Nên xem xét lại quy định để vận chuyển hàng hoá thuận lợi vào Cần Thơ

Thời gian gần đây, Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có nhiều hướng dẫn về việc tạo điều kiện để lưu thông vận tải hàng hoá. Cụ thể, từ ngày 29/7/2021, Văn Phòng Chính phủ có công văn truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hoá trong tình hình dịch COVID-19.

Theo đó, Phó Thủ tướng chỉ đạo không kiểm tra tại các chốt kiểm dịch đối với phương tiện có Giấy nhận diện “luồng xanh” đối với xe vận chuyển hàng hoá phục vụ xây dựng, sản xuất, kinh doanh, xuất nhập khẩu, tiêu dùng (trừ các hàng hoá cấm sản xuất, kinh doanh theo quy định). Với các xe không có giấy “luồng xanh” thì tài xế chỉ cần có giấy chứng nhận âm tính COVID-19 là được lưu thông.

Mới đây, ngày 24/8, Bộ GTVT cũng đã ban hành Quyết định về hướng dẫn tổ chức giao thông, kiểm soát dịch đối với vận tải bằng xe ô tô. Theo đó, mọi hàng hoá, trừ hàng cấm đều được ưu tiên lưu thông; xả chốt nếu xảy ra ùn ứ. Giấy chứng nhận âm tính COVID-19 có hiệu lực trong vòng 72 giờ. Các địa phương không được tổ chức trung chuyển hàng hoá cũng như không được quy định thêm các giấy phép con…

Quy định lại vậy, thế nhưng những ngày qua, cửa ngõ TP Cần Thơ luôn trong tình trạng ùn tắc, khiến nhiều doanh nghiệp mệt mỏi, “kêu cứu”. Điển hình, theo Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS), từ ngày 23/8, các xe bồn chở khí LPG không được lưu thông vào Cần Thơ.

Nếu vào, bắt buộc phải đổi lái xe cho người Cần Thơ tại điểm trung chuyển, hoặc phải sang mạn LPG ngay tại cửa ngõ thành phố. Tuy nhiên, đây là việc rất khó vì Xe bồn chứa LPG là xe chuyên dụng, lái xe vận hành phải được đào tạo bài bản cùng với nhiều năm kinh nghiệm. Hệ thống công nghệ của xe bồn LPG có nhiều đặc tính chuyên biệt, đòi hỏi người lái xe phải có thời gian dài làm quen và được thẩm định năng lực điều khiển.

Ngoài ra, các nghị định, hướng dẫn quy định về kinh doanh Khí, Chính phủ luôn nghiêm cấm mọi hành vi sang mạn, sang chiết LPG không đúng nơi quy định, với điều kiện không đảm bảo an toàn theo tiêu chuẩn nhà nước và quốc tế.

Theo tìm hiểu của Báo Pháp luật Việt Nam, TP Cần Thơ đã lập các đội lái xe để trung chuyển hàng hoá trong nội đô đối với các xe chở hàng từ tỉnh ngoài vào. Ngoài ra, các xe vào Cần Thơ phải đăng ký trước; tất cả các phương tiện sau đó đều phải tập chung tại điểm tập kết, lái xe chở hàng không được vào thành phố, việc này được giao cho các lái xe ở trong Cần Thơ…

Đến trưa 27/8, các quy định trên của Cần Thơ vẫn chưa được thay đổi. Trao đổi với PLVN, đại diện Sở GTVT Cần Thơ cho biết, tỉnh chưa có quy định mới, xe muốn vào Cần Thơ cần phải đổi lái xe và phải tập chung ở những điểm trung chuyển.

Văn bản số 2327 ngày 26/8 của Sở GTVT Cần Thơ

Ngày 26/8, Sở GTVT Cần Thơ ban hành văn bản số 2327 về việc tiếp tục hướng dẫn đăng ký phương tiện vận chuyển hàng hoá lưu thông vào địa bàn thành phố. Theo đó, Cần Thơ vẫn quy định xe muốn vào địa phương này phải đăng ký trước. “Hằng ngày, Sở GTVT tổng hợp số liệu báo cáo về số lượng phương tiện được đăng ký, số lượng phương tiện thực hiện giao, nhận hàng, đổi lái xe và người đi cùng…”, văn bản Sở GTVT ghi rõ.

Trong khi trước đó, ngày 25/8, tại cuộc họp trực tuyến giữa Bộ GTVT và các tỉnh thành, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu Cần Thơ phải bỏ ngay quy định trung chuyển hàng hoá và đổi lái xe. Bộ GTVT và các Bộ Công Thương, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và các địa phương đã thống nhất nguyên tắc tất cả phương tiện vận chuyển hàng hóa đều được ưu tiên lưu thông.

"Bài/Loạt bài tuyên truyền thực hiện Nghị quyết 84/NQ-CP ngày 29/5/2020 của Chính phủ"