Theo hãng tin TASS, thông tin trên được một nguồn tin trong ngành công nghiệp quốc phòng Nga tiết lộ.
"Hiệu quả chiến đấu của trực thăng Ka-52M sẽ được nâng cao đáng kể thông qua một hệ thống ngắm bắn nâng cấp giúp tăng khả năng sử dụng vũ khí vào ban đêm. Phạm vi của kênh ảnh nhiệt nhận dạng và phát hiện mục tiêu của mẫu máy bay này đã được nâng cấp, tăng gấp đôi", nguồn tin cho biết.
Nguồn tin cho biết thêm, việc nâng cấp trực thăng Ka-52M sẽ giúp nó có thể sử dụng các loại đạn dẫn đường mới.
“Việc lắp đặt một trạm phát thanh Safar và mở rộng tầm bắn của tên lửa Vikhr lên 10 km đang được triển khai”, nguồn tin cho hay.
Vẫn theo nguồn tin này, những cải tiến nói trên được triển khai dựa trên kinh nghiệm sử dụng trực thăng Ka-52 ở Syria, nơi các máy bay chiến đấu của Nga chủ yếu hoạt động vào ban đêm.
Trước đó, một nguồn tin cũng nói rằng các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước đối với chiếc trực thăng chiến đấu Ka-52M nâng cấp dự kiến sẽ kết thúc vào tháng 10/2022.
Ka-52M là phiên bản nâng cấp của trực thăng tấn công Ka-52 Alligator. Theo thông tin từ đơn vị thiết kế, vũ khí tên lửa của trực thăng Ka-52M đã được tiêu chuẩn hóa với bộ vũ khí của trực thăng Mi-28NM, giúp tăng đáng kể tầm hoạt động của nó. Ka-52M cũng được trang bị hệ thống radar mới và tên lửa tầm xa hơn.
Thiết kế của mẫu trực thăng KA-52M cũng áp dụng các giải pháp kỹ thuật tốt nhất như hệ thống xác định và thu nhận mục tiêu quang điện tử tầm xa hơn được ổn định bằng con quay hồi chuyển, bộ truyền động kỹ thuật số mới để tăng độ chính xác ngắm của súng, khung gầm mới…
Ka-52M sử dụng hệ thống phòng thủ tên lửa và tác chiến điện tử L418 Monoblock, được sử dụng ban đầu trên Ka-52E cho Ai Cập. Tuy nhiên, ở biến thể này, nó là một giải pháp toàn diện, bảo vệ máy bay trực thăng ở mức tối đa.
Trong một tuyên bố, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nga Denis Manturov nhấn mạnh khả năng tương tác với máy bay không người lái UAV bằng các yếu tố trí tuệ nhân tạo.
Khả năng này cho phép Ka-52M có thể điều khiển các UAV trinh sát và tấn công từ boong tàu, tương tự như mẫu trực thăng AH-64E Apache Guardian của Mỹ.
Máy bay không người lái sẽ tìm mục tiêu và vượt qua các khu vực phòng không nguy hiểm của đối phương. Nó sẽ giúp trực thăng đối đầu với tên lửa tầm xa. Phi hành đoàn trên trực thăng sẽ hoạt động với rủi ro tối thiểu và hiệu quả tối đa.
Với việc trang bị trạm radar W006 Riezec mới cho phép phát hiện các mục tiêu cỡ xe tăng từ khoảng cách lên tới 45 km.
Hiện tại, nguyên mẫu Ka-52M đang trong quá trình thử nghiệm tại nhà máy và sẽ sớm được đệ trình để thử nghiệm cấp nhà nước, trong khi một nguyên mẫu thứ hai sẽ được đặt hàng trước cuối năm nay.
