Mitsubishi Zinger AT: Dặm đường kỷ niệm

Trong suốt hành trình từ Sài Gòn về thiên đường biển Mũi Né và xuyên qua mũi Kê Gà, Zinger AT đã thể hiện ưu điểm của một mẫu xe gia đình, rất tiện nghi và đa dụng bởi một không gian thật khoáng đạt và khả năng vận hành ổn định.

Hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất trong một ngày nắng đẹp ở Sài Gòn, chúng tôi đón taxi tới điểm nhận xe tại nhà máy sản xuất và lắp ráp Mitsubishi Motors - Vinastar - nằm ở cửa ngõ Sài Gòn, trên con đường huyết mạch nối hai miền Nam - Bắc.

Trên con đường ken dày phương tiện giao thông, tôi chợt nhớ, mình cũng đã có những quãng thời gian trải nghiệm sản phẩm Mitsubishi Zinger khi Vinastar mới đưa vào thị trường Việt Nam cách đây chừng hơn 10 tháng. Khi đó, đoàn chúng tôi cũng đã từng có những khoảnh khắc đáng nhớ với Zinger, một mẫu xe gia đình đa dụng của Mitsubishi, trong hương sắc mùa thu đang ngập tràn đất Bắc.

Có lẽ, với doanh số tích lũy của Zinger trong suốt thời gian trên lên tới gần 1200 chiếc cũng đã khẳng định thành công của sản phẩm này tại thị trường Việt Nam. Đó cũng là lý do mà trong tháng 7 vừa qua, Vinastar tiếp tục ra mắt sản phẩm Mitsubishi Zinger AT số tự động. Vì thế, một phần công việc của chúng tôi là thực hiện những hành trình tiếp nối và truyền tải tới bạn đọc những đánh giá, cảm nhận trung thực nhất về sản phẩm mới này.

Không phải ngẫu nhiên khi chúng tôi quyết định chọn hành trình Sài Gòn – Mũi Né bởi trong tiết trời tháng 8, khi những bãi biển trải dài đầy nắng, cũng là thời điểm lý tưởng để cùng chiếc xe gõ nhịp, lăn bánh theo những dặm dài về với miền biển Mũi Né. Nơi đây được mệnh danh là điểm du lịch sinh thái biển đẹp và thơ mộng nhất của tỉnh Bình Thuận, cũng là cung đường lý tưởng để chiếc xe thể hiện hết khả năng vận hành.

Đón chúng tôi tại nhà máy Vinastar là nụ cười niềm nở của anh kỹ thuật viên giao xe, với lời chúc cho một hành trình thành công. Khi cánh cửa Zinger mở ra, tôi nhận thấy không gian bên trong xe thật rộng rãi. Các hàng ghế được sắp xếp linh hoạt thực sự thuận tiện cho việc chuyên chở hành lý và các vật dụng cần thiết khi đi du lịch. Cũng bởi sự linh hoạt của 2 hàng ghế sau nên chúng tôi không mất nhiều thời gian sắp xếp hành lý và nhanh chóng khởi hành trong cái nắng giòn của Sài Gòn.

Nhẹ nhàng khởi động máy và chầm chậm hòa vào dòng xe trên QL1, khu vực quận Thủ Đức, đang giờ cao điểm nên mật độ xe lưu hành rất đông. Thôi thì đủ các loại, xe con, xe tải, rồi những chiếc container lừng lững mỗi lần còi là một lần giật mình.

Trong tình huống đó, tôi càng thấm thía về lợi ích của số tự động mà Zinger mang lại bởi sự nhàn nhã trong việc điều khiển. Kích thước gương chiếu hậu lớn tạo ra vùng quan sát tốt khiến người lái rất chủ động mỗi khi chuyển làn hoặc xử lý những tình huống khó.

Xe vượt qua địa phận Bà Rịa - Vũng tàu cũng đã hơn 5 giờ chiều, rẽ vào quốc lộ 55  hướng tới Mũi Né xuyên qua mũi Kê Gà. Cung đường đẹp và men theo đường biển thơ mộng, nên giờ đây, các đoàn khách du lịch cũng thường xuyên chọn lộ trình này để thăm quan Mũi Né.

Hơn 100km trải qua thật nhanh bởi hệ thống điều hòa hai dàn lạnh của Zinger hoạt động tốt. Đặc biệt, người ngồi ở hàng ghế thứ 3 vẫn tận hưởng được cảm giác mát mẻ nhờ việc Zinger được bố trí hợp lý hệ thống cửa gió phía sau. Hơn nữa, do được thiết kế thêm bộ phận tỳ tay ở giữa nên hành khách ngồi ở hàng thứ hai sẽ rất dễ dàng để tay khi ngồi hai người.

Bên trong xe, các hốc đựng cốc được bố trí ở nhiều vị trí hợp lý nhằm tạo sự tiện dụng cho hành khách. Ngoài ra, các ghế xe đều được bọc da, êm và mềm, có độ nghiêng lưng ghế và vai ghế được tính toán cẩn thận tạo cảm giác thư thái cho hành khách.  

