Lexus có thực sự thành công? (Phần II)

Phần 2: Bước quyết định ngôi vị quán quân

Trên thị trường Mỹ, Lexus từ điểm khởi đầu, rồi nhanh chóng chiếm ngôi đầu bảng doanh số bán hàng những năm 1990, bỏ lại phía sau các đối thủ của Đức là Mercedes-Benz và BMW – cũng như các đối thủ của Mỹ là Cadillac và Lincoln. Nhưng Lexus đã không giành được một vị trí nào trong tiềm thức của người tiêu dùng châu Âu. Liệu Toyota có chịu lùi bước?

Các tin liên quan

Lexus có thực sự thành công? (Phần I)

Truy tìm nguyên nhân, đề ra giải pháp

Vấn đề khó khăn đặt ra trước Toyota, đó là thay đổi suy nghĩ của người tiêu dùng châu Âu về một chiếc xe sang trọng. Người Mỹ thích tiện lợi, độ tin cậy, kích thước lớn, trong khi người châu Âu luôn nghĩ một chiếc xe sang phải gắn với sự tinh tế trong từng chi tiết và truyền thống của thương hiệu. Dirk Lindemann - một chuyên gia quảng cáo tại Berlin nói rằng, khi ông quyết định tìm cho mình một chiếc sedan sang trọng, đã cân nhắc đến Mercedes và BMW, nhưng cuối cùng ông lại chọn một chiếc Audi A4 màu đen với giá 40.000USD. Lexus không có tên trong cuộc chơi đó. Ông khẳng định: "Lexus không có bản sắc".

Đó là một vấn đề lớn. Ngoại trừ thị trường Mỹ, thì ở châu Âu, sau hơn một thập kỷ (đến năm 2002), toàn bộ số xe Lexus được đăng ký ở châu lục này chỉ là 21.156 xe, chưa bằng 1/10 số xe Lexus đăng ký cùng kỳ tại Mỹ (234.000 chiếc). Hai năm sau (2004), con số chỉ nhích lên 25.000 chiếc được tiêu thụ, trong khi mục tiêu của hãng đến cuối thập kỷ là 65.000 chiếc, chưa bằng số lẻ trong mục tiêu của BMW là 573.000 chiếc ở Tây Âu. Stuart McCullough, giám đốc của Lexus Europe nói: "Thách thức ở châu Âu đối với Lexus lớn hơn rất nhiều so với ở Mỹ".

Một giải pháp có thể cho thấy rõ kết quả, đó là để phát triển Lexus thành công thì Toyota cần thành lập một mạng lưới bán hàng riêng (phần lớn xe Lexus đã được tiêu thụ tại châu Âu là qua hệ thống đại lý của Toyota, nơi bày bán cả những chiếc xe hạng bình dân như Yaris, Corolla và Avensis). Toyota hiện đang cố gắng cải thiện điều này và tình hình cũng đã có dấu hiện khả quan hơn, bằng chứng điển hình là các showroom độc lập của Lexus ở Tây Ban Nha có doanh số liên tục tăng mạnh, từ 8 – 9% một năm.

Một trong những thế mạnh của Lexus là chế độ bảo hành 6 năm cùng nhiều hỗ trợ sau bán hàng khác. Điều này thật ấn tượng so với đa số các hãng xe sang khác chỉ có chế độ bảo hành 2 năm. Ignacio Redondo, một nhà tư vấn luật ở Madrid đang sử dụng một chiếc Saab 900 nhưng cũng đang cân nhắc đến việc mua một chiếc Lexus, nói: "Tôi thích BMW và Mercedes, nhưng tôi có cảm giác là tôi sẽ có lợi hơn rất nhiều nếu mua một chiếc Lexus". Tuy nhiên, cũng liên quan đến vấn đề này, một nhà phân tích thị trường của tập đoàn Global Insight Inc. phát biểu: "Điểm mạnh lớn nhất của Lexus là xe dường như không bao giờ hỏng".

Tiện nghi mà đơn giản - ưu thế của Lexus

Khi nói đến danh tiếng, Lexus đã phải tồn tại dưới cái bóng của Mercedes-Benz ngay từ những ngày đầu xuất hiện. Nhà sản xuất xe hơi nhật Bản này vẫn thiếu một điều vô cùng quan trọng, đó là dấu ấn đặc biệt mà các nhà sản xuất xe Đức có được. Tuy nhiên, model cao cấp điển hình nhất của hãng (LS 460 L) đã thể hiện nó là một chiếc xe đẳng cấp thực sự. Với phiên bản đặc biệt này, chiếc xe đã được kéo dài 5inch để đạt được kích cỡ tương đương đối thủ Mercedes S550. Động cơ 380 mã lực của nó có sức mạnh ngang ngửa với S550, nhưng giá lại rẻ hơn khoảng 10.000USD.

