Nhiều rủi ro giao thông đợt cao điểm Tết
Năm nào cũng vậy, cứ vào dịp Tết, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) trên cả nước lại tăng lên so với ngày thường, trong đó có những tai nạn nghiêm trọng và rất nghiêm trọng gây hậu quả lớn về tài sản và con người. Mặc dù các lực lượng chức năng đã nhận định rủi ro, chủ động triển khai nhiều biện pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc, tai nạn nhưng thực tế tình hình trật tự, an toàn giao thông (ATGT) vào các dịp Tết vẫn diễn biến phức tạp.
Theo thống kê của Ủy ban ATGT Quốc gia, trong 3 ngày nghỉ Tết Dương lịch 2022, cả nước xảy ra 64 vụ TNGT, làm chết 38 người, bị thương 35 người. Trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, toàn quốc đã xảy ra 216 vụ TNGT, làm chết 121 người, bị thương 138 người.
Cũng theo Ủy ban ATGT Quốc gia, các nguyên nhân trực tiếp khiến TNGT tăng là do tình trạng người điều khiển phương tiện lái xe trong tình trạng vi phạm quy định nồng độ cồn, sai phần đường, làn đường, quá tốc độ, chở quá số người quy định; người đi mô tô, xe máy không đội mũ bảo hiểm, lạng lách, đánh võng trên đường… Ngoài ra còn có trường hợp nhiều thanh niên lấy ngày Tết là thời điểm “xả hơi” để tụ tập khuya, tham gia giao thông không an toàn, không đội mũ bảo hiểm.
Một nguyên nhân nữa dẫn đến TNGT tăng cao là do hạn chế về hiệu lực chỉ đạo, điều hành và tổ chức bảo đảm trật tự ATGT trên các địa bàn ngoài đô thị. Ngoài ra, việc các lực lượng chức năng tại địa phương lơi lỏng công tác quản lý, xử lý vi phạm người tham gia giao thông cũng góp phần khiến tình hình trật tự ATGT dịp cuối năm, Tết và các lễ hội xuân đầu năm thêm phức tạp.
Chủ động phòng ngừa bằng các biện pháp mạnh
Mới đây, lãnh đạo Bộ Công an đã chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) toàn quốc mở đợt cao điểm bảo đảm trật tự, ATGT, trật tự xã hội dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Quý Mão và các lễ hội đầu xuân 2023. Kế hoạch cao điểm được thực hiện từ 15/11/2022 đến 5/2/2023.
Các mục tiêu cụ thể của kế hoạch bao gồm: bảo đảm trật tự ATGT đường bộ, đường sắt và đường thủy; kịp thời phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn và tập trung xử lý từ gốc các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến TNGT, phòng ngừa, làm giảm ùn tắc giao thông. Ngoài ra còn có những mục tiêu khác như đấu tranh có hiệu quả với các loại tội phạm hoạt động trên các tuyến giao thông; ngăn chặn và xử lý nghiêm các vụ tụ tập gây rối trật tự công cộng, đua xe trái phép.
Theo đó, lực lượng CSGT sẽ đẩy mạnh hoạt động tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự ATGT trên cả 3 lĩnh vực. Trên các tuyến giao thông đường bộ, lực lượng CSGT tiếp tục tăng cường hoạt động tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự ATGT theo các nhóm hành vi vi phạm về "cơi nới" thùng xe và chở hàng quá trọng tải, quá khổ giới hạn, nồng độ cồn, ma túy, chở quá khách, chạy quá tốc độ quy định...
Trên các tuyến giao thông đường thủy nội địa, lực lượng CSGT chia ra 2 giai đoạn. Giai đoạn trước Tết Nguyên đán sẽ tập trung vào các đối tượng vận tải hàng hóa, các hoạt động khai thác tài nguyên khoáng sản, hoạt động vận tải hành khách ngang sông, theo tuyến cố định ở các tuyến vận tải trọng điểm; các cảng, bến chưa được công bố hoặc chưa đủ điều kiện hoạt động… Giai đoạn trong và sau Tết Nguyên đán sẽ tập trung vào các đối tượng và địa bàn có hoạt động ngang sông, dọc sông, theo tuyến cố định, các hoạt động du lịch, lễ hội, vui chơi, giải trí trên đường thủy nội địa.
Trên các tuyến giao thông đường sắt, lực lượng CSGT phối hợp với chính quyền, công an các đơn vị, địa phương đấu tranh chống vận chuyển hàng cấm, chất cháy, nổ, vận chuyển hàng gian lận thương mại trên các tuyến đường sắt; phối hợp với ngành đường sắt tổ chức kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân gây TNGT đường sắt tại các đường ngang, lối đi tự mở, vị trí nguy hiểm đối với ATGT đường sắt...
Đáng nói, Bộ cũng chỉ đạo lực lượng CSGT tuyệt đối không để ùn tắc giao thông, nhất là trên các trục chính ra vào Hà Nội và TP HCM, các tuyến cao tốc, quốc lộ trọng điểm; các địa điểm tổ chức lễ Noel, chợ hoa, chợ Tết, khu vui chơi, bắn pháo hoa, các lễ hội, các bến xe, bến tàu, nhà ga có mật độ phương tiện tham gia giao thông cao...
