Máy bay Đức rơi ở Pháp, 150 người thiệt mạng

Chiếc máy bay gặp nạn khi trên đường từ Barcelona đến Duesseldorf. Thông tin ban đầu cho biết máy bay chở 144 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Không ai sống sót

Lúc 19h32’ ngày 24/3,  AFP dẫn lời hãng Germanwings cho biết có 144 hành khách và 6 phi hành đoàn trên chuyến bay gặp nạn. Theo AFP, chính quyền Pháp cho biết không thể tiếp cận hiện trường vụ tai nạn bằng đường bộ.

Thủ tướng Đức Angela Merkel tuyên bố bà vô cùng sốc trước thông tin vụ tai nạn và đã hủy các kế hoạch khác để xử lý vụ việc. Đức đã cử các chuyên gia an toàn hàng không và Bộ trưởng Giao thông nước này đến Pháp để hỗ trợ.

Thủ tướng Tây Ban Nha Mariano Rajoy cũng lấy làm sốc khi nghe tin. Hãng tin Reuters đưa tin, thủ tướng Tây Ban Nha cho biết có 45 công dân nước này trên chiếc máy bay gặp nạn. "Đây là một thảm kịch. Chúng tôi đang phối hợp với chính quyền Pháp và Đức trong điều vụ việc" - ông Rajoy viết trên Twitter.

Bảng thông tin ở sân bay Duesseldorf không còn đưa trạng thái chuyến bay 4U9525.

Cũng theo theo AFP, cổ phiếu của Lufthansa và Airbus đều sụt giảm mạnh sau thông tin vụ tai nạn. Giá cổ phiếu của Lufthansa mất đến hơn 4,6% xuống còn 13,15 euro trên thị trường Frankfurt trong khi cổ phiếu của Airbus mất giá 2% xuống còn 58,75 euro.

Trong khi đó, Reuters dẫn tuyên bố của hãng Lufthansa: "Chúng tôi vẫn chưa biết điều gì đã xảy ra với chuyến bay 4U 9525. Chúng tôi gửi lời chia sẻ chân thành nhất đến gia đình và bạn bè các hành khách và phi hành đoàn. Nếu nỗi lo sợ của chúng tôi được xác nhận, đây sẽ đen tối cho Lufthansa".

Tổng thống Pháp Francois Hollande đã gọi điện cho thủ tướng Đức Angela Merkel và bày tỏ chia sẻ với nước Đức về vụ rơi máy bay, theo AFP. Cơ quan chức năng cho biết chiếc máy bay rơi gần thị trấn Barcelonnette, cách thành phố Nice khoảng 100 km về phía bắc.

"Vụ tai nạn xảy ra tại tại một khu vực đặc biệt khó tiếp cận" - tổng thống Pháp nói. Người phát ngôn bộ nội vụ Pháp Pierre-Henry Brandet nói rằng "mảnh vỡ máy bay được tìm thấy ở khu vực Barcelonette". Paris đã điều động nguồn lực lớn để cứu hộ.

Hãng AFP dẫn lời bộ trưởng giao thông Pháp Alain Vidalies cho biết không có ai sống sót sau vụ tai nạn. Trang Le Figaro dẫn nguồn bộ nội vụ Pháp cho biết hiện trường vụ rơi máy bay thuộc dãy núi Alps và ở độ cao khoảng 2000m.

Nhà điều hành sân bay AENA của Tây Ban Nha cho biết chiếc may bay cất cánh từ sân bay Barcelona vào khoảng 8g55' giờ GMT (khoảng 15g55 giờ VN).

Theo AFP, phi cơ của Germanwings gặp nạn khi đang trên đường bay từ thành phố Barcelona, Tây Ban Nha, tới thành phố Duesseldorf, Đức. Vị trí máy bay rơi xuống là khu vực Barcelonnette, đông nam Pháp. Phi cơ phát tín hiệu khẩn cấp vào 9h47 GMT.

"Cuộc gọi cấp cứu ghi nhận vào khoảng 10g47' (giờ địa phương). Tín hiệu cấp cứu cho thấy chiếc máy bay đang ở độ cao hơn 1.500m trong một tình huống bất thường" - ông Vidaliesbnói, cho biết thêm rằng chiếc máy bay bị rơi ngay sau cuộc gọi.

Tờ Le Monde mô tả đây có thể là tai nạn hàng không tồi tệ nhất trên lãnh thổ Pháp kể từ năm 1981, khi 180 người thiệt mạng trong tai nạn máy bay gần khu vực Ajaccio.