Những người hâm mộ và sử dụng xe của Mercedes-Benz hay BMW có thể tự hào vì được thừa hưởng một sản phẩm tinh tế về kiểu dáng và đầy đủ về tiện nghi hơn. Thế nhưng, những ai chuộng Lexus cũng có những hãnh diện của mình và càng yên tâm khi nhiều chuyên gia thị trường đang đứng về phía họ. Theo một số phân tích thị trường mới đây, nhiều khách hàng đã phải bỏ phí một số tiền không nhỏ để mua một chiếc xe đắt tiền với quá nhiều trang bị phức tạp, với những tiện nghi và thiết bị có lẽ cả đời họ chẳng dùng đến.

Hãy cùng nhìn lại những đặc điểm của LS 460 L để hiểu phần nào phương châm đơn giản mà tiện nghi của thương hiệu này.

• Bảng điều khiển dễ sử dụng

Ngồi vào trong khoang xe của các đối thủ phương Tây như BMW hay Mercedes-Benz, người điều khiển xe có thể sẽ phải lúng túng trước vô vàn các nút bấm và núm điều khiển ở khắp xung quanh. Lexus thì có ít nút bấm hơn và cách bố trí cũng thuận tiện và dễ dàng thao tác hơn.

• Máy hoạt động cực êm

Động cơ 380 mã lực của chiếc Lexus đẳng cấp đi cùng với một hộp số tự động 8 tốc độ, tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 11,5 lít/100km. Trong khi đó phần lớn các loại xe sang khác có hộp số 5 tốc độ; S550 có hộp số 7 tốc độ.

• Tự động vào điểm đỗ

Một trong những thao tác gây nhiều phiền toái nhất, đặc biệt là đối với các tay lái non chính là lùi vào điểm đỗ. Hệ thống điện tử trên xe có thể tự động thực hiện điều đó cho bạn chỉ bằng một nút bấm. Tuy nhiên, hoạt động của nó có thể hơi chậm và còn nhiều vấn đề cần hoàn thiện.

• Tiêu chuẩn của xe Limo

Phiên bản L của chiếc xe được trang bị cụm ghế dành cho các VIP, một lựa chọn khiến cho giá của xe bị đẩy lên đến 93.000USD. Bù lại, bộ ghế này cung cấp khoang để chân cực rộng cho những người cao trên 1m80 và có hệ thống sấy, làm mát, massage cùng nhiều tiện nghi giải trí và công vụ khác.

• An toàn chủ động

Hệ thống cruise-control sử dụng radar để phát hiện ra những chiếc xe đang chạy phía trước. Nếu khoảng cách tiếp cận quá ngắn và ở tốc độ cao, hệ thống sẽ tự động xiết chặt đai an toàn của hàng ghế trước. Nếu hệ thống máy tính của xe tính toán nếu khả năng xảy ra tai nạn cao sẽ tác động tăng lực phanh ngay khi lái xe đạp nhẹ vào bàn đạp phanh.

• Khởi động không cần chìa khóa

Bạn nhấn vào nút khởi động để nổ máy, nhưng chiếc xe sẽ không thể khởi động trừ khi chiếc chìa khóa ở gần đó, chẳng hạn như trong túi của lái xe. Hiện nay, một số dòng xe sang trọng khác cũng đã có trang bị tương tự.

 

Với Toyota – không gì là khó tưởng tượng

Nhìn lại suốt chặng đường mà Lexus đã đi qua có thể thấy khó khăn không ít, nhưng hãng cũng đã hội tụ được những thế mạnh mà không phải nhà sản xuất xe sang nào cũng có được. Kế hoạch hành động của Toyota là không dừng lại ở những gì đã có. Một sự trùng hợp ngẫu nhiên, đúng vào thời điểm BMW lên kế hoạch tung ra phiên bản mới nhất của 3-Series sedan thì ban điều hành của Lexus cũng tuyên bố sẽ lôi kéo khách hàng của BMW và Mercedes trên thị trường Mỹ và tiến tới là tuyên chiến với các thương hiệu này trên thị trường châu Âu, nơi Lexus dường như chưa có một vị thế đáng kể nào. Phó chủ tịch của hãng, ông Dennis E. Clements phát biểu: "Tham vọng của chúng tôi là trở thành nhà sản xuất xe sang hàng đầu thế giới".

