Năm 2009: Sự khởi đầu của Detroit 2?

 Cuộc khủng khoảng kinh tế trầm trọng hiện tại khiến các nhà sản xuất ôtô lớn của Detroit có thể sớm nhận ra rằng mảnh đất màu mỡ nơi đây dường như quá chật chội cho cả ba “ông lớn”.

Hãng tư vẫn xe nổi tiếng thế giới CSM Worldwide dự đoán rằng 2009 sẽ là năm tồi tệ nhất về doanh số ôtô tại Mỹ trong hơn 1/4 thế kỷ qua, và Chrysler sẽ không đủ khả năng vượt qua “cơn bão khủng hoảng” này, đồng nghĩa với việc Detroit 3 trở thành Detroit 2 (GM và Ford).

Vắng Chrysler, GM và Ford sẽ có nhiều "đất diễn" hơn?

Michael Robinet, phó chủ tịch về những dự đoán xe toàn cầu của CSM, cho rằng gói cứu trợ của chính phủ không đủ để cứu Chrysler. Khi so sánh với Ford và GM, Robinet đánh giá Chrysler không có những sản phẩm phù hợp có thể tồn tại bền vững trên thị trường.

Trích dẫn từ sự thiếu hụt trong phát triển xe của Chrysler, Robinet đã miêu tả Chrysler giống như một “công ty trông nom” và tài sản duy nhất của hàng này sẽ chỉ là những mẫu xe đơn lẻ như eep Wrangler và Dodge Viper.

Giám đốc điều hành CSM Worldwide, Craig Cather, khẳng định rằng phần lớn trong tình cảnh khốn khổ của Chrysler bắt nguồn từ nhà sản xuất xe hơi Đức Daimler, từng chiếm phần lớn cổ phần trong công ty nhưng giờ chỉ kiểm soát dưới 20%. Theo Cather, Daimler đã hạn chế Chrysler trên thị trường quốc tế, vì vậy dẫn đến doanh số nghèo nàn.

Trong những dự báo khác về tương lai, CSM cho rằng các nhà sản xuất ôtô nước ngoài sẽ thống trị thị trường Mỹ trong 2 năm tới và sẽ sản xuất khoảng 55% lượng xe trên đất Mỹ trong vòng 5 năm. Nhu cầu về xe nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu vẫn tăng đều đặn dưới dạng nhập khẩu, mặc dù các dòng xe mới từ GM và Ford được thiết kế để khắc phục tình trạng này.

• Thu Hương (Theo Motorauthority)