Khánh thành công trình nâng cao năng lực vận tải đường sắt Lộ Phong – Nam Cầu Trắng
QTV - Sáng ngày 12/11, đúng vào dịp kỷ niệm 73 năm Ngày truyền thống công nhân vùng mỏ - truyền thống ngành than, Công ty Tuyển than Hòn Gai tổ chức lễ cắt băng khánh thành công trình nâng cao năng lực vận tải đường sắt Lộ Phong – Nam Cầu Trắng.
QTV - Sáng ngày 12/11, đúng vào dịp kỷ niệm 73 năm Ngày truyền thống công nhân vùng mỏ - truyền thống ngành than, Công ty Tuyển than Hòn Gai tổ chức lễ cắt băng khánh thành công trình nâng cao năng lực vận tải đường sắt Lộ Phong – Nam Cầu Trắng.
Sau 4 tháng triển khai thi công đến nay công trình đã hoàn thành theo đùng sự chỉ đạo của Tập đoàn Công nghiệp Than khoáng sản Việt Nam. Các hạng mục chính của công trình bao gồm khu vực Ga Lộ Phong, khu vực Ga Nam Cầu Trắng. Khu vực Ga Lộ Phong được đưa thêm 1 trạm rót than toa xe 30 tấn vào hoạt động, nâng số điểm rót than từ 2 lên 3 điểm, đưa công suất rót than đạt 1.300 tấn/ giờ, đảm bảo năng suất thông qua Ga Lộ Phong 3 triệu tấn/ năm; làm mới cải tạo 470 mét đường sắt, 1 trạm rót than toa xe 30 tấn, bên cạnh trạm rót than của Công ty Cổ phần than Hà Tu. Còn tại khu vực Nam Ga Cầu Trắng được cải tạo để tiếp nhận 3 triệu tấn than nguyên khai vào sàng, cũng đã lắp mới và cải tạo được 556 mét đường sắt.
Công trình nâng cao năng lực vận tải đường sắt Lộ Phong – Nam Cầu Trắng đi vào hoạt động mang một ý nghĩa rất lớn trong việc cho phép nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường sắt Ga Lộ Phong – Nam Cầu Trắng với sản lượng thông qua từ 1,7 triệu tấn/ năm lên 3 triệu tấn/ năm, giảm giá thành sản xuất của các đơn vị trong vùng, rút ngắn cung độ vận chuyển than bằng ô tô trong mỏ, đặc biệt là giảm thiểu ô nhiễm môi trường do vận chuyển than bằng ô tô vào Nhà máy tuyển.
Công trình nâng cao năng lực vận tải đường sắt Lộ Phong – Nam Cầu Trắng đi vào hoạt động mang một ý nghĩa rất lớn trong việc cho phép nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường sắt Ga Lộ Phong – Nam Cầu Trắng với sản lượng thông qua từ 1,7 triệu tấn/ năm lên 3 triệu tấn/ năm, giảm giá thành sản xuất của các đơn vị trong vùng, rút ngắn cung độ vận chuyển than bằng ô tô trong mỏ, đặc biệt là giảm thiểu ô nhiễm môi trường do vận chuyển than bằng ô tô vào Nhà máy tuyển.
Hồng Loan
