Moped: Tìm về quá khứ

 Đã hơn nửa thế kỷ trôi qua từ khi những chiếc VeloSoleX, đại diện tiêu biểu cho dòng xe Moped, cập cảng Đông Dương và làm thay đổi bộ mặt đường phố nước ta. Thời gian có thể phai màu nhưng những chiếc Moped vẫn còn đó, kiêu hãnh và thách thức.

Xe Moped (một từ ghép để chỉ xe mô-tô có gắn pedal) đã có mặt trên hầu hết các đường phố Việt Nam vào thập niên 50 của thế kỉ trước. Từ kinh đô Huế cho đến Sài Gòn hoa lệ, đâu đâu cũng thấy bóng dáng moped. Moped là đại diện của quyền uy và sự giàu có thời bấy giờ. Các quý bà, quý cô lịch lãm xuất hiện ngày càng nhiều trên những chiếc VeloSoleX.

Trên thế giới, vào những năm 70, “quả bom” moped cũng gây ra một cơn địa chấn. Nhận thấy đây là một thị trường tiềm năng, ít lâu sau, các hãng xe gắn máy nổi tiếng đồng loạt cho ra đời nhiều mẫu xe thuộc dòng moped; có thể kể đến ở đây những cái tên như Peugeot với 102, 103, 104, Steyr-Puch với Ms-150, Moto Guzzi với Chiu, Mobylette với các dòng AV, Piaggio với Piaggio Bravo và Piaggio Si, Honda với Honda Express…

Giờ đây, xe moped xuất hiện thưa thớt, chỉ còn tồn tại như một dấu vết của nền công nghiệp tư bản. Thấp thoáng đâu đó bóng dáng những “chú” Mobylette, VeloSoleX, Peugeot… được đặt ở các vị trí trang trọng trong nhà hàng, khách sạn như một món đồ trang sức… Cho dù các chi tiết kim loại có hoen gỉ với thời gian, nhưng ấn tượng về vẻ đẹp của nó chắc chắn vẫn còn đọng lại.

Chơi xe Moped cần lắm một niềm đam mê!

Moped giờ đây không còn có được vị thế của ngày xưa, không còn là chiếc xe của những người lắm tiền nhiều của mà là một thú chơi dành cho các đối tượng đam mê sưu tầm xe cổ, những bạn trẻ cá tính, những người yêu sự nhẹ nhàng và thanh lịch, yêu vẻ đẹp thuần khiết tinh tế và cổ điển.

Những chiếc moped “cổ lỗ sĩ” hiện nay được dân chơi xe “dọn” lại rất đẹp, sơn si sáng loáng. Đồ trên xe phải là đồ zin 100%, từ những con ốc, cái pedal hay chỉ là chiếc đề-lay-ơ… Nhiều khi, nghe tin phong thanh ở chỗ này chỗ kia có đồ để thay cho “đứa con cưng” là các tay chơi quyết săn tìm cho bằng được. Với dân sưu tầm xe thì cái thú không hẳn là phải chạy xe ra phố, có thể chỉ sáng sáng lôi từng chiếc ra, lau chùi, ngắm nghía, rồi co giò lên đạp để nghe tiếng máy nổ cho đỡ “ghiền”.

Gian nan, vất vả là thế nhưng mỗi khi “cô nàng đỏng đảnh” dở chứng thì lắm kẻ cũng toát mồ hôi. Trung, một bạn trẻ ở Hà Nội có thú đam mê xe moped, tâm sự: “Chơi moped và các dòng xe cổ nói chung cần một cái duyên với xe và sự am hiểu “tính nết” của xe như chính bản thân mình. Xe moped đa số máy móc rất yếu; nếu không hiểu về con xe của mình thì chắc chắn khi xảy ra trục trặc trên đường bạn sẽ vô cùng bối rối và không biết xử lí thế nào. Nhiều người đã từng rơi vào hoàn cảnh dở khóc, dở cười như thế”.

Bất tử

Sống ở hiện tại nhưng luôn luôn tôn trọng và gìn giữ những nét đẹp của quá khứ, có lẽ với nhiều người điều đó đã trở thành chân lí. Lịch sử đã minh chứng, moped vẫn tồn tại và song hành cùng con người qua 2 thế kỉ trên khắp mọi miền trái đất. Những gì sống động và tinh tế nhất của mẫu xe này vẫn được gìn giữ bằng tình yêu của những người đam mê cái đẹp. Có phải đã quá hoài cổ chăng khi nhiều người vẫn còn tiếc nuối hình ảnh thiếu nữ ngồi trên những chiếc VeloSoleX?

• Autonet