Lạng Sơn phân bổ hơn 86 tỷ đồng hỗ trợ xây dựng giao thông nông thôn
Trong năm 2026, UBND tỉnh Lạng Sơn phân bổ hơn 86 tỷ đồng cho 36 xã để xây dựng các dự án đường giao thông nông thôn.
UBND tỉnh Lạng Sơn vừa ban hành quyết định để phê duyệt danh mục và phân bổ kinh phí hỗ trợ Đề án phát triển giao thông nông thôn tỉnh Lạng Sơn giai đoạn 2026-2030 đối với các công trình đường giao thông nông thôn thực hiện năm 2026.
Theo đó, tổng số công trình đường giao thông nông thôn thực hiện năm 2026 tại Lạng Sơn là 47 công trình, tổng vốn hỗ trợ là 86,377 tỷ đồng. 36 xã có danh mục dự án được phân bổ vốn.
Một số xã được phân bổ nhiều vốn có thể kể như xã Tân Tri, hơn 4 tỷ đồng; xã Hoa Thám gần 3,2 tỷ đồng; xã Tuấn Sơn hơn 3,2 tỷ đồng; xã Văn Lãng, hơn 3,3 tỷ đồng…
Mỗi dự án đường giao thông nông thôn của Lạng Sơn thực hiện trong năm nay được Nhà nước hỗ trợ dao động từ hơn 250 triệu đến hơn 3 tỷ đồng. Trong đó, số dự án từ 1 đến 3 tỷ đồng chiếm nhiều hơn cả.
Điển hình có thể kể như, xã Ba Sơn có hai dự án là đường Nà Va - Đường TTBG (Nhà nước hỗ trợ hơn 600 triệu đồng); đường Co Loi - Khuổi Phiêng - Khuổi Đeng (Nhà nước hỗ trợ gần 1,8 tỷ đồng). Xã Nhân Lý có hai dự án gồm đường Co Lái-Bắc Phiềng (Nhà nước hỗ trợ hơn 1,9 tỷ đồng); đường vào trung tâm thôn Khun Tiến (Nhà nước hỗ trợ hơn 600 triệu đồng).
Xã Cao Lộc có một dự án là đường Khau Lạp (Nhà nước hỗ trợ hơn 1,5 tỷ đồng). Xã Văn Lãng có một dự án là đường Và Quang - Phiêng Luông (Nhà nước hỗ trợ hơn 1,5 tỷ đồng). Xã Na Dương một dự án là đường QL4B - Nà Pè (Nhà nước hỗ trợ hơn 2,7 tỷ đồng)….
Theo quyết định của UBND tỉnh Lạng Sơn, UBND các xã có trách nhiệm cân đối nguồn vốn ngân sách xã, huy động nguồn xã hội hoá và thực hiện nhiệm vụ Chủ đầu tư, tổ chức, triển khai thi công công trình.
Tỉnh này cũng giao Sở Xây dựng có trách nhiệm kiểm tra, theo dõi, đôn đốc trong quá trình triển khai thực hiện. Chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và Chủ tịch UBND tỉnh về tính chính xác, đầy đủ, hợp lệ của hồ sơ, nội dung thẩm định trình phê duyệt…
Được biết, tỉnh Lạng Sơn xác định tập trung nguồn lực để đầu tư phát triển giao thông nông thôn đi trước một bước để tạo tiền đề, động lực phát triển kinh tế - xã hội, phục vụ sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá nông nghiệp, nông thôn miền núi, góp phần xóa đói, giảm nghèo cho các xã nông thôn, vùng dân tộc thiểu số, vùng sâu, vùng xa, củng cố quốc phòng, an ninh, làm giảm bớt chênh lệch, cách biệt mức độ phát triển giữa nông thôn và thành thị.