Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S – Đẳng cấp siêu xe thể thao

 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S được coi là kẻ nối dõi chính tông, viết tiếp câu chuyện thành công của những chiếc xe đua thể thao SLR thập kỷ 50.

Mẫu xe mới Mercedes-Benz SLR Roadster 722 S, với tên gọi ‘722’, là lời gợi nhắc về chiến thắng huy hoàng tại chặng đua đường trường cổ điển Mille Miglia vào năm 1955 của chiếc Mercedes-Benz 300 SLR mang số xuất phát 722, do tay đua huyền thoại người Anh Stirling Moss và người phụ lái Dennis Jenkinson của ông điều khiển. Với ý nghĩa này, Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S được coi là kẻ nối dõi chính tông, viết tiếp câu chuyện thành công của những chiếc xe đua thể thao SLR thập kỷ 50.

Với công suất 478 kW/650 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng thời gian 3,7 giây và vận tốc cực đại là 335 km/h, mẫu xe mui trần hai chỗ ngồi này đã mang đẳng cấp của những chiếc siêu xe thể thao gắn mác SLR McLaren Roadster tiến xa thêm một bước.

Cả hai mẫu xe cũ và mới đều có phần thân xe được làm bằng sợi carbon và được thiết kế dạng mui xếp để có thể vận hành được ở vận tốc cao.

Kiểu kết cấu này mang lại độ cứng chắc tuyệt đối, đảm bảo độ an toàn lớn cho người ngồi trên xe.

Ngoài ra, SLR McLaren Roadster 722 S mới còn được trang bị nhiều tính năng để làm tăng công suất vận hành xe, như hệ thống treo cải tiến năng động và thiết bị khí động lực tiên tiến. Bên cạnh những tính năng vận hành vượt trội, mẫu xe mui trần mới còn mang lại cảm giác tiện nghi hiếm có, thích hợp cho nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Với kiểu dáng thể thao được tạo nên bởi thiết kế nội thất chất lượng đỉnh cao và “dòng máu anh hùng” sẵn có của một chiếc siêu xe thể thao đẳng cấp, SLR McLaren Roadster 722 S mới, được sản xuất với số lượng giới hạn 150 chiếc, sẽ là ngọn lửa thổi bùng niềm đam mê của nhiều tín đồ xe bốn bánh.

Động cơ chế tạo bằng tay bởi AMG

Trái tim tràn trề nhựa sống của SLR Roadster 722 S chính là hệ thống động cơ tăng nạp (supercharged) V8 dung tích 5.5 lít được chế tạo hoàn toàn thủ công tại xưởng sản xuất động cơ AMG (Affalterbach) của Mercedes.

Sức mạnh đặc biệt của hệ thống động cơ tiên tiến này bao gồm khả năng phản xạ nhạy bén với những chuyển động của thiết bị gia tốc, với mô men xoắn cực lớn và tiếng gầm ko bị pha trộn của dàn động cơ V8.

Ngoài ra, so với chiếc SLR McLaren Roadster cũ, công suất động cơ cũng được gia tăng đáng kể từ 460 kW/626 mã lực và mô-men xoắn 780 Nm lên thành 478 kW/650 mã lực và 820 Nm. Mẫu xe mới, do đó, đã đáp ứng được nguyện vọng về một chiếc xe thể thao mạnh và thuận lợi cho sử dụng hàng ngày của những khách hàng chơi xe sành điệu nhất.

Hộp số 5 cấp tự động độc quyền của Mercedes-Benz cũng được đưa vào sử dụng cho mẫu xe mới lần này, với những cải tiến để tạo ra lực mô-men xoắn cao hơn và cho phép người cầm lái được chọn lựa giữa hai chế độ sang số.

Với những thiết bị này, SLR Roadster 722 S có thể đạt được khả năng vận hành hoàn toàn xứng đáng với nhãn hiệu siêu xe thể thao đẳng cấp của mình, như: khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 3.7 giây, đạt tốc độ 200 km/h sau 10.6 giây và vận tốc tối đa lên tới 335 km/h - một khả năng hiếm có ở các mẫu xe thể thao mui trần cùng thể loại.

Hệ thống treo năng động

Hệ thống lò xo và giảm xóc của xe được thiết kế rắn chắc hơn, đồng thời thân xe được hạ thấp thêm 10mm ở cả trước và sau, làm tăng đáng kể độ cân bằng xe. La-zăng xe sử dụng loại 19 inch bằng nhôm, có trọng lượng nhẹ, để lộ ra cụm phanh sơn đỏ bằng hợp chất sợi carbon và phanh đĩa bằng gốm.

Hệ thống này phối hợp ăn khớp với nhau, tạo nên khả năng giảm tốc ấn tượng cho 722 S. Ngoài ra, kết cấu khí động lực tinh vi đi kèm với phần mui bằng chất liệu vải mềm cũng làm gia tăng đáng kể tính năng vận hành xe ở tốc độ cao.

Mui xe thuộc loại đóng mở bán tự động, được mở bằng cách tháo chốt và nâng nhẹ ra khỏi phần khung của kính chắn gió, sau đó mui sẽ tự động gập lại thành một đường viền hài hòa ở phía thân sau của xe trong vòng 10 giây.

