Mini One và Mini Cooper D cho năm 2008

Mini giới thiệu những phiên bản cao cấp cho năm 2008 bằng hai chiếc Mini One và Cooper D mới nhất sẽ xuất hiện trước công chúng tại triển lãm Geneva ngày 8/3/2007. Mini One sử dụng động cơ xăng 1.4L 95  mã lực trong khi Cooper D lắp động cơ mạnh mẽ hơn 1.6L 110 mã lực, turbodiesel.

Những fan hâm mộ Mini có thể nhận được nhiều hơn những cảm xúc mới với tính năng thể thao rất tự nhiên trên những model này. Mini Cooper D hứa hẹn sẽ là chiếc Mini mạnh nhất và kinh tế nhất từ trước đến nay. Mini One cũng sở hữu những cải tiến quan trọng đáp ứng cho nhu cầu của khách hàng trong năm tới.

Mini One sẽ được bán với giá 11.595 bảng và Mini Cooper D là 14.190 bảng và đã sẵn sàng có mặt trên thị trường vào tháng 4/2007.

Mini One và Mini Cooper D đều sử dụng thân xe mới giống như những chiếc Mini Cooper và Cooper S hiện nay. Chất lượng của nội thất được cải tiến và mang nét độc đáo giữ lại những nét tính cách chính cho hai phiên bản mới Mini One và Cooper D. Tuy nhiên chúng cũng có một số điểm mới làm nên sự riêng biệt của hai chiếc xe này.

Mini One

Động cơ 1.4L 4 xi-lanh trên Mini One dựa trên cơ sở của động cơ 1.6L vốn vẫn đang có mặt trên Cooper hiện nay. Khả năng truyền công suất mềm mại và hiệu quả nhận được thông qua việc sử dụng hệ thống điều khiển đóng mở van thay đổi liên tục theo công nghệ ValveTronic của tập đoàn BMW.

Công suất cực đại 95 mã lực của Mini One ở tốc độ 6000 vòng/phút được tạo ra từ một động cơ nhỏ gọn làm hoàn toàn bằng nhôm trọng lượng nhẹ. Động cơ này đã tăng công suất lên 5 mã lực so với thế hệ trước và mô-men xoắn đạt cực đại là 140 Nm ở 4.000 vòng/phút.

Hệ truyền động cải tiến của là chìa khóa cho khả năng của Mini One đảm bảo mang đến những cảm giác điều khiển thú vị, cũng như tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải tối đa nhất. Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong thời gian 10,5 giây.

Chùm ảnh Mini One:

Mini Cooper D

Chiếc Mini Cooper D lắp động cơ turbodiesel công suất cực đại 110 mã lực tại 4.000 vòng/phút. Trong những điều kiện bình thường, mô-men xoắn cực đại là 240 Nm. Thêm vào đó, với chức năng Overboost động cơ giúp tăng thêm 20 Nm mô-men, có nghĩa là Cooper D sẽ có mô-men xoắn tổng cộng 260 Nm tại 2.000 vòng/phút. Những khách hàng mê Mini sẽ nhận ra ngay được sự khác biệt trên mỗi khi tăng tốc.

Hệ thống tăng áp turbochage với cửa tuabin thay đổi nhằm tối ưu hóa hiệu quả và khả năng phản ứng tại tốc độ vòng quay thấp. Bộ phun nhiên liệu common-rail thế hệ mới áp suất 1.600bar là yếu tố quan trọng trong quá trình đốt cháy của động cơ diesel này. Thêm vào đó là khả năng phun nhiên liệu chính xác trong từng chu kỳ làm việc của động cơ.

Cả hai phiên bản Mini mới đều lắp hộp số tay sáu tốc độ tiêu chuẩn. Khả năng tăng tốc là kết quả có được từ điều khiển số chính xác và nhanh. Hộp số này cũng được phát triển để tiết kiệm nhiên liệu thậm chí ngay cả ở tốc độ cao.

Mini One đáp ứng cho khách hàng với sự lựa chọn hộp số tự động sáu tốc độ. Một chức năng cao cấp khác đó là Steptronic cho phép lái xe chuyển số thông qua cần số thông thường hay qua phím bấm đặt trên tay lái. Đối với những tay lái yêu thích thể thao, Mini cũng đưa ra bộ điều khiển Sport Button giúp vào số nhanh hơn nữa và tăng khả năng phản ứng của động cơ.

Mini One và Mini Cooper D được thiết kế theo phong cách thể thao. Lưới tản nhiệt hơi ngả màu đen, gương hậu và tay nắm cửa, lă-zăng cũng là hang chất lượng cao có mặt trên Mini One. Mini Cooper D lại tạo ra một lời tuyên bố công suất trên mui xe bằng hai vạch sơn chạy dọc.

Chùm ảnh Mini Cooper D:

• Hoàng Hưng