Khẩn trương khắc phục hậu quả vụ sập nhịp dẫn cầu Cần Thơ

Khó khăn lớn nhất vào thời điểm này là khối bê tông cốt thép bị sập quá lớn, mặc dù phương tiện có đủ, nhưng do tính chất nghiêm trọng và phức tạp của vụ tai nạn, nên không thể làm ồ ạt để kéo nạn nhân ra, mà cần có thời gian và phương pháp cẩn trọng. Thêm nữa, hiện vẫn chưa thống kê chính xác được số người có mặt tại hiện trường lúc xảy ra thảm họa cũng như số người tử nạn và bị thương.

Theo nguồn tin TTXVN, tính tới trưa 27-9, có 64 công nhân tử nạn trong vụ sập cầu Cần Thơ, hơn 180 người bị thương đang được điều trị tại các bệnh viện thuộc thành phố Cần Thơ, tỉnh Vĩnh Long, TP Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, cùng thời điểm, Thứ trưởng Bộ Y tế, Ts Trần Chí Liêm xác nhận chỉ có thi thể 42 nạn nhân bị tử vong do vụ sập cầu được quản tại các cơ sở y tế, trong đó có 5 thi thể vừa được tìm thấy đêm 26-7.

Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết kiểm tra công tác khắc phục hậu quả tại cầu Cần Thơ sáng 27-9

* Ngày 27-9, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Sinh Hùng gửi công điện yêu cầu đẩy nhanh việc khắc phục hậu quả sự cố cầu Cần Thơ, trong đó yêu cầu Bộ Quốc phòng chỉ đạo Ủy ban quốc gia tìm kiếm cứu nạn bố trí lực lượng hỗ trợ kịp thời công tác cứu nạn, cứu hộ nhằm tìm kiếm tất cả những người hiện còn bị kẹt lại; Bộ GT-VT khẩn trương xác định rõ nguyên nhân, tìm giải pháp khắc phục nhằm bảo đảm quá trình thi công tiếp theo đúng tiến độ và chất lượng của công trình, tuyệt đối không để sự cố tương tự xảy ra…

* Sáng 27-9, Bộ trưởng Bộ Công an Lê Hồng Anh trực tiếp đến khảo sát hiện trường, thăm hỏi các nạn nhân và thân nhân, họp cùng lực lượng công an để chỉ đạo công tác điều tra, xác định nguyên nhân sự cố.

* Sáng 27-9, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải và Bộ trưởng GTVT Hồ Nghĩa Dũng cùng các lãnh đạo có liên quan có buổi họp bàn tình hình và triển khai các công việc cần thiết cho công tác cứu hộ, cứu nạn, hỗ trợ các gia đình nạn nhân. Phía nhà thầu Nhật Bản đưa ra đề xuất: phá dỡ khối bê- tông bị đổ sau khi đưa ra thêm được một nạn nhân nữa còn kẹt lại trong hiện trường (phía nhà thầu Nhật Bản cho rằng, trong đống đổ nát chỉ còn một người này). Tuy nhiên, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải bác đề xuất đó và chỉ đạo: Chỉ được phá dỡ bê- tông sau khi tỉnh Vĩnh Long, TP.Cần Thơ phối hợp với các lực lượng hỗ trợ và nhà thầu Nhật Bản tìm kiếm và bảo đảm không còn người bị kẹt trong đống đổ nát. Sở dĩ có sự cẩn trọng này, là do số liệu của tỉnh Vĩnh Long và TP.Cần Thơ, cũng như lực lượng tìm kiếm phối hợp của quân đội đưa ra cho thấy, còn ít nhất 6 - 7 người còn kẹt lại trong đống đổ nát.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chỉ đạo các địa phương phải xuống rà soát từng nhà trong địa bàn có đông công nhân làm việc tại công trình lập danh sách những người còn mất tích, đối chiếu lại với danh sách của các nhà thầu, nhằm phục vụ cho công tác cứu hộ, được hiệu quả hơn. Với tinh thần còn nước còn tát, Phó Thủ tướng chỉ đạo các đơn vị cứu hộ cứu nạn khẩn trương xác định vị trí có người, tìm cách đưa nạn nhân ra càng sớm càng tốt. Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng cũng thống nhất với phía nhà thầu chính trong việc cứu hộ bằng cách phá từng mảng bê tông nhỏ và làm từ trên xuống để tránh việc xảy ra vụ sụp đổ thứ hai.

Từ chiều 27-9, Công an tỉnh Vĩnh Long và Trung tâm C32 (Bộ Công an) đưa 9 chó nghiệp vụ tới hiện trường tham gia tìm kiếm cứu nạn, chạy đua với thời gian để xác định vị trí những nạn nhân còn lại trong đống đổ nát.

* Về công tác y tế cứu nạn, trưa 27-9, Thứ trưởng Bộ Y tế , Ts Trần Chí Liêm, Trưởng Ban chỉ đạo phòng, chống khắc phục thảm họa (Bộ Y tế) tại Cần Thơ cho biết: Hiện 5 cơ sở y tế tại tỉnh Cần Thơ và Vĩnh Long với hàng nghìn bác sĩ, cán bộ y tế quân dân y, với sự hỗ trợ của 29 bác sĩ chuyên khoa đầu ngành ngoại, tim mạch, chấn thương chỉnh hình từ TP Hồ Chí Minh, đang khẩn trương cấp cứu và điều trị 117 nạn nhân trong vụ thảm họa, với quyết tâm giảm thấp nhất số người tử vong.

