Khởi công xây dựng Đại lộ Đông-Tây

Dự án có tổng vốn đầu tư 9.864 tỷ đồng, trong đó có 6.394 tỷ đồng vay ODA của Ngân hàng hợp tác quốc tế Nhật Bản (JBIC), số còn lại 3.470 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.

Đại lộ có điểm đầu giao với Quốc lộ 1A, điểm cuối ở ngã ba Cát Lái.Công trình có 24 cầu các loại, đặc biệt có hạng mục hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn được xây dựng với công nghệ tiên tiến, lần đầu thi công ở Việt Nam. Toàn bộ hầm Thủ Thiêm dài 1.490m bao gồm 371m hầm dìm, phần còn lại là đường dẫn. Nhà thầu cũng sẽ xây dựng đường mới phía Thủ Thiêm bao gồm các hạng mục: đường dài 5,625 km, rộng 100m đảm bảo 8 làn xe lưu thông với tiêu chuẩn đường cấp 1 thành phố; cầu vượt Khánh Hội 4 làn xe; 2 cầu vượt tại nút giao ngã ba Cát Lái với 2 làn xe/cầu; 2 cầu trên tuyến (Cá Trê Lớn và Cá Trê Nhỏ với 10 làn xe/cầu) và 4 cầu dành cho người đi bộ ở gần ngã ba Cát Lái. Tổng giá trị gói thầu này là 2.084 tỷ đồng, thời gian thực hiện 36 tháng.

Đường phía Tây và mở rộng đường ven kênh dài 13,375 km, rộng 42 m đến 60m tùy đoạn với 1 cầu vượt ở nút giao với Quốc lộ 1A (cầu có 2 nhánh, mỗi nhánh 3 làn xe), 3 cầu vượt (cầu Chà Và, Calmette được làm mới và cầu Chữ Y được nâng cấp trên cơ sở cầu hiện hữu), 3 cầu trên tuyến (Nước Lên, Rạch Cây và Lò Gốm với 5 làn xe/cầu) và 8 cầu đi bộ ở quận 8, 6 và huyện Bình Chánh. Thời gian thi công gói thầu này là 33 tháng.

Đại lộ Đông-Tây hoàn tất sẽ làm giảm thời gian đi lại giữa hai phần Đông và Tây thành phố khoảng 20 phút; chia tải cho các trục đường khu vực phía Nam nội thành, cầu Sài Gòn; đáp ứng nhu cầu lưu thông hàng hóa từ các cảng thành phố đi về miền Đông và miền Tây Nam Bộ. Đặc biệt, việc xây dựng đường ven kênh Tàu Hủ-Bến Nghé sẽ góp phần cải tạo cảnh quan và môi trường ở khu vực này.Quan trọng hơn, Đại lộ Đông-Tây có hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn nối trung tâm thành phố hiện hữu với quận 2, khu đô thị mới Thủ Thiêm sẽ góp phần rất lớn vào việc phát triển vùng đất này. (theo Sài Gòn giải phóng)