Manh nha xe năng lượng mặt trời

Với áp lực gần đây về nhiên liệu thay thế, ngày càng nhiều phương tiện chạy bằng năng lượng mặt trời đã, đang và sẽ xuất hiện trên thị trường. Các sản phẩm khá đa dạng như tàu thuyền, xe hơi, xe đạp, xe golf ... Tuy tốc độ của chúng chưa được như ý nhưng cảm giác sạch sẽ, tính thẩm mỹ cao, vẻ độc đáo và tính tiết kiệm sẽ là những điểm khiến khách hàng hài lòng.

Dưới đây là một số ví dụ về các phương tiên tiên phong chạy bằng năng lượng mặt trời:

Sun 21: Vượt Đại Tây Dương

Dù thuyền buồm đã chinh phục đại dương từ nhiều thế kỷ trước nhưng phải đến ngày 2/2/2007 thế giới mới được chứng kiến sự vượt Đại Tây Dương đầu tiên của con tàu chạy bằng năng lượng mặt trời Sun 21. Mang trên mình bốn người đàn ông dũng cảm, chiếc thuyền Thụy Sĩ này khởi hành ngày 3/12/2006 từ cảng Chipiona Tây Ba Nha, vượt qua 4.000 dặm (6.437 km) để tới Le Marin, Martinique sau 62 ngày chu du trên biển. Tuy nhiên, tham vọng của đội không chỉ dừng tại đấy mà muốn vươn tới tận thành phố New York. Như vậy, cuộc hành trình kéo dài 5 tháng, 7.000 dặm (11.265 km) cả thảy. Họ vừa cập bến tại bờ biến phía đông của U.S để công bố cho cả thế giới về những công nghệ năng lượng mặt trời. Tới nay, trên chiếc Sun 21, họ đã ghé thăm nhiều thành phố như Miami, Norfolk, Va., và Annapolis, Md. và tới thành phố New York đầu tháng năm. Sun 21 là một phần của đội tàu MW-LINE SA Type C 60 được sử dụng như taxi hoặc thuyền du lịch. Nó có tốc độ cực đại là 5-6 hải lý/h  (9,5km/h-13km/h). Con tàu vượt Đại Tây Dương này sở hữu các cabin ngủ và một số thiết bị an toàn. Bất chấp bão lớn và sóng to cao tới 4-6 m và những khu vực không có ánh nắng trực tiếp, chiếc thuyền vẫn có thể xoay sở để hoàn thành chuyến đi của mình mà không phải viện tới bất cứ loại nhiên liệu nào khác.

Hamburg Solarshuttle: Con tàu lớn nhất thế giới chạy bằng năng lượng mặt trời

Hamburg Solarshuttle đã chu du trên khắp nước Đức từ năm 2000. Đây là con tàu chạy bằng năng lượng mặt trời lớn nhất thế giới, thiết kế bởi một người Ý có tên Christoph Behling và được sản xuất tại công ty Kopf tại thành phố Stuttgart. Behling thành lập công ty SolarLab năm 2006 để tạo ra những công nghệ sử dụng nhiên liệu mặt trời hiệu quả hơn, kết hợp với các công nghệ khác như gió và hydrogen; đồng thời, công ty cũng sản xuất ra những phương tiện vận chuyển cải tiến và có tính thẩm mỹ cao. Con tàu này có thể chở 120 hành khách và có mức khí thải zero trong khi một con tàu chạy bằng diesel có cùng cỡ thải ra hơn 4,5 tấn CO2 mỗi năm. Đặc biệt, Hamburg Solarshuttle còn sản sinh ra nhiều năng lượng hơn mức cần thiết, vì vậy mà nguồn năng lượng dư thừa lại được tải trở về mạng lưới điện quốc gia.

