Kinh nghiệm tránh lật xe ô tô trên đường trơn, tối

Hiện trường vụ lật xe khách khiến 2 người tử vong và 10 người bị thương ngày 6/9.
Hiện trường vụ lật xe khách khiến 2 người tử vong và 10 người bị thương ngày 6/9.
(PLO) - Theo kinh nghiệm của các thành viên “Hội cứu hộ Việt Nam”, mỗi năm có hàng trăm trường hợp lật xe và “thủ phạm” thường do các yếu tố như: Thời tiết – Giao thông – Con người phối hợp tạo thành.

Khi mưa - đặc biệt mưa phùn xuất hiện, mặt đường được phủ một lớp hỗn hợp sền sệt của bụi bẩn, đất, cát, dầu mỡ và nước, chính lớp bẩn này tạo thành một lớp đệm giữa mặt đường và lốp xe làm khả năng bám đường của xe giảm hẳn. 

Do vậy kể cả với các xe “xịn” được trang bị bộ chống bó cứng phanh, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống chống trượt, hệ thống ổn định cao cấp thì khi gặp “đúng thủ” phạm kia ra tay thì cũng …lật. 

Với những kiểu đường có bề mặt trơn nhẵn, đường gồ “sống trâu” hay đường vòng được thi công mặt đường không nghiêng vào phía tâm đường cong đúng kỹ thuật mà có thêm “chất xúc tác” mưa phùn thì trở thành cái bẫy đặc biệt nguy hiểm. 

Khi trời tối, tầm quan sát hạn chế, kính chắn gió bị mưa phùn làm nhòe hình ảnh phía trước, nếu gạt mưa không tốt sẽ làm việc điều khiển xe trở nên rất nguy hiểm, chỉ cần phát hiện chướng ngại vật, một cú đạp thốc phanh, một phát “giật” tay lái là cầm chắc tài xế đã đối mặt với một cú lộn nhào. 

Tốc độ không phù hợp, đây là nguyên nhân chính, tài xế phải luôn tuân thủ quy định tốc độ trên các tuyến đường, lưu ý giảm tốc ngay khi thấy các biển báo “đoạn đường thường xảy ra tai nạn”. 

Phải giảm tốc tiếp khi trời mưa, đường trơn, và giảm tốc thêm nữa khi trời tối đồng thời gia tăng khoảng cách gấp đôi với các xe cùng chiều. Ở những đoạn đường gần công trường, nơi các xe tải ben chở đất làm rơi đất ra mặt đường, nếu gặp mưa phùn thì sẽ cực kỳ nguy hiểm vì mặt đường trở nên trơn như “bôi mỡ”. Các tài xế nên chạy thật chậm và hạn chế dùng phanh trên kiểu đường này.

Một số các diễn đàn về ô tô – xe máy cũng chia sẻ những kinh nghiệm để tránh xe bị lật khi trời mưa:

- Quan sát bề mặt đường từ xa để chọn tốc độ phù hợp. Giảm tốc ngay khi trời mù, tầm quan sát bị hạn chế.

- Qua giao lộ giảm tốc hết mức có thể để quan sát 2 bên do tất cả các xe chỉ có thể gạt nước kính lái, góc chữ A hoàn toàn là điểm mù do nước, bụi mưa ngăn cản tầm nhìn.

- Đi hết phần đường của mình để đề phòng đường trơn xe có thể quăng đuôi sang làn ngược chiều khi xe chuyển hướng lái (khi tránh xe ngược chiều).

- Không phanh gấp, phanh tay khi xe bị trượt. Kiểu đường nhựa bị xe tải để rơi đất sau đó gặp mưa trở nên cực kỳ nguy hiểm (kể cả cho dòng AWD hai cầu toàn thời gian) do bề mặt đất nhão gây trơn trượt; Láng - Hòa Láng là một ví dụ. Ở kiểu mặt đường này nên giảm tốc độ và đi lệch hết mức có thể về phần đường của mình; tránh phanh gấp, kể cả xe có ABS, không dùng phanh tay; cố gắng dùng lái để điều chỉnh hướng đi của xe nếu lốp có dấu hiệu trượt.

