Mazda Hakaze Concept – Ngôn ngữ thiết kế "dòng chảy"

Sau một loạt mẫu concept sportcoupe gây chú ý, Mazda tiếp tục chuyển thành công của ngôn ngữ Zoom-Zoom sang loại xe thể thao đa dụng SUV và chiếc Hakaze Concept 2007 xuất hiện tại triển lãm Geneve sắp tới là một minh chứng.

Hai năm trước, Mazda đã thành công lớn với một bộ ba concept đã được giới thiệu trên cả ba Châu lục. Từ Sassou tại Châu Âu theo nguyên tắc thiết kế Shoji đến Senku tại Tokyo, chiếc xe đạt giải “Grand Prix du Plus Beau Concept Car” tại Festival Automobile International lần thứ 21 ở Paris cho đến Kabura giành giải Aesthetic and Innovation Award tại Detroit Motor Show. Mazda Motor Corporation đã viết lên một chương mới bằng sự nổi danh thế giới bởi phong cách thiết kế Zoom-Zoom cực kỳ ấn tượng.

Những mẫu concept gần đây của Mazda bao gồm bốn chiếc mô tả một ngôn ngữ mới gọi là Nagare. Chữ cái “Nagare” có nghĩa là dòng chảy và dấu hiệu của sự chuyển động trong tiếng Nhật. Việc ứng dụng nó trong thiết kế xe hơi chính là mô phỏng sự chuyển động của dòng nước hay gợn cát trong tự nhiên.

Ngôn ngữ Nagare sẽ đến châu Âu trong mùa xuân năm nay với chiếc concept thứ ba Mazda Hakaze, là sản phẩm do studio thiết kế của Mazda Châu Âu gần Frankfurt. Mazda Hazake là một chiếc coupe crossover nhỏ gọn mang bóng dáng của một chiếc roadster, nó kết hợp những tính năng và đặc điểm của ba loại xe truyền thống. Một phần của trần xe có thể dỡ bỏ mang đến cho Hakaze những cảm giác tương tự như một chiếc roadster, linh hoạt và vui vẻ như dòng xe hatchback nhỏ gọn trong khi hình dáng, gầm cao và không gian rộng rãi của compact SUV. Chiếc Hakaze concept này đã thể hiện được dòng chảy Nagare trên bề mặt bên ngoài thân xe thật ấn tượng như ta đã thấy trên chiếc Nagare và Ryuga trước đây.

Trong khi mẫu Mazda Hakaze mới đang có một cái nhìn hiện thực về dòng xe crossover trong tương lai của Mazda, nó đáp ứng được các nhu cầu vốn đã không được thỏa mãn về xu hướng của những chiếc SUV nhỏ gọn mang hình dáng crossover đang tăng nhanh tại châu Âu. Hakaze như một lời đề xuất đúng đắn cho khách hàng, mặc dù với những thuộc tính tương lai của nó. Để chắc chắn rằng Mazda Hakaze và tất cả các mẫu concept sắp tới từ Mazda Motor Europe không chỉ đơn thuần chỉ là sự “tưởng tượng”, một nhóm phát triển sản phẩm (APP) đã được thành lập năm 2004 với các thành viên từ thiết kế, tiếp thị cho đến công nghệ tại trung tâm nghiên cứu và phát triển của Mazda châu Âu.

Nhóm APP chịu trách nhiệm cho giai đoạn lập kế hoạch ban đầu của dự án Hakaze. Điều này bắt đầu với việc nghiên cứu phong cách sống và xu hướng xe hơi. Họ đã dành thời gian tiếp xúc với những khách hàng tại Đức và Anh Quốc để xem chính xác phong cách sống và thái độ của con người đối với những chiếc xe của họ. Kết hợp với những dự liệu của thị trường đã chứng tỏ một cách chính xác rằng loại xe compact SUV là phong cách và xu hướng chủ đạo trong 10 năm nữa. Thêm vào đó APP cũng đã xác định được thiết kế tổng thể phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau.

Sau khi xác định những nhân tố trung tâm của chiếc concept mới, nhóm APP đã chuyển dự án cho hai nhóm khác thực hiện song song đó là nhóm thiết kế và các kỹ sư công nghệ. Cùng với đó, họ đã làm việc để phát triển một chiếc concept đáp ứng được nhu cầu của khách hàng đã đề cập ở trên trong khi đảm bảo rằng nó có tầm giá hạng trung (C-segment). Quá trình này ngay từ ban đầu chính là một yếu tố định hướng các nhà thiết kế chiếc Hakaze khi họ chuyển dự án sang những giai đoạn tiếp theo.

