Làm xong đường băng 3.300m ở Phú Quốc trong 8 tháng

Những ngày cuối tháng 7, tại công trường Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc, đường cất hạ cánh số 2 dài 3.300m đã cơ bản hoàn thiện. Hệ thống sơn tín hiệu, đèn hiệu hàng không, biển báo và thiết bị dẫn đường đang được các kỹ sư tiến hành kiểm tra, hiệu chỉnh những công đoạn cuối cùng trước khi đưa vào khai thác.

Theo đơn vị thi công, toàn bộ hạng mục được hoàn thành trong khoảng 8 tháng, gồm 6 tháng thi công nền móng, mặt đường và 2 tháng lắp đặt, hiệu chỉnh các hệ thống thiết bị hàng không chuyên dụng.

Trước thời điểm đường cất hạ cánh số 2 đón chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên vào ngày 27/7, ông Trịnh Như Long, chuyên gia hàng không, nguyên lãnh đạo Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) trao đổi với báo giới về những điểm đáng chú ý của dự án:

Đường cất hạ cánh số 2 có ý nghĩa như thế nào đối với dự án mở rộng Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc, thưa ông?

Ông Trịnh Như Long: Đây là hạng mục quan trọng nhất, quyết định năng lực khai thác của toàn bộ sân bay trong tương lai. Với chiều dài 3.300m, đường cất hạ cánh có khả năng tiếp nhận hầu hết các loại tàu bay thân rộng hiện đại đang khai thác trên thế giới.

Không chỉ phục vụ hoạt động bay, đây còn là nền tảng để triển khai hàng loạt hạng mục tiếp theo như nhà ga hành khách, nhà ga VIP, khu bảo dưỡng tàu bay, kho nhiên liệu và các công trình dịch vụ hàng không đồng bộ. Khi hoàn thiện theo quy hoạch, sân bay Phú Quốc sẽ có năng lực phục vụ hàng chục triệu hành khách mỗi năm và tăng khả năng kết nối trực tiếp với nhiều thị trường quốc tế.

Khi hoàn thành toàn bộ các công trình này, công suất khai thác của sân bay có thể lên tới 24 triệu hành khách/năm ở giai đoạn 1. Và đặc biệt hơn, nó hiện thực hóa tầm nhìn chiến lược dài hạn của Sun Group là biến Phú Quốc thành cửa ngõ hàng không quốc tế, đón các chuyến bay thẳng từ Trung Đông như Dubai, Doha, khu vực Đông Bắc Á, Nam Á hay châu Âu mà du khách không cần phải quá cảnh tại Nội Bài hay Tân Sơn Nhất.

Dự án có những điểm nổi bật nào về mặt kỹ thuật và công nghệ?

Ông Trịnh Như Long: Đường cất hạ cánh được thiết kế theo các tiêu chuẩn mới nhất của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), đáp ứng yêu cầu khai thác các dòng máy bay thế hệ mới có tải trọng lớn.

Đáng chú ý, công trình được trang bị hệ thống đèn hiệu hàng không CAT II và hệ thống hạ cánh chính xác ILS/DME CAT II - những thiết bị đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong bảo đảm an toàn bay. Các hệ thống này cho phép máy bay khai thác hiệu quả ngay cả trong điều kiện thời tiết bất lợi, tầm nhìn hạn chế.

Bên cạnh đó, khoảng 1.500 đèn tín hiệu và 400 biển báo hàng không đã được lắp đặt, tạo nên một hệ thống dẫn đường đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế.

Điều gì khiến ông đánh giá đây là một dự án đặc biệt?

Ông Trịnh Như Long: Điều gây ấn tượng nhất là tiến độ thi công. Trong quá trình công tác và theo dõi nhiều dự án sân bay trong nước cũng như quốc tế, tôi chưa từng thấy một đường cất hạ cánh có quy mô như vậy được hoàn thành trong thời gian chỉ khoảng 8 tháng.

Thông thường, với những dự án tương tự, riêng thời gian thi công có thể kéo dài từ 2 đến 3 năm. Chưa kể đây là công trình được xây dựng trên địa hình biển đảo, đòi hỏi công tác vận chuyển vật tư, thiết bị và tổ chức thi công phức tạp hơn rất nhiều.

Ngay cả các nhà cung cấp thiết bị hàng không quốc tế cũng bất ngờ trước tiến độ triển khai. Có những hệ thống thông thường mất gần một năm để sản xuất và bàn giao, nhưng đã được rút ngắn đáng kể nhằm đáp ứng yêu cầu của dự án.

Ông nhìn nhận như thế nào về ý nghĩa của dấu mốc này đối với sự phát triển của Phú Quốc?

Ông Trịnh Như Long: Việc hoàn thành và đưa vào khai thác đường cất hạ cánh số 2 không chỉ giúp nâng cao năng lực khai thác của sân bay mà còn tạo động lực cho sự phát triển kinh tế, du lịch và giao thương của Phú Quốc trong giai đoạn tới.

Một cảng hàng không hiện đại, có khả năng tiếp nhận nhiều đường bay quốc tế trực tiếp sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương, đồng thời tạo điều kiện để Phú Quốc tham gia sâu hơn vào mạng lưới kết nối khu vực và quốc tế.

Đây cũng là bước chuẩn bị quan trọng cho các sự kiện quốc tế lớn trong tương lai, đặc biệt là sự kiện APEC 2027 sắp tới, đồng thời tạo nền tảng hạ tầng lâu dài cho sự phát triển của đảo Ngọc.

Xin cảm ơn ông!