Kết cấu mui được dệt đặc biệt, mô phỏng những đường gợn của vật liệu sợi carbon công nghệ cao, sử dụng bền bỉ, phù hợp với mọi điều kiện thời tiết. Phía trước của phần mui xe được trang bị thêm một vành bằng nhôm, giúp ngăn chặn một cách hiệu quả hiện tượng “bong bóng” khi vận hành xe ở tốc độ cao.

Bên cạnh đó, với tính năng đảm bảo độ vang âm học trong điều kiện di chuyển khí, người ngồi trên xe vẫn có thể trò chuyện bình thường khi vận hành xe mở mui ở tốc độ 200 km/h.

Khả năng kiểm soát độ cân bằng và tính năng khí động học của chiếc mui trần này đã được tối ưu hóa để có thể phát huy tác dụng tối đa trong điều kiện vận hành ở tốc độ cao trong hầm hút gió.

Tính năng khí động học được tạo ra bởi nhiều yếu tố như đã được sử dụng cho các phiên bản SLR Coup, bao gồm một phanh hơi gắn trên nắp cốp sau, sàn xe đúc liền, bộ khuyếch tán trên cản sau với tác dụng tạo ra lực nén lớn nhất lên trục xe sau.

Ngoài ra, một thiết bị khác, gọi là thiết bị lọc khí cũng được sử dụng cho phần trước của xe để giúp cân bằng lực nén lên phần sau này. Trong khi đó, một cánh gió cũng được sử dụng cho các bánh sau để làm giảm sự rung lắc của trục xe sau, khiến cho chiếc xe có thể duy trì được độ cân bằng tối đa và được điều khiển chính xác khi vận hành ở tốc độ cao.

Tính năng vận hành vượt trội và an toàn nhờ vào công nghệ sợi carbon

Về mặt kỹ thuật, 722 S được thừa hưởng toàn bộ những tinh hoa mà nhãn xe Mercedes-Benz cùng với đối tác Formula-1 McLaren đã tích lũy được trong nhiều năm qua. Ngoài hai chiếc khung bằng nhôm, toàn bộ thân xe đều sử dụng vật liệu sợi carbon (CFRP).

772 S vì thế mà có được nhiều tính năng vận hành vượt trội so với những mẫu  xe thể thao cùng loại. Đặc biệt, để thích hợp sử dụng cho xe mui trần, công nghệ sợi carbon phức hợp đã được cải tiến vượt bậc và khi được đưa vào sử dụng làm sườn xe đã mang lại một hiệu quả đáng kể về trọng lượng cũng như khả năng hấp thụ lực của thân xe.

Nhờ đó, chiếc xe có độ an toàn cao, cộng với độ rắn lý tưởng ngoài mong đợi ở các loại xe mui trần. 722 S thực sự sẽ khiến những vị khách khó tính nhất phải bất ngờ bởi những tính năng vượt trội thường chỉ có thể tìm thấy ở những chiếc siêu xe thể thao mui kín. 

Các thiết bị đảm bảo an toàn khác bao gồm các túi khí được bố trí ở phía trước, ở đầu gối và ở hai bên, thiết bị điều chỉnh độ chắc của dây an toàn, và hệ thống kiểm soát áp lực của lốp xe.

Một kiểu dáng thể thao đặc trưng

Chiếc mui trần có màu sơn xám trong giúp làm nổi bật kiểu dáng thể thao đặc trưng của xe. Công nghệ sợi carbon cũng được ứng dụng cho dàn lưới tản nhiệt với mắt lưới màu đen và viền bảo vệ màu xám ở phần nắp capô, phần đèn trước và sau xe.

Kiểu dáng nội thất xe cũng mang phong cách đặc trưng của một chiếc siêu xe thể thao với phần ghế ngồi thấp và chất liệu da semi-aniline Alcantara. Toàn bộ phần nội thất được làm nổi bật bởi những đường gân nổi màu đỏ như của 300 SL đi kèm với biểu tượng 722 S được dập nổi trên phần lưng tựa của ghế ngồi và trên các đai an toàn cũng bằng màu đỏ.

Những thiết bị điều khiển được sử dụng thường xuyên như cần gạt số, phanh tay, đều được nẹp viền và bọc bằng vật liệu da lộn. Ngoài ra, các kỹ sư của Mercedes cũng sử dụng khá nhiều vật liệu sợi carbon để làm nổi bật vẻ đẹp thuần túy của kiểu dáng xe cũng như phong cách thể thao với những tính năng vận hành hiện đại.

Thêm vào đó, nội thất xe còn được trang bị hệ thống điều hòa 2 vùng nhiệt độ tự động, dàn âm thanh BOSE Premium chất lượng cao, vô lăng lái thể thao đa năng tích hợp cần gạt số và hệ thống định vị tích hợp radio và đầu đọc CD.

SLR McLaren Roadster 722 S được sản xuất thủ công hoàn toàn bằng tay tại xưởng sản xuất Formula 1 của McLaren tại Woking, Anh với số lượng giới hạn là 150 chiếc. Dự tính chiếc xe sẽ có mặt trên thị trường bắt đầu từ 01/01/ 2009.

• D.Linh