Trong tiếng Nhật, từ Hakaze có nghĩa là gió. Mazda có dáng vẻ rất gọn gàng với kích thước chỉ nhỉnh hơn chiếc hatchback Mazda3 (dàixrộngxcao: 4420x1890x1560 mm). Một vị trí ngồi cao và kính chắn gió mở rộng lên quá trần xe cùng với khoảng treo lớn tất cả đã kết hợp để mang đến một chiếc SUV tuyệt vời của tương lai. 

Kích thước cân đối của Hakaze được tái hiện trên một thân xe hiện đại không có tay nắm cửa và gương chiếu hậu. Các camera đã thay thế chúng tạo ra một hình khối gọn gàng, những đường nét trôi chảy cùng hoa văn “Nagare” trên bề mặt nhấn mạnh thêm cho một hình ảnh cứng cáp và cơ bắp. Mazda Hakaze không có các trụ B và kính chắn gió mở rộng đến 2/3 chiều dài ca-bin cho một không gian thoáng đãng và tràn ngập ánh sáng. Hơn thế nữa tấm mui này có thể chia làm hai phần và cất gọn bên trong một ngăn chứa ở phía sau. Khi hạ kính xuống và  bỏ mui ra, Mazda Hakaze sẽ mang đến cho bạn cảm giác của một chiếc roadster thể thao bốn chỗ ngồi.

Mazda Hakaze có thân xe gần giống với chiếc Sassou xuất hiện tại triển lãm Frankfurt năm 2005. Phần đầu với lưới tản nhiệt và đèn pha ấn tượng bổ sung cho những đường nét Nagare mềm mại. Ở phía đuôi xe là hệ thống chiếu sáng độc đáo với các đèn pha tạo hình theo thân xe mang đến một thứ ánh sáng như đang trôi nổi. Không những thế thân của Hakaze đã thể hiện sự mạnh mẽ và gọn gàng theo đúng kiểu của chiếc SUV CX-7 với những giá chở hàng trên nóc xe màu sáng giống như lưỡi kiếm Samurai sắc lẹm.

Sự kết hợp giữa hình dáng, màu sắc của thân xe và các vật liệu cũng như cách xử lý bề mặt cũng thể hiện được dòng chảy Nagare. Hình ảnh của sa mạc là nguồn cảm hứng cho nước sơn màu vàng như ánh nắng mặt trời chiếu xuống bề mặt cát nóng trên sa mạc.

Một hình ảnh tự nhiên bên ngoài thân xe đã được các kỹ sư xử lý rất phức tạp mang đến cho chiếc Hakaze cảm giác chuyển động ngay cả khi nó đứng yên. Ngay bản thân nước sơn dùng cho các phần khác nhau của thân xe cũng được nghiên cứu cẩn thận. Phần phía trên có cảm giác trong hơn do phủ lớp vật liệu trong suốt. Hiệu ứng tương tự như những làn sóng cát làm cho thân xe sáng hơn ở phần bên dưới.

Bên trong nội thất của Hakaze là sự thống nhất hài hòa giữa hình khối chức năng và cách xử lý bề mặt. Thiết kế nội thất nhấn mạnh đến bảng điều khiển dễ dàng hơn trong sử dụng và mang âm hưởng thể thao. Một màn hình LCD hiện đại dùng cho dẫn đường vệ tinh và thông tin gắn chính giữa tay lái, hiển thị hình ảnh của các camera quan sát phía sau. Ngoài ra còn nhiều tính năng và thiết kế hiện đại khác như ổ đĩa cứng nghe nhạc số, bluetooth, thiết bị cầm tay PDA… sẵn sàng cho mọi người khám phá.

Loại vật liệu hiện đại và cao cấp cũng được sử dụng trên chiếc concept này. Sàn xe là một ví dụ được làm từ loại da tự nhiên mềm mại như bãi cát phẳng mịn trên bãi biển vậy. Trong khi bảng táp lô lại được tô điểm bằng những hạt sạn nhỏ đặc biệt mang hình ảnh rất tự nhiên.

Mazda Hakaze cũng đưa hai sự lựa chọn động cơ đó là động cơ xăng DISI hoặc diesel. Động cơ MZR 2.3L DISI là loại tăng áp có công suất cao và phun nhiên liệu trực tiếp, lắp cùng hệ truyền động bốn bánh của Mazda. Đây là động cơ xăng tiên tiến nhất của Mazda với một ý tưởng bắt kịp những nét tự nhiên rất vui nhộn và phiên lưu của Hakaze.

Kết hợp với hình dáng khí động học và thân xe trọng lượng nhẹ của Hakaze, động cơ này không chỉ mang đến những cảm giác thú vị khi điều khiển mà còn rất tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống treo MacPherson trên trục trước và đa điểm trên trục sau mang đến sự linh hoạt và các tính năng điều khiển tuyệt vời ngay trong thành phố hoặc trên các bãi biển trong ngày nghỉ.

• Văn Dũng