Venturi Eclectic: Năng lượng từ gió và mặt trời

Venturi – nhà sản xuất xe điện có trụ sở tại Monaco – bắt đầu chế tạo các phương tiện chạy bằng nhiên liệu thay thế từ năm 2004 và đã giới thiệu lần đầu chiếc xe hơi thể thao chạy bằng điện. Kể từ đó, Venturi đã phát triển chiếc Eclectic - một trong những phương tiện đầu tiên chạy bằng cả năng lượng mặt trời và gió, cùng động cơ điện. Các tấm panel trên mui xe cho phép nó đi được 7km trong khi tuốc-bin gió trên trần xe có thể cung cấp năng lượng cho nó đi thêm 15km. Cả các tấm panel và tuốc-bin gió đều sản sinh năng lượng liên tục khi có ánh sáng mặt trời và gió. Eclectic tiêu tốn năng lượng nhiều hơn mức mà một trong hai nguồn kia đem lại. Nhưng với sự trợ giúp của bộ nạp điện 5 tiếng, nó có thể đi trong vòng 50km với tốc độ 50km/h. Hai trăm phiên bản của chiếc xe sẽ được tung ra thị trường vào tháng 6 với giá khởi điểm 33.000 USD.

Aquabus 85T: Một phong cách sống

Aquabus 85T - sản phẩm mới nhất của nhà sản xuất thuyền Thụy Sĩ MV LINE – là con thuyền lý tưởng để sử dụng trong các thành phố như Venice, nơi mà giao thông đường thủy được coi là một phong cách sống. Các tấm panel cung cấp đủ năng lượng cho con tàu đi trong khoảng 40 hải lý, chuyên chở 12 hành khách. Tháng Sáu này, phiên bản Aquabus đầu tiên dành cho gia đình sẽ được “phóng thích”, nhắm vằo những gia đình có 4 thành viên. Hiện con tàu trị giá 107.000 USD này đang được sử dụng như taxi tại thành phố Venice.

Solar Cab: Ba bánh nhỏ gọn

SolarLab đang phát triển chiếc Solar Cab cho phép người sử dụng lái xe đi làm một cách dễ dàng. Chiếc xe ba bánh này có thể cung cấp 70% năng lượng cần thiết để vận hành từ ánh sáng mặt trời và đạt vận tốc 32 km/h. Solar Cab sẽ được bán ra trên thị trường năm 2008 với giá xấp xỉ 8.000 USD.

Serpentine SolarShuttle:  Hiền hòa như mặt hồ Serpentine

Serpentine SolarShuttle đã thực hiện cuộc hành trình đầu tiên trong đời 1 năm trước đây trên mặt hồ Serpentine, uốn lượn quanh công viên Hyde Park và khu vườn Kensington ở Luân Đôn. Con thuyền này có thể chở được 40 hành khách và đi với vận tốc 8km/h. Hai môtơ điện vận hành êm ái nhờ mui tàu với các tấm panel hấp thu năng lượng mặt trời rồi tích trữ trong các bộ pin điện của tàu.

EV-Sunny: Vận động linh hoạt

Công ty Therapy Products có trụ sở tại thành phố Toronto, Canada gần đây vừa cho ra mắt chiếc xe đạp đầu tiên chạy bằng năng lượng mặt trời. Peter Sandler, chủ tịch của công ty đồng thời cũng là người sáng chế ra chiếc EV-Sunny, đã chế tạo chiếc xe nguyên bản vào tháng Năm 2006, sau đó đưa vào sản xuất vào tháng 11 năm đó. Các tấm panel được lắp ở hai bánh xe hấp thu năng lượng mặt trời và liên tục chuyển về bộ pin, mô-tơ gắn đằng sau xe. Đây là 1 model xe đạp leo núi với khối lượng khoảng 32 kg. Phiên bản thứ hai của nó – chiếc xe đạp để đi trên đường phố với trọng lượng 22 kg – sẽ được ra mắt vào tháng Sáu này. Có ba cách lái xe: 100% sử dụng pedal, hoặc dùng pedal trợ lực, hoặc 100% điện từ năng lượng mặt trời.

Tắm nắng cùng SOL 10

SOL 10 được sản xuất từ năm 2001 và là chiếc tàu nhỏ bé nhất của SolarLab với nguồn năng lượng có thể phục hồi. Có 20 sản phẩm đã được bán ra trong các thành phố như Miami và Barcelona. Mỗi chiếc có thể chở được 5 người và hoàn hoàn chạy bằng năng lượng mặt trời. Nó có thể chạy trong vòng 8 tiếng, tốc độ 5km/h và có giá 10.000 USD. 

• Thu Hồng