộng 92ha, Wayne là một trong số ít nhà máy của Ford được trang bị cả xưởng dập và dây chuyền lắp ráp. Các chi tiết thân xe đã được lắp ráp thành khối và các mảnh thân đã dập khuôn sẽ được chuyển từ xưởng dập và xưởng sản xuất thân xe tới xưởng sơn và dây chuyền lắp ráp nằm trong 1 toà nhà biệt lập nằm cạnh đó. Các xưởng được nối với nhau bởi các cầu vượt. Quy trình lắp ráp bao gồm công đoạn hàn (kết hợp hàn thủ công và hàn sử dụng rô bốt) và bịt kín bằng phớt các chi tiết thân xe (đánh bóng bằng cát và chuẩn bị bề mặt), sơn phủ phốt-phát và cuối cùng là lắp ráp hoàn thiện.

Nhà máy Wayne được xây dựng cạnh nhà máy xe tải Michigan, nơi sản xuất dòng xe Ford Expedition và Lincoln Navigator.

Dây chuyền sản xuất tự động, tính linh hoạt cao

Được trang bị công nghệ sản xuất và các thiết bị tự động hoá hiện đại nhất, nhà máy Wayne có thể sản xuất đồng thời tối đa 8 model với khung gầm khác nhau nhờ dây chuyền sản xuất tiên tiến và có tính linh hoạt cao. Vì vậy, năng suất và hiệu suất được tối ưu hoá. 

Xưởng lắp ráp chính có thể dễ dàng thay thế các thiết bị gá lắp khung xe cho phù hợp với một trong 8 loại model khác nhau mà không phải dừng dây chuyền sản xuất. Nhà máy cũng được trang bị dây chuyền sơn linh hoạt tiên tiến nhất trên thế giới. Tất cả các cấu trúc chính của xe đều được sơn bởi các rô bốt để đạt độ chính xác và đồng đều cao. Với những thiết bị kiểm định và phương pháp quản lý chất lượng hiện đại của Nhật Bản, kích cỡ của các thiết bị gá lắp có thể điều chỉnh để đảm bảo chất lượng tốt nhất cho các thân xe được lẳp ráp.

Xưởng dập được trang bị 2 dây chuyền khép kín với hệ thống băng tải tự động tiên tiến và hiệu quả nhất. 

Tất cả 45 bộ phận chính của xe đều được sản xuất trong nhà xưởng để đảm bảo chất lượng và độ chính xác cao nhất. Nhà máy cũng được trang bị hệ thống giám sát mô men xoắn và logistics hiện đại nhất. 

Bảo vệ môi trường

Nhà máy Wayne đã ký hợp đồng dài hạn với Detroit Edison về tận dụng năng lượng bãi thải, theo đó khí ga của bãi thải Woodland Meadows sẽ được thu gom, nén lại và chuyển về nhà máy qua hệ thống đường ống ngầm. Các nồi hơi trong nhà máy sẽ đốt khí ga tự nhiên và khí ga bãi thải để tạo ra năng lượng. Khí ga bãi thải cũng được sử dụng để làm năng lượng cho 3 máy phát điện với mức công suất khoảng 2.4 MW. Nguồn điện tạo ra sẽ được đấu nối với lưới điện của Detroit Edison qua máy tăng áp; nhờ vậy sẽ giảm thiểu được lượng khí thải độc hại từ việc đốt khí ga tại bãi thải. Khí thải từ các động cơ sẽ được tái sử dụng bằng cách truyền qua các ống nối với buồng đốt của nồi hơi lại tham gia vào quá trình đốt cháy.  2 MMBTU/giờ (tương đương 526kW) nhiệt năng tái chế từ động cơ đồng nghĩa với việc giảm lượng khí ga trong nồi hơi, giảm mức tiêu thụ năng lượng và khí thải. Việc hợp tác giữa Ford và Detroit Edison đã mang lại nguồn điện năng từ bãi thải thay thế nhiệt điện.

Ngoài ra, nhà máy Ford áp dụng quy trình sơn 3C1B (3 lớp sơn phủ, 1 lớp sơn lót) tiến tiến và thân thiện với môi trường. Quy trình theo tiêu chuẩn châu Âu này giúp làm giảm 15% lượng phát thải CO2 và 44% lượng phát thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi. Đây là quy trình sơn bề mặt tiên tiến ứng dụng công nghệ điện chuyển và tuần hoàn nước ngược nhằm loại trừ 100% các hạt nhỏ.

Kiểm soát chất lượng – Ưu tiên hàng đầu

Vấn đề chất lượng tại nhà máy Wayne được đặt lên hàng đầu. Đội ngũ cán bộ kiểm soát chất lượng của nhà máy làm việc hết sức chăm chỉ và cẩn thận nhằm đảm bảo tất cả các quy trình sản xuất phải được vận hành chính xác.

