Lộ diện siêu xe đầu tiên của Hàn Quốc

Sau 9 năm “thai nghén”, Spirra - siêu xe đầu tiên của Hàn Quốc sẽ chính thức ra mắt thị trường vào mùa hè này.

Spirra được trang bị động cơ 2.7L V6 của Hyundai với 4 mức công suất khác nhau. Thấp nhất là bản V6 DOHC với công suất 175 mã lực và mô-men xoắn 245 Nm tại 6.000 vòng/phút. Với sự hỗ trợ của bộ tăng áp nhỏ, bản V6 DOHC cho công suất 330 mã lực và mô-men xoắn 471 Nm.

Tiếp theo là bản có công suất trong khoảng 400 mã lực – 420 mã lực với sự trợ giúp của bộ tăng áp lớn hơn. Mô-men xoắn cực đại của động cơ này là 490 Nm.

Phiên bản dũng mãnh nhất với bộ tăng áp kép cho công suất từ 450 mã lực đến 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 539 Nm. Kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, động cơ này giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 3,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa từ 212 km/h đến 310 km/h.

Thân xe Spirra làm bằng sợi carbon, nội thất nổi bật với khung nhôm ống liên kết đa điểm, giúp giảm trọng lượng xe nhưng vẫn giữ được sự cứng cáp.

Siêu xe Spirra có lốp trước là loại 25/40R 19, còn lốp sau 275/40R 19 với động cơ đặt giữa và được chế tạo thủ công.

Một trong các xe mẫu Spirra đã được nhà sản xuất đưa ra đua tại giải GT Masters Championship của Hàn Quốc và giành hai chiến thắng liên tiếp trước Porsche 911 GT3 RSR, BMW M3 và Nissan 350Z.

Sơ lược  về nhà sản xuất:

Vào những năm 90, Han-chul Kim và vợ Ji-sun Choi, những chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực xe hơi Hàn Quốc đã quyết định thành lập công ty riêng Proto Motors.

Proto Motors ban đầu là một công ty nghiên cứu và phát triển (R&D) chuyên cung cấp ý tưởng sản phẩm cho các doanh nghiệp hoạt động trong ngành công nghiệp ôtô.

Sau nhiều năm ấp ủ, mô hình Proto Motors PS-II được giới thiệu trước giới truyền thông năm 2001 với cam kết sẽ đưa vào sản xuất thực tế. Tuy nhiên, do sản xuất với số lượng nhỏ và làm thủ công nên đã có lức dự án tưởng chừng như bị huỷ bỏ.
Tháng 7/2006, Dong-hyuk Park CEO của tập đoàn Oullim thành lập Oullim Motors, đã mua lại Proto Motors và triển khai kế hoạch giới thiệu siêu xe Spirra.

Đến tháng 3/2010, mọi thứ đã chuẩn bị sẵn sàng, từ công nghệ đến giấy phép, để siêu xe Spirra đi vào sản xuất.

Giang Nguyễn (theo WCF)