“Nghiến răng” qua trạm Tào Xuyên

Nhiều tài xế phản ánh, mặc dù không đi vào đường tránh, nhưng mỗi lần qua trạm thu phí Tào Xuyên (Thanh Hóa), họ phải móc hầu bao chi trả tiền vé. Phản ánh của người dân cũng cho thấy, đây là một trong những trạm thu phí có mức thu cao nhất trong tất cả các trạm trên tuyến đường quốc lộ Bắc – Nam.

Phải "chi đẹp" khi qua trạm thu phí Tào Xuyên (Ảnh chụp vé qua trạm)

Không vào đường tránh cũng mất tiền

Năm 2009, thực hiện đầu tư gần 10 km đường tránh qua TP. Thanh Hóa, Công ty Cổ phần BOT Đường tránh Thanh Hóa đã được Bộ GTVT giao quyền lập Trạm thu phí Tào Xuyên trên quốc lộ 1A. Việc hình thành trạm thu phí Tào Xuyên được các đơn vị thẩm quyền chấp thuận, nhằm hoàn vốn cho nhà đầu tư. Tuy nhiên, kể từ ngày trạm thu phí hoạt động, nhiều tài xế đã phản ứng bởi họ cho rằng mình đang bị thu phí … oan.
Trong khi xe tải đến Thanh Hóa thường đi vào đường tránh, thì nhiều xe du lịch lại chạy thẳng vào thành phố, không qua 10km đường do Công ty Cổ phần BOT Đường tránh Thanh Hóa đầu tư. Thế nhưng, mỗi lần qua trạm thu phí Tào Xuyên đều phải mua vé.

Ông Nguyễn Công Hải (Nghệ An), chủ xe du lịch 7 chỗ ngồi cho rằng, kể từ ngày đường tránh được hình thành, xe của ông hầu như chưa chạy qua đường tránh này. “Nhưng người ta vẫn thu tiền vé tại trạm Tào Xuyên, trong đó có chi phí để hoàn vốn cho nhà đầu tư đường tránh”, ông Hải cho hay.

Nhiều tài xế phản ứng việc không đi đường tránh nhưng vẫn mất tiền vé, nhân viên trạm thu phí cho biết đó là do quy định ở trên, họ là người thực thi nên không được phép “ưu đãi”.

“Chặt chém” được hậu thuẫn

Trạm thu phí Tào Xuyên được nhiều “ưu ái” của cơ quan quản lý. Trước đây, mặc dù tuyến đường tránh đang thi công dang dở nhưng chủ đầu tư vẫn được bàn giao trạm thu phí để … hoàn vốn cho công trình.
Một trong những vấn đề mà dư luận bức xúc nhất, đó là xe mỗi lần qua trạm đều phải chi tiền vé cao gấp 2 lần so với các trạm thu phí khác.

Phóng viên Báo Pháp Luật Việt Nam đã có cuộc khảo sát các trạm thu phí dọc đường quốc lộ, từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh. Chỉ với một đoạn đường ngắn, nhưng nhiều trạm thu phí đã được dựng lên, giá vé qua trạm tùy từng nơi đều có sự khác biệt. Trong đó, trạm thu phí Hoàng Mai (Nghệ An) chỉ bán 10.000 đ/lượt (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải tưới hai tấn…). Cùng mức thu với những loại xe trên, trạm thu phí Bến Thủy (Nghệ An) “tính giá” 15.000đ/lượt. Riêng trạm thu phí Tào Xuyên, Công ty Cổ phần BOT đường tránh Thanh Hóa thu đến 20.000đ/lượt.

Trên các diễn đàn internet, nhiều người cũng tỏ ra bất bình bởi mức phí qua trạm Tào Xuyên. “Em đi từ Hà nội về Nghệ An thì 3 lần gặp trạm thu phí, 2 trạm thu 10.000 đ/lần, trạm còn lại ở Thanh Hóa thu 20.000đ/lần, mà đường sá Thanh Hóa có hơn gì các nơi khác đâu. Tóm lại, không hiểu?”, nick name B_e đặt câu hỏi.

Tuy nhiên, bản thân chủ đầu tư đường tránh Thanh Hóa với việc bán vé “chặt chém” người đi đường không thể tự “sáng tác” được mức thu, nếu không có sự “hậu thuẫn” của Bộ Tài chính.

Theo đó, năm 2008, Bộ Tài chính có riêng một quyết định về mức thu tại trạm Tào Xuyên, theo thứ tự xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng  dưới 2 tấn và các loại buýt vận tải khách công cộng chịu mức thu 20.000đ/lượt; xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn chịu mức thu 30.000đ/lượt. Đặc biệt, giới chạy xe có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng Container 20 fit phải chịu mua vé 80.000 đ/lượt.

Việt Hưng