Theo Ts Trần Chí Liêm và các đơn vị y tế tham gia cứu nạn nhận định, công tác y tế đáp ứng kịp thời nhu cầu được cấp cứu và cứu nạn của tất cả nạn nhân, kể cả về trang thiết bị, con người và phương tiện thuốc men, nguồn máu… đều sẵn sàng. Tại các điểm cứu nạn cứu hộ, Ban chỉ đạo khắc phục thảm họa lập các chốt trực sẵn sàng sơ cấp cứu 24/24 giờ phối hợp cùng các đơn vị đang tìm kiếm các nạn nhân trên công trường. Để giảm thấp nhất nguy cơ tử vong do cấp cứu chậm, ngay tại hiện trường công tác phân loại, sơ cấp cứu và đội xe cứu thương túc trực tham gia trung chuyển nạn nhân được bố trí hợp lý nên không có hiện tượng các nạn nhân phải chờ đợi hay chạy lòng vòng. Không có chuyện công tác cấp cứu bị quá tải, vì số lượng người bị nạn không lớn so với năng lực của các bệnh viện. Vấn đề chỉ là khẩn trương tối đa tìm ra những người bị thương còn mắc kẹt.

* Báo cáo sơ bộ của nhà thầu thi công công trình cầu Cần Thơ cho biết, sự cố xảy ra vào lúc 7 giờ 55 phút ngày 26-9, do sập kết cấu bên trên dầm hộp bê tông dự ứng lực đúc tại chỗ trụ 13, 14, 15, là phần nhịp hai bên phần cầu chính. Đây là công trình xây dựng do nhà thầu Taisei-Kazima-Nippon Steel (nhà thầu chính); Công ty Vĩnh Thịnh và Công ty Thăng Long 2 là đơn vị thi công. Dầm hộp bê tông dự ứng lực trụ 13, 14, 15 được đúc qua hai giai đoạn (phần dưới và phần trên). Phần dưới đã hoàn thành vào ngày 14-9 và phần trên đã hoàn thành 70%. Ngày 26-9 nhà thầu dự kiến thi công phần ván khuôn để lắp đặt cốt thép. Nguyên nhân gây ra tai nạn có thể do sự chuyển vị của hệ thống giàn giáo tạm đỡ cho toàn bộ ván khuôn ở dưới dầm hộp.

Theo PGS-TS Trần Chủng, Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng, Ủy viên Thường trực Hội đồng nghiệm thu Nhà nước, nguyên nhân vụ tai nạn khủng khiếp này, nhiều khả năng do khâu thi công (đà giáo, đổ bê tông..., kể cả việc tổ chức trình tự thi công). Ông Chủng cho biết việc thiết kế, thi công cầu Cần Thơ do các nhà thầu lớn, rất nổi tiếng và dày dạn kinh nghiệm của Nhật Bản, đã được Bộ GT-VT thẩm tra, thẩm định chặt chẽ, liên doanh thực hiện. Năng lực và tính chuyên nghiệp của các nhà thầu quốc tế này là đáng tin cậy. 

* Đồng bào trong và ngoài nước đang hướng về các nạn nhân trong thảm họa sập đường dẫn cầu Cần Thơ với sự chia sẻ, cảm thông sâu sắc và giúp đỡ thiết thực. Đến 10 giờ sáng ngày 27-9, UBMTTQ thành phố Cần Thơ hỗ trợ 47 gia đình có người thiệt mạng trong vụ sập cầu Cần Thơ 235 triệu đồng, Công ty Cổ phần dược Hậu Giang bước đầu hỗ trợ 34 gia đình trong diện trên 102 triệu đồng. Hội Chữ thập đỏ Việt Nam cung cấp 1.000 đơn vị máu cấp cứu kịp thời người bị nạn và trích từ nguồn quỹ cứu trợ, hỗ trợ khẩn cấp 1 triệu đồng cho mỗi gia đình có người tử nạn. Bộ Quốc phòng vừa quyết định trích quỹ “Cứu trợ nhân dân vùng bị thiên tai” để hỗ trợ gia đình các nạn nhân với các mức mỗi người chết 5 triệu đồng và mỗi người bị thương 2 triệu đồng. Đoàn Chủ tịch Tổng LĐLĐ Việt Nam kêu gọi đoàn viên, người lao động trong cả nước ủng hộ, giúp đỡ thiết thực các nạn nhân trong vụ tai nạn lao động  trên công trường xây dựng cầu Cần Thơ. Tính đến tối 27-9, chính quyền, nhân dân nhiều tỉnh, thành phố trong cả nước cử đoàn thăm hỏi, ủng hộ số tiền, hàng trị giá tổng cộng 7 tỷ đồng hỗ trợ những người bị nạn. Tại khu vực Đông Nam bộ, hàng nghìn người tới các điểm hiến máu, gửi tiền, hàng… ủng hộ các nạn nhân.