Năm 2011, doanh nghiệp mong muốn gì ?

Cuộc gặp gỡ cuối năm 2010 giữa Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố Đan Đức Hiệp, lãnh đạo các ngành và đại diện các doanh nghiệp được coi là cuộc đối thoại thẳng thắn và hiệu quả. Không rào trước đón sau, cả lãnh đạo thành phố và doanh nghiệp đều bày tỏ những mong muốn, suy nghĩ của mình được thực hiện ngay trong năm 2011. Theo đó, thành phố khẳng định và khích lệ sự cố gắng, đóng góp của doanh nghiệp; doanh nghiệp cũng đề nghị thành phố những vấn đề thiết thân và cụ thể.

Nhà máy Chế biến cà chua của Công ty TNHH Lê Quốc luôn trong tình trạng thiếu nguyên liệu Ảnh: Thanh Hiệp

Chỉ cần cơ chế

Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần đầu tư Nam Đình Vũ Trần Văn Thắng thẳng thắn bộc bạch những suy nghĩ của mình. Theo ông Thắng, có những vấn đề mà dù muốn thành phố cũng khó có thể tháo gỡ cho doanh nghiệp như lãi suất vay vốn, tỷ giá ngoại tệ, nguồn vốn vay ngân hàng, vay các tổ chức tín dụng, thậm chí cả khi doanh nghiệp không may gặp khó khăn, làm ăn thua lỗ… Thế nhưng, chỉ cần có cơ chế, thành phố sẽ huy động được sự tham gia của  nhiều doanh nghiệp thuộc các loại hình vào công việc chung một cách hiệu quả. Ông Thắng dẫn chứng, Hải Phòng đang phải giải quyết một loạt vấn đề về đô thị, quá tải về hạ tầng giao thông… Nếu chỉ trông chờ vào nguồn vốn ngân sách thì không biết bao giờ mới giải quyết được. Trong khi đó, chỉ cần có cơ chế chính sách hợp lý sẽ lập tức thu hút hàng trăm, hàng nghìn tỷ đồng ngoài ngân sách đầu tư xây dựng và khai thác. Vấn đề đặt ra là phải làm sao để doanh nghiệp hồ hởi, phấn khởi đầu tư, thậm chí phải tranh nhau đầu tư mới đáp ứng được yêu cầu. Do đó, cơ chế chính sách phải thật sát với thực tế, đừng chặt chẽ quá, mới có thể thu hút được các nguồn lực mạnh.

Nhiều doanh nghiệp tỏ ý đồng tình với ý kiến này bởi lâu nay, không ít doanh nghiệp muốn bỏ vốn đầu tư nhưng lại vướng cơ chế và nhiều yếu tố khác nên không thành công. Ông Lê Quốc Hùng, Tổng giám đốc Công ty TNHH Lê Quốc bày tỏ, nếu có cơ chế phù hợp sẽ tạo ra sự công bằng để doanh nghiệp cùng cạnh tranh hiệu quả. Ông Hùng mong muốn, thành phố sớm có cơ chế khuyến khích, động viên doanh nghiệp đầu tư vào nông nghiệp. Cụ  thể, Nhà máy chế biến cà chua hiện nay luôn trong cảnh “đói nguyên liệu mặc dù doanh nghiệp phải chạy đôn chạy đáo tới nhiều tỉnh, thành phố để thu mua trong khi đầu ra là xuất khẩu lại khá rủng rỉnh, sản xuất tới đâu xuất khẩu ngay tới đó. Vì vậy, nếu được quy hoạch một vùng chuyên canh và giao trực tiếp cho doanh nghiệp làm việc với bà con nông dân, doanh nghiệp đỡ cảnh chạy vạy mà bà con cũng được lợi, thành phố hình thành được một vùng sản xuất hàng hóa hiệu quả. Tuy nhiên, nếu cơ chế không phù hợp, cả doanh nghiệp và người nông dân lại lâm vào thế bí như một số trường hợp đã vấp phải.