 Trong cùng phân khúc thị trường, Ford hiện đang phải cạnh tranh với rất nhiều đối thủ mạnh cả trong nước và ngoài nước (đáng chú ý nhất là các công ty của Nhật). Mặc dù không thuộc dòng siêu xe sang trọng và đắt tiền nhưng không vì thế mà các khách hàng bớt quan tâm và yêu cầu ít hơn về chất lượng. Một số hãng do không chú trọng tới chất lượng của dòng xe bình dân nên đã bị loại khỏi thị trường như Yugo hoặc đã phải mất rất nhiều thời gian, công sức và tiền bạc để lấy lại niềm tin từ khách hàng.

Tại nhà máy, mọi nỗ lực đều tập trung vào việc đảm bảo chất lượng của xe. Nỗ lực này lan toả đến cả các nhà cung ứng của Ford sao cho mọi khách hàng đều hài lòng với những sản phẩm mang thương hiệu Ford. Nhà máy áp dụng các phương pháp xử lý sự cố nhằm đảm bảo mọi vấn đề trục trặc đều được giải quyết trước khi gây ra hậu quả ngừng dây chuyền sản xuất và quan trọng hơn là đảm bảo chất lượng xe sản xuất ngày càng được nâng cao. 

Giảm thiểu sai khác

Để giảm thiểu sai khác trong khâu sản xuất và lắp ráp, nhà máy đã thành lập các Đội Hạn chế Sai khác. Mối đội giám sát một xưởng sản xuất ví dụ như xưởng Nội thất xe, xưởng gia công kim loại tấm, xưởng động cơ, xưởng lắp ráp khung gầm và xưởng sơn. Tổng cộng nhà máy có 12 đội như thế.

Mỗi ngày vào lúc 8h30 phút, tại phòng họp của khu vực kiểm tra cuối cùng trước khi xuất xưởng, các giám đốc sản suất, quản đốc phân xưởng, kỹ sư, bộ phận mua hàng, công nhân làm theo giờ và có thể cả đại diện của nhà cung ứng sẽ cùng họp về vấn đề chất lượng. Tại mỗi buổi họp, 2 đội Hạn chế sai khác sẽ cung cấp một loạt các biểu đồ, đồ thị, bản vẽ, ma trận và các thông tin liên quan về quy trình sản xuất tại xưởng của mình. Họ sẽ thuyết trình về quy trình sản xuất tại xưởng, trình bày các vấn đề đang gặp phải và giải trình về các biện pháp khắc phục đang thực hiện. Tất cả đều nỗ lực phát hiện ra các sai khác trong quá trình dựa trên rất nhiều dữ liệu thực tế. 

Phân tích tác động bên ngoài

Các buổi họp về chất lượng của nhà máy không chỉ tập trung về các quy trình sản xuất và lắp ráp trong nhà máy mà còn bàn về các tác động bên ngoài. Các dữ liệu thu thập được không chỉ phân tích về năng suất làm việc công/giờ, tỷ lệ phế liệu v.v.. mà còn cho thấy vị thế so sánh của nhà máy và sản phẩm đối với các nhà máy  khác và sản phẩm cùng phân khúc thị trường. Nhờ vậy, họ không chỉ tìm ra các biện pháp khắc phục lỗi mà còn đưa ra các quyết định mang tính định hướng kinh doanh.

Vấn đề chất lượng của các nhà cung ứng cũng được kiểm soát chặt chẽ. Mỗi khi phát hiện ra một vấn đề nào đó từ các sản phẩm của nhà cung ứng, ban kiểm soát chất lượng của nhà máy sẽ lập tức ngừng việc lắp ráp chi tiết, bộ phận đó và phối hợp với nhà cung ứng để tìm hiểu nguyên nhân khuyết tật, từ đó đưa ra biện pháp khắc phục bền vững.

Hiện tại, nhà máy Wayne đang tiến hành sản xuất và lắp ráp dòng xe Ford Focus mới nhất. Để quảng bá cho chất lượng của sản phẩm này, hãng Ford đã đưa ra chương trình tham quan nhà máy Wayne cho các khách hàng của Ford Focus để họ có thể tận mắt quan sát dây chuyền sản xuất tại xưởng lắp ráp thân xe, dây chuyền lắp ráp hoàn thiện, lái thử xe trên đường chạy thử nghiệm và tự mình kiểm tra chức năng kết nối bằng giọng nói với điện thoại di động và thiết bị kỹ thuật số trên xe mô hình.

• L.D.P