Nghe 'cò' thành nô lệ trên các tàu cá

4 ngư dân bị chủ tàu xích trói được BĐBP và Cảnh sát Giao thông tỉnh Quảng Ngãi giải cứu
4 ngư dân bị chủ tàu xích trói được BĐBP và Cảnh sát Giao thông tỉnh Quảng Ngãi giải cứu
(PLO) - Mới đây, khi tiến hành điều tra, giải cứu 1 nạn nhân bị “cò” lao động đưa đi làm việc trên tàu cá, Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh Kiên Giang đã phát hiện thêm 11 nạn nhân khác. Tàu cá lênh đênh giữa biển khơi, không có người giám sát, vì vậy, nhiều lao động tàu cá trở thành các nô lệ, bị xích, trói và làm việc cực nhọc trên tàu. 

Cục Phòng chống ma túy và tội phạm (PCMT&TP), BĐBP vừa gửi điện biểu dương thành tích của BĐBP tỉnh Kiên Giang giải cứu 12 nạn nhân bị lừa đi lao động trên tàu cá. Trước đó, ngày 24/7, BĐBP Kiên Giang nhận được Công văn của BĐBP Ninh Thuận thông báo về việc một số lao động nghề biển (thường trú tỉnh Ninh Thuận) bị đường dây môi giới sử dụng lao động bất hợp pháp đưa đi làm việc trên hai tàu cá của tỉnh Kiên Giang là KG 92674TS và KG 91843TS.

Kèm theo Công văn có đơn trình báo của bà Trần Thị Phương Dung (SN 1975, trú tại phường Phú Hà, TP Phan Rang - Tháp Chàm, tỉnh Ninh Thuận) trình báo việc con trai bà là Đỗ Công Anh Việt (SN 2000) bị ép buộc lao động trên tàu cá. Theo đó, Việt vào TP Hồ Chí Minh tìm việc làm từ ngày 1/6/2018. Ngày 21/7, bà Dung nhận được điện thoại kêu cứu của con.

Việt kể, thông qua trang “Việc làm Sài Gòn” trên mạng Facebook, Việt được một “cò” môi giới việc làm tàu cá tên “Chín” đưa xuống Cà Mau làm việc lựa cá trên tàu cá KG 92674TS với mức lương 12 triệu đồng/tháng. Khi lên tàu cá làm việc, Việt bị thuyền trưởng đánh đập, ép buộc lao động trên biển, không cho lên bờ và không trả tiền lương vì chủ tàu đã đưa cho đối tượng tên “Chín” 12 triệu đồng.

Nhận thấy vụ việc có dấu hiệu của tội phạm mua bán người, ép buộc đi lao động trên biển, đồng thời cần phải nhanh chóng tiếp cận giải cứu nạn nhân và điều tra, làm rõ xử lý các đối tượng đúng quy định của pháp luật, Bộ Chỉ huy BĐBP tỉnh Kiên Giang đã chỉ đạo Phòng PCMT&TP khẩn trương sử dụng lực lượng, phương tiện, biện pháp chủ trì phối hợp với các lực lượng của Đoàn Đặc nhiệm PCMT&TP miền Nam, Cục PCMT&TP; BĐBP tỉnh Cà Mau; BĐBP tỉnh Ninh Thuận và Công an các địa bàn điều tra, xác minh, giải cứu nạn nhân đang bị ép buộc lao động trên tàu cá KG 92674TS.

Sau 3 ngày liên tục khẩn trương, không quản ngày đêm, mưa gió, đến 19 giờ ngày 27/7/2018, BĐBP tỉnh Kiên Giang đã giải cứu được Đỗ Công Anh Việt và giải cứu thêm 11 nạn nhân khác bị ép buộc đi lao động trên 2 tàu cá KG 92674TS và KG 91843TS. Hiện, vụ việc đang được tiếp tục mở rộng điều tra đối với các đối tượng trong đường dây môi giới, lừa gạt người lao động, làm rõ các dấu hiệu mua bán người để xử lý trước pháp luật.

