Lựa chọn phương án mới vận tải apatit đến Đình Vũ
Chiều 29-12, tại cuộc họp với Bộ Giao thông vận tải và một số bộ, ngành liên quan, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải quyết định triển khai Dự án xây dựng mới tuyến đường sắt từ Chùa Vẽ đến Nhà máy phân bón DAP thuộc khu kinh tế Đình Vũ theo quyết định của Bộ GTVT trước đó.
Lý do của quyết định này là do hiện nay tại Hải Phòng đã có cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện, khu cảng Đình Vũ với hơn 3.000m cầu bến, đường ôtô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, một số dự án dọc tuyến đường sắt cũng đã và đang xây dựng, khai thác. Hơn nữa, Dự án xây dựng mới tuyến đường sắt từ Chùa Vẽ đến Nhà máy DAP cũng đang gặp khó khăn về nguồn vốn đầu tư. Vì vậy, Phó thủ tướng cho rằng, cần phải xem xét phương án phù hợp với thực tế, trên cơ sở nghiên cứu bổ sung các phương án vận chuyển để có thể so sánh toàn diện hơn với phương án vận chuyển bằng đường sắt.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải giao Tổng công ty Hóa chất Việt
Theo Quyết định số 1743 ngày 17-6-2008 của Bộ GTVT, dự kiến sẽ đầu tư một tuyến đường sắt dài 14,5km vận chuyển apatit khai thác Lào Cai từ ga Vật Cách đến ga Hải Phòng, ga Chùa Vẽ và Nhà máy phân bón DAP, có thể đảm nhiệm vận tải rời khoảng 600.000 tấn/năm. Tuy nhiên, tổng mức đầu tư phương án này lên tới 1.536,6 tỷ đồng. (Theo Chinhphu.vn)