Metroproject quattro 2007 nhỏ bé của Audi

 Trong vài năm gần đây, Audi tập trung phát triển những mẫu concept nhỏ gọn để giới thiệu cho khách tham quan tại Tokyo Motor Show và gần đây nhất là metroproject quattro Concept. Đây là hình ảnh sớm nhất về một chiếc xe thuộc hạng sub-compact dành cho tương lai của Audi.

Trên metroproject quattro Concept, Audi không chỉ trình diễn một thiết kế mới lạ mà hãng còn trưng bày nhiều công nghệ tiên tiến nhất, trong đó phải kể đến động cơ hybrid 1.4 TFSI, hộp số S-Tronic cũng như thiết bị di động Audi Mobile Device. metroproject quattro Concept chính là một phương tiện giao thông đô thị lý tưởng trong nay mai đúng như tên gọi của nó.

Chiếc xe này có kiểu dáng khá đơn giản và cân đối, thể hiện được sự linh hoạt khi sử dụng trên đường phố đông đúc. Nó trông nhỏ bé và gọn gàng với chiều dài 3,91m, rộng 1,75m và khoảng cách hai trục xe là 2,46m. metroproject quattro tiếp tục sự kết hợp của hình ảnh thể thao với hiệu quả sử dụng không gian bằng các khoảng treo phía trước và sau khá nhỏ. Thêm vào đó là chiều cao 1,4m đủ để những người có kích thước cao lớn ra vào thoải mái.

Những đường nét và bề mặt cong trên thân của metroproject quattro Concept mượt mà, nước sơn màu đỏ như tôn thêm cho thiên hướng thể thao của chiếc concept này. Lưới tản nhiệt mở rộng một cách liên tục gắn logo 4 vòng tròn đặc trưng. Thiết kế đèn pha mang hiệu ứng 3D sử dụng công nghệ đèn LED tiên tiến tạo ra thứ ánh sáng mạnh nhưng không làm căng thẳng cho mắt lái xe trong đêm. Một bộ la-zăng 18 inch mới nhất với hai màu tạo như là lời khẳng định phong cách mạnh mẽ cho metroproject quattro Concept.

Một ngoại hình mới cũng hứa hẹn nhiều bất ngờ ở bên trong cabin. Thật ngạc nhiên khi chiếc xe này có một khoang xe rộng rãi hiếm có. Bốn ghế ngồi riêng biệt thoải mái, các chi tiết bên trong xe đều được tạo hình đề cao cá tính thể thao. Hệ thống thông tin và điều khiển hướng đến lái xe và tất cả đều rất phù hợp cho sử dụng. Các kỹ sư của Audi cũng lựa chọn các loại vật liệu mới nhằm thể hiện được chất lượng cao cũng như tính trẻ trung của nó.

Một điều mới của chiếc concept này là hệ thống lựa chọn truyền động, cho phép lái xe có thể chọn trước một trong hai chế độ dẫn động, làm việc của hộp số và giảm xóc. Chế độ mặc định là “efficiency” luôn tự động thiết lập khi động cơ của xe làm việc. Trong chế độ này, động cơ và hộp số phản ứng một cách nhẹ nhàng khi tăng tốc và chuyển số. Đây là chế độ lý tưởng khi bạn lái xe trong tư thế thư giãn nhưng lại có tác dụng giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Trong chế độ “efficiency”, động cơ điện không được triển khai như một nguồn bổ sung thêm mô-men xoắn, mà nó hoạt động có tính toán như là một nguồn động lực riêng nhằm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Dành cho mục đích này, hệ thống sử dụng các thông số về đường đi được cung cấp bởi hệ thống dẫn đường.  

Nhờ khả năng của hệ thống dẫn đường có thể xác định sự khác nhau về độ cao dọc theo tuyến đường, các mức yêu cầu năng lượng được tính toán trước khi hành trình bắt đầu. Điều này đã tối ưu hóa mức tiêu thụ điện năng của chiếc xe. Trên các hành trình định trước, chiếc Audi metroproject Quattro có thể chạy hết quãng đường 100km chỉ dùng động cơ điện và tốc độ thậm chí còn vượt quá 100km/h. Động cơ đốt trong chỉ được kích hoạt một khi mức năng lượng trong khối pin thấp hơn 20%.