Trước đó, vào lúc 12h30 ngày 19/3/2018 cùng ngày, qua nguồn tin báo của nhân dân, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Sa Kỳ, Đồn Biên phòng Bình Hải và lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy tỉnh Quảng Ngãi đã tổ chức tuần tra, truy đuổi 2 tàu cá QNg 93839TS và QNg 92450TS có hành vi không chấp hành hiệu lệnh kiểm tra, kiểm soát của lực lượng chức năng.

Khi truy đuổi đến khu vực sông Kinh Giang (thuộc xã Tịnh Hòa, TP Quảng Ngãi), lực lượng tuần tra phát hiện 4 ngư dân gồm: Nguyễn Thanh Toàn, Nguyễn Tấn Thanh, Nguyễn Quang và Đặng Quang Phước (đều trú ở xã Hòa Phú, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận) bị ông Dương Minh Tiến cùng một số người trên 2 tàu cá nói trên dùng dây thừng, xích sắt trói. Sau khi tiếp cận, khống chế được chủ tàu và một số thuyền viên, lực lượng tuần tra đã tiến hành giải cứu các ngư dân.

Theo kết quả điều tra, 4 ngư dân bị bắt giữ là thuyền viên đi trên 2 tàu cá do ông Tiến làm chủ, hành nghề lưới kéo trên vùng biển thuộc khu vực đảo Bạch Long Vĩ (Hải Phòng) từ ngày 13/3 đến thời điểm bị phát hiện. Ông Tiến đã ứng trước cho 4 người số tiền khoảng 28 triệu đồng. Tuy nhiên, trong quá trình làm việc, các ngư dân không chịu được cường độ làm việc nặng nhọc nên ông Tiến phải đưa về lại Quảng Ngãi. Lo sợ các thuyền viên trốn nợ, ông Tiến cùng một số người đã bắt giữ để thu lại số tiền 4 ngư dân đã ứng trước đó.

Hai vụ việc trên là một bài học cho những người đang tìm việc làm. Người lao động cần phải tìm hiểu kỹ về công ty tuyển dụng, người tuyển dụng, khi vào làm việc phải yêu cầu ký hợp đồng lao động, cảnh giác với những thủ đoạn hứa hẹn trả lương cao trên những trang mạng không chính thống để tránh bị lừa gạt thành nạn nhân của đối tượng mua bán người.

Đọc thêm

Xây dựng chính sách cho chuyển đổi xanh

Ảnh minh họa
(PLVN) - Chuyển đổi xanh là xu thế của toàn cầu. Dự báo và nắm bắt xu thế tất yếu này, Bộ Chính trị từng có nhiều nghị quyết quan trọng. Ngay từ cách đây 10 năm là Nghị quyết số 24-NQ/TW về chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, tăng cường quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường; cách đây 4 năm là Nghị quyết số 55-NQ/TW về định hướng Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia của Việt Nam đến 2030, tầm nhìn đến 2045.

Thách thức nuôi trồng thủy sản trên biển

Là địa phương có nhiều thế mạnh về nuôi biển, song năm 2023, diện tích nuôi biển của Quảng Ninh mới đạt 10.200ha. (Ảnh: baoquangninh.com.vn)
(PLVN) - Với tiềm năng nuôi biển khoảng 500.000ha, Đề án phát triển nuôi trồng thủy sản (NTTS) trên biển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 mới đưa ra mục tiêu khiêm tốn 280.000ha đến năm 2025 và 300.000ha vào năm 2030. Thế nhưng, số liệu kỳ vọng diện tích nuôi biển đến hết năm 2023 mới đạt 85.000ha…

“Điểm nghẽn” nhận thức về phát triển bền vững khu công nghiệp

Ảnh minh họa.
(PLVN) - Có tới 50% khu công nghiệp (KCN) chưa nghe đến khái niệm KCN phát triển bền vững (PTBV), chỉ có 30% có nghe hiểu về khái niệm KCN sinh thái. Theo Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), đang có “điểm nghẽn” về nhận thức, xây dựng chính sách, quản trị của các KCN liên quan đến việc PTBV.