Đừng chậm trễ

Đại diện Hiệp hội vận tải hàng hóa đường bộ Phạm Trọng Thịnh bày tỏ sự vui mừng khi tuyến đường vào cảng đã được thành phố đầu tư nâng cấp, cải tạo. Thế nhưng, ông và nhiều doanh nghiệp vẫn cảm thấy lo lắng bởi  dự kiến sản lượng hàng hóa qua khu vực cảng biển Hải Phòng không chỉ là 35- 36 triệu tấn mà có thể lên tới 40- 60 triệu tấn trong thời gian gần. Hải Phòng hiện có 600 doanh nghiệp vận tải công- ten- nơ, tương đương 6000 đầu xe và xu hướng sẽ càng phình ra bởi cho tới thời điểm này, vận tải công- ten- nơ vẫn chiếm ưu thế. Và như vậy, hạ tầng giao thông phải đi trước một bước và doanh nghiệp hy vọng thành phố sẽ có giải pháp tích cực hơn, không chỉ là việc cải tạo, nâng cấp tuyến đường 2A mà là cả hệ thống hạ tầng giao thông hoàn chỉnh, đồng bộ.

Cũng liên quan tới việc vận chuyển hàng hóa bằng công- ten- nơ, ông Phạm Trọng Thịnh một lần nữa nhắc lại kiến nghị  từng được nêu ra ở nhiều diễn đàn nhưng hết năm này qua năm khác chưa được giải quyết. Đó là quy hoạch xây dựng bãi đỗ xe công- ten- nơ tập trung mà theo ông Thịnh là có nhiều cái lợi, thành phố quản lý, thậm chí có thể thu thêm nhiều loại phí dịch vụ nhưng quan trọng hơn là không có cảnh xe công- ten- nơ đi lòng vòng như hiện nay.

Nhiều doanh nghiệp băn khoăn về tình trạng hầu hết khâu công việc, nhất là công tác giải phóng mặt bằng, doanh nghiệp vẫn phải “ ôm” quá nhiều, nếu không công việc không chạy, doanh nghiệp làm cũng dở, bỏ không xong. Thậm chí có nhiều trường hợp, gần như khoán trắng cho doanh nghiệp, nếu không năng động, ắt không thành công.

Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố Đan Đức Hiệp ghi nhận những kiến nghị của doanh nghiệp là có cơ sở và năm 2011, thành phố sẽ rà soát lại tổ công tác giải quyết kiến nghị của doanh nghiệp. Phó chủ tịch cũng cho rằng, cơ chế chính sách của thành phố những năm gần đây có nhiều nhưng một số khó thực hiện. Việc quy hoạch bãi đỗ xe tập trung, thành phố cũng trăn trở lắm nhưng làm được không phải ngày một ngày hai, tới đây sẽ giao Sở Giao thông - Vận tải và các ngành liên quan xem xét giải quyết cụ thể. Cũng từ năm 2011, thành phố sẽ có nhiều đổi mới, lãnh đạo thành phố sẵn sàng bố trí nghe và giải quyết kiến nghị của doanh nghiệp ngay tại cơ sở. Những vấn đề doanh nghiệp nêu, sẽ giao các ngành chức năng giải quyết và trả lời.

Như vậy, có thể thấy, những cuộc gặp gỡ, tiếp xúc gần đây giữa lãnh đạo thành phố và doanh nghiệp đi vào thực chất hơn, không chung chung, vòng vo mà đi thẳng vào vấn đề cùng quan tâm. Vẫn biết để mọi việc  thông đồng bén giọt, cần sự hợp tác, cố gắng nhiều hơn nữa nhưng những gì đạt được là kết quả bước đầu đáng ghi nhận. Cộng đồng doanh nghiệp Hải Phòng mong thành phố tiếp tục đổi mới, có những cơ chế chính sách phù hợp và tạo mọi điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, để Hải Phòng trở thành mảnh đất lành thu hút doanh nghiệp Hải Phòng, doanh nghiệp trên mọi miền Tổ quốc và cả doanh nghiệp nước ngoài cùng đổ vốn đầu tư, xây dựng thành phố phát triển nhanh, mạnh và vững chắc.

Hồng Thanh