Chế độ “dynamic” được thiết kế để giúp cho chiếc xe thể hiện tốt hơn nữa theo đúng những gì mà các lái xe mong đợi từ một chiếc Audi. Trong chế độ này, động cơ điện và động cơ xăng cùng hoạt động, nâng cao khả năng tăng tốc cho metroproject quattro.  

Phẩm chất thể thao của Audi metroproject quattro đến bởi một động cơ 4 xilanh TFSI có dung tích chỉ 1.4 và một bộ tăng áp. Động cơ này là một phiên bản cải tiến của động cơ đã được sử dụng trên chiếc Audi A3, nhưng thay vì chỉ tạo ra 125 mã lực như trước đây, giờ đây nó mang đến công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại cũng tăng lên thành 240Nm trong dải vòng quay 1600 - 4000rpm.

Việc sử dụng một bộ tăng áp đã tăng độ phản ứng và thậm chí thay đổi đặc tính mô-men xoắn của động cơ. Có đến 80% mô-men xoắn sinh ra ở tốc độ dưới 1.250rpm, một yếu tố giúp xe tăng tốc nhanh hơn nữa. Xét về mặt công suất, động cơ 1.4 TFSI đã làm nên một tiêu chuẩn mới trong hạng xe này.

Audi metroproject quattro lắp hộp số thể thao S-tronic Direct Shift Gearbox. Nó cho phép lái xe chuyển số nhanh hơn và khá nhẹ nhàng. Việc chuyển số có thể được thực hiện tự động nếu muốn hoặc bằng tay thông qua phím chuyển số trên tay lái.

Với việc sử dụng kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện, Audi metroproject quattro là một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu. Nhờ bộ điều khiển thông minh của hai động cơ này, tiêu thụ nhiên liệu giảm đi 16% so với xe chạy xăng thông thường, chỉ hết 4,9 lit/100km và lượng CO2 là 112g/km. Khi chỉ chạy bằng động cơ điện, Audi metroproject quattro đi hết quãng đường 100km và nó tiết kiệm được 6,5 euro cho mỗi 100km (giảm 70% so với xe chạy xăng).

Là một chiếc xe dành cho cư dân đô thị, Audi metroproject quattro cũng thỏa mãn các nhu cầu giải trí dành cho mọi đối tượng khách hàng. Trên bệ trung tâm là một khối thiết bị di động Audi Mobile Device dùng công nghệ mới, cho phép kết nối điện thoại di động, dẫn dường, âm thanh và video. Thêm vào đó nó cũng có thể điều khiển các hệ thống khác ở bên ngoài xe như mở cửa gara, hoặc thực hiện chức năng của chìa khóa khởi động hoặc khóa cửa xe. Khối thiết bị này được vận hành thông qua một màn hình touchscreen, một bản sao của hệ thống MMI. Màn hình có kí tự Latinh, Nhật Bản và thậm chí có thể viết bằng tay trực tiếp lên đó. Audi Mobile Device và xe giao tiếp với nhau thông qua mạng WLAN.

Audi Mobile Device cũng đưa đến cho chủ sở hữu một chức năng an ninh kèm theo: các hình ảnh từ một camera bên trong xe có thể được thu nhận và hiển thị trên màn hình của thiết bị này theo thời gian thực. Nếu hệ thống báo động của xe kích hoạt khi có trộm đột nhập, nó sẽ cảnh báo chủ xe. Khi chiếc xe bị ăn trộm và ra khỏi tầm hoạt động của mạng WLAN, hệ thống điện tử tự động bật bộ phát tín hiệu cho phép chủ sở hữu xác định được vị trí hiện tại của xe.

Với metroproject quattro Concept, Audi như chính thức tuyên bố về kế hoạch phát triển những chiếc xe hợp lý dành cho đô thị trong vài năm tới, sau khi hãng đã hoàn thiện một loạt các sản phẩm cao cấp. 

• Quang Huy