Liệu ông Dennis E. Clements có thực hiện được tham vọng của mình hay không? Sẽ là dại dột nếu cá cược điều này với Toyota. Thị phần của công ty mẹ của Lexus đang không ngừng tăng ở cả châu Âu và Mỹ. Các đại lý cung cấp của hãng đã đứng vị trí hàng đầu trong điều tra thỏa mãn của khách hàng do J.D. Power & Associates Inc thực hiện. Và thương hiệu này đã đánh bại tất cả các mác xe sang trọng khác trong cuộc điều tra về nguyện vọng của khách hàng do công ty Strategic Vision Inc ở California tiến hành. Với mục tiêu tôn chỉ là luôn hướng tới tương lai cộng với những điều kiện thuận lợi đang sẵn có, ước mơ của vị phó chủ tịch không có gì là khó tưởng tượng.

------------------------

Các dòng xe điển hình của Lexus:

2008 Lexus LS 600h

Sedan sang trọng 4 cửa, 5 chỗ ngồi, động cơ 5.0, V8, 438 mã lực, hybrid, hộp số tự động biến thiên.

Giá: 104.000USD

2008 Lexus RX 350

SUV thể thao sang trọng, 4 cửa, 5 chỗ ngồi, 2 hoặc 4 bánh chủ động. Trang bị động cơ 3.5, V6, 270 mã lực, hộp số tợ động 5 tốc độ.          

Giá: 37.400-38.800USD

2007 Lexus ES 350

Sedan sang trọng 4 cửa, 5 chỗ ngồi. Động cơ 3.5, V6, 272 mã lực, hộp số tự động 6 tốc độ tiêu chuẩn.

Giá: 33.470USD

2007 Lexus GS 350

Sedan sang trọng 4 cửa, 5 chỗ ngồi. Động cơ 3.5, V6, 303 mã lực, hộp số tự động 6 tốc độ tiêu chuẩn.

Giá: 44.150-46.100USD

2007 Lexus GS 430

Sedan sang trọng 4 cửa, 5 chỗ ngồi. Động cơ 4.3, V8, 290 mã lực, hộp số tự động 6 tốc độ tiêu chuẩn.

Giá: 52.400USD

2007 Lexus GS 450h

Sedan sang trọng 4 cửa, 5 chỗ ngồi. Trang bị động cơ 3.5, V6, 339 mã lực. Hộp số tự động biến thiên.

Giá: 54.900USD

2007 Lexus GX 470

SUV sang trọng 4 cửa, 8 chỗ ngồi. Trang bị động cơ 4.7, V8, 263 mã lực, hộp số tự động 5 tốc độ.

Giá: 46.600USD

2007 Lexus IS 250

Sedan thể thao sang trọng 4 cửa, 5 chỗ ngồi. Động cơ 2.5, V6, 204 mã lực, hộp số tự động 6 tốc độ.

Giá: 30.300-34.300

2007 Lexus IS 350

Sedan thể thao sang trọng 4 cửa, 5 chỗ ngồi. Trang bị động cơ 3.5, V6, 306 mã lực, hộp số tự động 6 tốc độ.

Giá: 35.700USD

2007 Lexus LS 460

Sedan sang trọng 4 cửa, 5 chỗ ngồi với 2 cấu hình là Luxury và L Luxury. Trang bị động cơ 4.6, V8, 380 mã lực, hộp số tự động 8 tốc độ.  

Giá: 61.000-71.000USD

2007 Lexus LX 470

SUV sang trọng 4 cửa, 8 chỗ ngồi. Trang bị gồm động cơ 4.7, V8, 268 mã lực, hộp số tự động 5 tốc độ.

Giá: 67.400USD

2007 Lexus RX 400h

SUV sang trọng 4 cửa, 5 chỗ ngồi, cầu trước hoặc 2 cầu. Trang bị động cơ 3.3, V6, 268 mã lực, hybrid, hộp số tự động biến thiên.  

Giá: 41.200-42.600USD

2007 Lexus SC 430

Xe mui gập sang trọng 2 cửa, 4 chỗ ngồi. Trang bị động cơ 4.3, V8, 288 mã lực, hộp số tự động 6 tốc độ.

Giá: 65.450USD

• Đông Phong