Pierre Polizzi, chủ khu cắm trại Camping Rioclar ở vùng núi Alps, nói ông nghe thấy tiếng máy bay lao xuống.

"Có một tiếng ồn lớn xuất hiện rồi đột nhiên biến mất. Ban đầu tôi nghĩ nó xuất phát từ các chiến đấu cơ thường tập trận ở khu vực này", Al Jazeera dẫn lời ông Polizzi nói. "Phi cơ rơi xuống trên một ngọn núi chỉ cách nơi này 2 km".

Lính cứu hỏa ở Digne, Pháp, chuẩn bị đến hiện trường 4U 9525 rơi.

Trong một cuộc điện đàm với Thủ tướng Đức Angela Amerkel, Tổng thống Pháp Hollande nói "đã dành toàn bộ sự hỗ trợ", AFP dẫn thông báo từ văn phòng tổng thống Pháp cho biết. Đại sứ Đức tại Pháp nói bà sẽ đến hiện trường tai nạn ở phía nam vùng núi Alps trong vài giờ tới.

Phi cơ giảm độ cao 4,26 km, từ 11,58 km xuống còn 7,32 km, trong chưa đầy 6 phút, CNN dẫn thông tin từ các trang chuyên theo dõi chuyến bay cho biết. Theo chuyên gia phân tích hàng không Mary Schiavo, đây là một trong những yếu tố mà lực lượng cứu hộ cùng các nhà điều tra cần chú ý. Điều này có thể chỉ ra rằng máy bay không bị chết máy và phi công vẫn kiểm soát phi cơ ở một mức độ nào đó, Schiavo nhận định. Nếu bị chết máy, phi cơ sẽ lao xuống chỉ trong vòng vài phút.

Đức thông báo nước này đang điều các chuyên gia an toàn hàng không cùng Bộ trưởng Giao thông vận tải Alexander Dobrindt tới hiện trường. Ngoại trưởng Đức Frank-Walter Steinmeier cho biết mọi suy nghĩ của ông đều hướng về người thân của các nạn nhân.

Vua Tây Ban Nha Felipe VI, đang có chuyến thăm Pháp, nói không có dấu hiệu của người sống sót tại khu vực máy bay Đức gặp nạn. "Chúng tôi biết hiện trường nằm tại khu vực cực kỳ khó tiếp cận và hoạt động tìm kiếm sẽ phức tạp", Reuters dẫn lời Vua Felipe VI nói.

Đài phát thanh Europe 1 của Pháp dẫn lời một nhân chứng cho biết "chiếc phi cơ bay thấp hơn bình thường".

"Khu vực máy bay rơi là một vùng núi khó tiếp cận, đặc biệt là trong mùa đông. Sườn núi rất dốc, vì thế phải cần đến sự hỗ trợ của những công ty cung cấp dịch vụ leo núi chuyên nghiệp. Máy bay trực thăng cũng khó lòng thực hiện nhiệm vụ khi thời tiết có lẽ sẽ chuyển xấu", Telegprah dẫn lời Yvan Théaudin, một hướng dẫn viên leo núi ở Prads Haute Bléone, cho hay. "Cách tốt nhất để triển khai tìm kiếm là sử dụng máy bay trực thăng tiếp cận hiện trường gần nhất, có thể sau đó đi bộ hoặc trượt tuyết tới", anh nói thêm.

"Không có người sống sót" trong tai nạn của phi cơ hãng Germanwings, AFP dẫn lời Bộ trưởng Giao thông vận tải Pháp Alain Vidalies nói. "Một cuộc gọi khẩn cấp được ghi nhận vào 10h47 (9h47 GMT). Tín hiệu khẩn cấp cho thấy phi cơ đang ở độ cao 5.000 m trong tình huống bất thường".

Giám đốc điều hành hãng hàng không Lufthansa Carsten Spohr cho biết "chưa thể xác định điều gì" khiến phi cơ rơi, AFP đưa tin.

Thành lập năm 2002, đến 2009, hãng hàng không giá rẻ Germanwings trở thành một công ty con thuộc sở hữu của Lufthansa, cũng là hãng hàng không Đức. Phi cơ Airbus A320, cùng loại với chiếc gặp nạn, thường có khoảng 150 đến 180 chỗ ngồi. Phi cơ gặp nạn đã được sử dụng 24 năm và nằm trong đội bay của Lufthansa từ năm 1991./.