- Xử lý non khi trời mưa - xử lý tình huống sớm hơn so với điều kiện đường tốt. Tăng khoảng cách với xe trước so với điều kiện bình thường khoảng 40% - ngày thường cách xe trước khoảng 40m, nay nên tăng lên 55 - 60m - phòng khi xe trước phanh đột ngột.

- Khi ôm cua trong điều kiện mưa phùn, chém cua hết mức có thể để giảm góc cua (với điều kiện tầm quan sát cho phép và đường kẻ phân làn cách quãng cho phép xe chèn vạch).

- Đi đường miền núi, cua tay áo nhiều, luôn bám bên núi (kể cả khi phía đường đó xấu hơn); giảm tốc khi vào cua có bề mặt đường nghiêng về ta-luy âm (vực). 

Lưu ý: Khi xe mất lái do đường trơn, nếu bình tĩnh, bạn vẫn có thể điều chỉnh hướng đi của xe. Xe SUV, CUV gầm cao như Land Cruiser, Pajero, RAV4, CR-V, Santa Fe, Captiva..., càng dễ lật trong điều kiện đường trơn và tốc độ cao.

Tin cùng chuyên mục

Hàng không tăng hơn 3.000 chuyến bay phục vụ Tết

Hàng không tăng hơn 3.000 chuyến bay phục vụ Tết

(PLVN) - Vietnam Airlines Group (gồm các hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) sẽ cung ứng thêm hơn 650.000 ghế, tương đương hơn 3.000 chuyến bay trên các chặng bay nội địa Việt Nam trong giai đoạn từ ngày 13/1 đến 12/2/2025 (tức 15 tháng Chạp năm Giáp Thìn đến 15 tháng Giêng năm Ất Tỵ).

Đọc thêm

Dựng barie chắn ngõ nhỏ tại Hà Nội: Cần xử lý hợp tình, hợp lý

Barie chắn đầu ngõ 126 Thượng Đình giờ cao điểm. (Nguồn: MXH)

(PLVN) - Trong giờ cao điểm, nhiều người tận dụng những ngõ nhỏ giao cắt làm đường tắt để rút ngắn thời gian di chuyển nhưng chính hành động này không chỉ gây phiền toái cho người dân sống trong các ngõ nhỏ mà còn trực tiếp gây ùn tắc giao thông, gia tăng khó khăn cho lực lượng Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ phân luồng, điều tiết.

Dự án sân bay Long Thành: Đề xuất dùng nguồn tiết kiệm làm đường cất hạ cánh thứ 2

Dự án sân bay Long Thành đang được xây dựng. (Ảnh: Thiên Phúc)
(PLVN) - Ngày 15/11, TCty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết đã đề xuất dùng tiền tiết kiệm từ chi phí dự phòng và đấu thầu để xây dựng đường cất hạ cánh thứ 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành. ACV cho rằng nguồn tiết kiệm trong quá trình thực hiện dự án thành phần 3 của dự án góp phần quan trọng trong việc đầu tư đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Tàu SE7 trật bánh khi qua Hà Tĩnh

Tàu SE7 trật bánh khi qua địa bàn huyện Hương Khê (Hà Tĩnh). Ảnh: CTV
(PLVN) - Tàu SE7 bị trật bánh khỏi đường ray khi qua địa bàn huyện Hương Khê (Hà Tĩnh) hành khách đã được di chuyển bằng ô tô đến ga mới để tiếp tục hành trình.

Kiến nghị ngừng gia hạn hoạt động xe điện ở Lâm Đồng

Kiến nghị ngừng gia hạn hoạt động xe điện ở Lâm Đồng
(PLVN) - Hai công ty xe điện hoạt động ở TP Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) có nhiều vi phạm chiếm tỷ lệ 61,33% trên tổng số đầu xe đang hoạt động trên địa bàn. Công an tỉnh Lâm Đồng đã kiến nghị ngừng gia hạn và cấp mới loại hình xe điện đối với 2 công ty này.

Dự án sân bay Long Thành: Đường cất, hạ cánh dự kiến sẽ vượt tiến độ 3 tháng

Sân bay Long Thành sẽ có thiết bị hỗ trợ hạ cánh chính xác ILS/DME đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về hàng không. (Ảnh: Phan Trang)
(PLVN) - TCty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có báo cáo gửi Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT về tiến độ triển khai dự án thành phần 3 - Các công trình thiết yếu trong cảng hàng không thuộc dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành giai đoạn 1.