Khởi động Sáng kiến chung Việt Nam - Nhật Bản trong kỷ nguyên mới, giai đoạn 1

Khởi động Sáng kiến chung Việt Nam - Nhật Bản trong kỷ nguyên mới, giai đoạn 1
(PLVN) - Sáng kiến chung Việt Nam - Nhật Bản trong kỷ nguyên mới, giai đoạn 1 được khởi động  trên cơ sở Tuyên bố chung về nâng cấp quan hệ Việt Nam - Nhật Bản lên “Đối tác Chiến lược toàn diện vì hòa bình và thịnh vượng tại châu Á và trên thế giới” và kết quả triển khai thực hiện 8 giai đoạn của Sáng kiến chung Việt Nam - Nhật Bản trong suốt 20 năm qua.

Tầm nhìn đường sắt tốc độ cao

Ảnh minh họa
(PLVN) - Theo Kết luận 49-KL/TW ngày 28/2/2023 của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến 2030, tầm nhìn 2045; đặt mục tiêu đến 2025 hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam và khởi công trước 2030. Các đoạn ĐSTĐC Hà Nội - Vinh và TP HCM - Nha Trang được ưu tiên khởi công trong giai đoạn 2026 - 2030; phấn đấu hoàn thành toàn tuyến ĐSTĐC Bắc - Nam trước 2045.

Công trường đường dây mạch 3 bộn bề khó khăn

Chủ tịch HĐTV EVN sát sao kiểm tra tiến độ thi công đường dây mạch 3. (Ảnh: EVN) .
(PLVN) - Chỉ còn vài ngày nữa là đến cột mốc mục tiêu đầu tiên của dự án đường dây mạch 3 đưa điện ra Bắc (hoàn thành đúc móng toàn tuyến vào ngày 30/3) nhưng khối lượng công việc vẫn còn bộn bề. Chủ đầu tư cũng như các Bộ, ngành liên quan vẫn đang dốc toàn lực thực hiện dự án này.

Hai dự án đường dây 500kV qua miền Trung nguy cơ 'trượt' tiến độ

Đoạn Quảng Trạch - Thanh Hóa do CPMB quản lý dự án mới chỉ hoàn thành được 91/663 vị trí móng.
(PLVN) - Hạn chót hoàn thành việc đúc móng cột của Dự án đường dây 500kV mạch 3 Quảng Trạch - Phố Nối ấn định là ngày 31/3/2024, nhưng đến nay tỷ lệ hoàn thành việc đúc móng tại hai cung đoạn do Ban Quản lý dự án các công trình điện miền Trung (CPMB) quản lý mới chỉ được... hơn 10%.

VIPFA và thách thức lôi kéo dự án tỷ đô công nghệ cao

Hướng tới phát triển một hệ thống KCN sinh thái, xanh và bền vững. (Ảnh: VGP).
(PLVN) - TS. Phan Hữu Thắng, tân Chủ tịch Liên chi hội Tài chính khu công nghiệp (KCN) Việt Nam (VIPFA) cho biết, mục tiêu của VIPFA là cùng cơ quan quản lý nhà nước xây dựng và hoàn thiện chính sách, sao cho vừa dễ quản lý, vừa tạo điều kiện cho DN hoạt động. “Thách thức của chúng ta là phải làm sao lôi kéo được dự án tỷ đô công nghệ cao” - Chủ tịch VIPFA nhấn mạnh.

Miền Trung sắp có cảng nước sâu đón tàu 100.000 tấn

Phối cảnh dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy. (Ảnh: quangtri.gov.vn)
(PLVN) - Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy (Quảng Trị) đang được khởi động trở lại. Đây là dự án cảng nước sâu có tổng mức đầu tư hơn 14.000 tỷ đồng, sau khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ tạo thêm sức bật cho kinh tế biển khu vực miền Trung.

VNDirect bị tấn công, HNX tạm thời ngắt kết nối giao dịch

Thông báo trên trang web của VNDirect
(PLVN) - Hệ thống Công ty cổ phần Chứng khoán VNDirect bị tấn công từ 10h sáng chủ nhật, ngày 24/3, đến sáng 25/3 vẫn chưa khắc phục được, Sở Giao dịch chứng khoán (GDCK) Hà Nội (HNX) thông báo tạm thời ngắt kết nối giao dịch với công ty chứng khoán này…