Nâng cao chất lượng bảo trì đường bộ ở Điện Biên
Điện Biên là tỉnh miền núi có địa hình chia cắt, thường xuyên chịu tác động của mưa lớn, lũ quét, sạt lở khiến hệ thống giao thông đường bộ luôn đối mặt với nhiều nguy cơ hư hỏng, ách tắc. Trong điều kiện đó, nâng cao chất lượng quản lý, bảo trì đường bộ là giải pháp quan trọng nhằm duy trì giao thông thông suốt, bảo đảm an toàn và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Ông Phạm Văn Phúc, Giám đốc Ban Bảo trì đường bộ tỉnh Điện Biên, cho biết, hiện Sở Xây dựng được giao quản lý 6 tuyến quốc lộ với tổng chiều dài 632 km và 28 tuyến, đoạn tuyến đường địa phương dài hơn 822 km. Các tuyến đường trải rộng trên địa bàn có địa hình phức tạp, nhiều khu vực đồi núi, địa chất không ổn định, đòi hỏi công tác quản lý, bảo trì phải được thực hiện thường xuyên, chủ động và sát thực tế.
Chủ động từ công tác quản lý
Ngay từ đầu năm, Sở Xây dựng đã tham mưu UBND tỉnh ban hành các quyết định về quy định, phân cấp quản lý hạ tầng kỹ thuật. Việc phân định rõ trách nhiệm tạo cơ sở để các cấp, ngành chủ động kiểm tra, bảo vệ và kịp thời xử lý những vấn đề phát sinh trên hệ thống đường bộ.
Cùng với đó, Nghị quyết số 20-NQ/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng gắn với phát triển đô thị theo hướng hiện đại, xanh, thông minh giai đoạn 2026-2030, định hướng đến năm 2035, tiếp tục định hướng phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, bền vững, tăng khả năng kết nối giữa các khu vực.
Với Điện Biên, mùa mưa lũ luôn là thời điểm đặt ra nhiều áp lực đối với công tác quản lý, bảo trì đường bộ. Sạt lở taluy, đất đá tràn xuống mặt đường, hư hỏng nền, mặt đường có thể xảy ra bất cứ lúc nào, gây ách tắc và ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân.
Vì vậy, bên cạnh bảo trì thường xuyên, ngành xây dựng chú trọng theo dõi các vị trí có nguy cơ mất an toàn, kiểm tra, phát hiện sớm hư hỏng và khẩn trương xử lý khi xảy ra sự cố, hạn chế thấp nhất thời gian giao thông bị gián đoạn.
Thời gian qua, Sở Xây dựng đã đôn đốc triển khai các lệnh xây dựng công trình khẩn cấp để xử lý những điểm sạt lở, bảo đảm giao thông. Đến nay, toàn bộ 6/6 lệnh xây dựng công trình khẩn cấp trên các tuyến quốc lộ và đường địa phương đã hoàn thành.
Đây là kết quả có ý nghĩa thiết thực đối với giao thông miền núi. Mỗi điểm sạt lở được xử lý kịp thời không chỉ giúp phương tiện tiếp tục lưu thông mà còn bảo đảm việc đi lại, vận chuyển hàng hóa, tiếp cận các dịch vụ thiết yếu của người dân, nhất là tại vùng sâu, vùng xa.
Công tác bảo trì định kỳ cũng được triển khai đồng bộ. Trên hệ thống quốc lộ, trong 9 công trình chuyển tiếp đã có 5 công trình hoàn thành; 4 công trình còn lại đạt khoảng 80,12% giá trị hợp đồng. Đối với hệ thống đường tỉnh, cả 3/3 công trình sửa chữa định kỳ đã hoàn thành và đưa vào khai thác.
Đến hết tháng 6/2026, tỷ lệ giải ngân nguồn vốn sự nghiệp kinh tế đường bộ đạt 48,36% kế hoạch được giao. Ngành xây dựng phấn đấu giải ngân trên 95% kế hoạch vốn năm 2026, đồng thời tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các công trình đang triển khai.
Đảm bảo giao thông thông suốt
Hiệu quả của công tác bảo trì đường bộ không chỉ nằm ở số công trình hoàn thành hay khối lượng sửa chữa, mà quan trọng hơn là khả năng duy trì sự thông suốt của cả mạng lưới giao thông trong điều kiện thời tiết bất lợi.
Một tuyến đường được bảo trì tốt giúp giảm thời gian đi lại, chi phí vận chuyển, tạo điều kiện đưa nông sản, hàng hóa từ vùng cao đến các trung tâm tiêu thụ. Với người dân, những tuyến đường an toàn còn là con đường đến trường, đến cơ sở y tế, các trung tâm dịch vụ và thị trường.
Trước thực tế thiên tai ngày càng diễn biến phức tạp, yêu cầu đặt ra đối với công tác bảo trì cũng ngày càng cao. Thay vì chỉ xử lý khi công trình đã hư hỏng, việc chủ động kiểm tra, phòng ngừa, phát hiện sớm và xử lý kịp thời sẽ góp phần hạn chế thiệt hại, giảm chi phí khắc phục và kéo dài tuổi thọ công trình.
Những kết quả đạt được trong công tác quản lý, bảo trì thời gian qua đã góp phần nâng cao chất lượng khai thác hệ thống đường bộ, hạn chế nguy cơ mất an toàn, nhất là trong mùa mưa lũ. Tính từ đầu năm đến nay, số vụ tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh cũng giảm.
Cùng với duy trì chất lượng các tuyến đường hiện có, Điện Biên đang chuẩn bị các bước đầu tư một số công trình giao thông có tính kết nối quan trọng, trong đó có Dự án nâng cấp đường từ Quốc lộ 12 đến cửa khẩu A Pa Chải và Dự án nâng cấp Quốc lộ 279.
Giữa địa hình núi cao, chia cắt, mỗi tuyến đường ở Điện Biên không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn là mạch kết nối giữa các vùng dân cư, giữa sản xuất với thị trường, giữa khu vực biên giới với trung tâm tỉnh.
Bởi vậy, nâng cao chất lượng bảo trì đường bộ cũng chính là giữ cho những mạch kết nối ấy không bị gián đoạn; tạo nền tảng để hạ tầng giao thông phục vụ dân sinh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh trên địa bàn.