Khu vực điều khiển của người lái, bảng điều khiển trung tâm thiết kế theo dạng hình eo biển khá ấn tượng. Các nút điều khiển dễ hiểu, đơn giản. Vì vậy, những người lần đầu tiên sử dụng xe cũng chỉ mất đôi phút để làm quen và thành thạo ngay. Dọc suốt hành trình của chúng tôi là giai điệu về biển được truyền tải qua hệ thống âm thanh Kenwood CD/MP3 với 6 loa phân bố toàn xe, cho chất lượng âm thanh ở mức khá hay.

Tới địa phận Kê Gà khi màn đêm đã buông xuống, chúng tôi quyết định chọn điểm nghỉ ngơi để dành sức cho ngày hôm sau thăm Mũi Né. Kê Gà cũng là một địa danh biển rất nổi tiếng chỉ cách Mũi Né chừng 40km. Bãi biển nơi đây trong sạch, thơ mộng và có nét hoang sơ. Khi bình minh lên, mặt biển lấp lánh một màu vàng ống ả trên nền xanh thẫm của biển cả. Đó cũng là thời điểm mà chúng tôi tiếp tục khởi hành về Mũi Né.

Trong cái nắng ban mai trong vắt của miền nắng gió, màu sơn xanh của Zinger AT thật ấn tượng. Nổi bật nhất vẫn là phần đầu xe với mặt nạ mạ crôm sáng bóng và bộ đèn có nét thiết kế thanh lịch. Phần cản trước có kết cấu thật chắc chắn và tăng dáng mạnh mẽ cho thân xe. Có thể nói, thành công của các nét thiết kế đã tạo hình cho Zinger có phần đầu rất ấn tượng.

Về tính thực dụng của sản phẩm này, còn phải kể đến phần đuôi xe. Thiết kế đuôi xe vuông, gọn tạo không gian bên trong rất rộng rãi. Các đèn hậu bố trí cao, gọn gàng có tác dụng gửi tín hiệu tốt tới các xe đồng hành khác. Trên thân xe, thiết kế đường nhấn dọc thân xe là điểm nổi bật và tăng nét mạnh mẽ và cứng cáp. Thêm vào đó, kính cửa sau có mầu sẫm giúp người ngồi phía trong không bị chói nắng.

Con đường từ Kê Gà về Mũi Né uốn lượn thật đẹp mắt. Một bên bám biến, còn một bên là trùng điệp những đồi cát trắng. Chất lượng mặt đường nơi đây rất tốt và lác đác chỉ vài xe đi lại. Bởi thế, tôi điều khiển Zinger vận hành đều ở tốc độ 100km/h. Với Zinger, không chỉ cá nhân tôi mà nhiều thành viên trong đoàn, cũng như những người đã từng lái thử chiếc xe này đều đánh giá khả năng cách âm của xe tốt, bất kể khi đi trong đường bằng phẳng hay những cung đường mấp mô.

Hệ thống treo vững chãi kết hợp hệ thống lái ổn định, mang đến cảm giác cân bằng khá tốt mỗi khi bám cua. Được biết, Zinger không đơn thuần là một mẫu MPV, mà hơn thế, còn thể hiện mình như một chiếc SUV nhờ được thừa hưởng hệ thống khung gầm với kết cấu dạng hình thang Challenger, lấy từ mẫu địa hình Pajero nổi tiếng.

Hơn nữa, khả năng lội nước cho phép tới 600mm do cổ hút được thiết kế ở vị trí cao, cùng khoảng gầm sáng lên tới 180mm, đem lại ưu thế nổi trội của Zinger so với các mẫu xe khác cùng dòng.

Theo nhà sản xuất, động cơ của Zinger có dung tích 2.4L, công suất 139 mã lực, mô-men xoắn 210Nm cùng hộp số tự động 4 cấp. Những con số trên dường như khó mường tượng ra khả năng vận hành thực tế của Zinger. Vì thế, tôi bắt đầu thử nghiệm khả năng tăng tốc.

Khi bắt đầu khởi hành, nhấn chân ga, cảm giác xe hơi ì. Qua tìm hiểu, tôi mới biết rằng nhằm tạo ra độ êm khi xe lăn bánh, hộp số Zinger AT được mặc định khởi hành từ số 2. Tuy nhiên, khi đã có được vận tốc ổn định 40km/h, việc tăng tốc lên 100km/h trở nên nhẹ nhàng hơn rất nhiều, không còn thấy sự chậm chạp. Ở tốc độ cao, tiếng gió lọt vào khoang xe rất ít so với một mẫu xe gia đình và có giá phải chăng.

Bên cạnh đó, những tính năng an toàn như túi khí, khung xe RISE, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh EBD được trang bị tiêu chuẩn giúp người lái cảm thấy an toàn hơn.

Sau khi thực tế thử nghiệm khả năng vận hành, có thể khẳng định sức mạnh của Zinger luôn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của một chiếc xe phổ thông.  Đặc biệt hơn, sản phẩm này thực sự phù hợp cho những gia đình đặc biệt trong những hành trình thưởng ngoạn vẻ đẹp của những vùng đất mới, những chuyến đi dài.

Đánh giá

Bảng thông số kỹ thuật

• Lê Hùng – Quang Sơn