Khám phá BMW X6 trên đất Mỹ

Trải nghiệm X6 trên đường thử tại Hoa Kỳ, tôi càng hiểu vì sao sau thành công của chiếc SUV X5 tại Việt Nam, người đam mê xe hơi lại háo hức chờ đón sự xuất hiện của mẫu xe thế hệ mới SAC với kiểu dáng thể thao hơn và những tính năng ưu việt hơn đến thế.

Một ngày cuối tháng tư, bước lên chiếc máy bay của hãng hàng không Cathay Paciffic bắt đầu hành trình Hanoi – Hongkong – Los Angeles – Dallas – Greenville, tâm trạng tôi càng háo hức, khi là một trong những người Việt Nam đầu tiên tham gia lễ ra mắt toàn cầu của mẫu xe BMW X6 cùng với chương trình lái thử xe đặc biệt, tại thành phố Greenville, bang South Carolina - Mỹ. 

Sau hơn 30 giờ bay, với chỉ 10 phút ngồi trên chiếc BMW X5 từ sân bay về khách sạn, tôi đã có cảm nhận phần nào về một thành phố Greenville xinh xắn và bình yên. Khách sạn Mariott hiện ra trước mắt với một dãy dài những chiếc BMW X5 đậu phía trước và những lá cờ, băng rôn trang hoàng tạo ngay cảm giác “rất BMW”. Thật bất ngờ , vừa bước chân xuống xe, đang loay hoay với hành trang của mình thì một chiếc BMW màu “đỏ Đun” chầm chậm lướt ngang qua trước mặt. Một cảm giác quen thuộc thoáng qua, nhưng lập tức nhường lại cho sự ngạc nhiên: không phải X5, mà là X6! - chiếc xe trước đó vài giây tôi mới chỉ nhìn thấy trên tạp chí và trên mạng Internet.

Ngày làm việc đầu tiên trên đất Mỹ bắt đầu bằng cuộc tham quan nhà máy sản xuất xe hơi BMW, nơi ngoài những mẫu xe quen thuộc X3, X5, Z4, còn có mẫu xe được chờ đón nhất – BMW X6. Viện bảo tàng BMW với đủ các mẫu xe, từ rất cổ đến mới nhất. Nhà máy với những dây chuyền sản xuất hiện đại, những dãy robot hoạt động không ngừng nghỉ , những chiếc xe mới nối đuôi nhau xuất xưởng đã cuốn hút đoàn phóng viên đến, từ khắp các tạp chí về ôtô, từ khắp nơi trên thế giới: Nga, Tây Ban Nha, Singapore, Malaysia, Phillipin, Vietnam, Hàn Quốc…

Nhưng có lẽ mối quan tâm lớn nhất đối với các phóng viên trong suốt thời gian tham quan vẫn là những chiếc X6 bí ẩn kiêu hãnh hiện diện trên dây chuyền sản xuất, là cảm giác chỉ muốn mở cửa xe ngồi ngay vào để có thể cảm nhận X6 sự thực thế nào, dù biết rằng đó là chuyện của ngày hôm sau…Ngày được chờ đón đã bắt đầu với dãy dài những chiếc X6 trước cửa khách sạn. Khác hẳn với suy đoán trước đó về hành trình với sự trợ giúp của hệ thống định vị để đến đường thử nổi tiếng Laurens proving grouns, nơi thực sự sẽ cảm nhận khả năng của X6, chúng tôi cứ 2 người 1 xe sẽ vượt khoảng 300km theo chỉ dẫn của tấm bản đồ, ghi chi tiết hành trình từng chặng , từng điểm rẽ… để đến đích cuối cùng là đường đua.

 Nhìn tận nơi X6 mới hiểu thêm được tại sao nó được gọi là Sports Activity Coupe (xe coupe thể thao đa dụng). Kiểu dáng mạnh mẽ , đậm chất thể thao với những đường vuốt khỏe khoắn vát lên đuôi xe như khẳng định tính năng khí động học hoàn hảo. Mũi xe và cụm đèn pha thiết kế khỏe và dữ dằn hơn X5, còn thiết kế đuôi xe hoàn toàn mang phong cách đặc trưng của coupe. Logo bên sườn xe xDrive35d khẳng định đây là chiếc X6 động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0L trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử common rail thế hệ mới nhất của BMW, giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h mất có 6,7s, và vận tốc tối đa 240km/h. Cảm giác đầu tiên khi ngồi sau tay lái X6 là một không gian nội thất vừa sang trọng, vừa thể thao và rất quen thuộc đối với những ai đam mê BMW. Nhấn khẽ nút khởi động, bảng táp-lô bừng sáng và cảm giác rung nhẹ báo hiệu động cơ đã sẵn sàng. Một vài phút làm quen với hệ thống lái, thắt dây an toàn và lên đường! Sau 20km ban đầu, chúng tôi đã làm quen với X6 và nắm bắt chủ động hoàn toàn hành trình lái hàng trăm kilomet suốt nửa ngày sau đó. 100km đầu tiên qua rất nhanh, chiếc X6 lao đi vun vút trong tiếng nhạc đồng quê, những khúc cua với tốc độ cao trên con đường vắng, tiếng lốp xe rít lên, X6 như tung hoành trên đường, dù chỉ nghe thấy tiếng gầm vẳng lên nho nhỏ vào trong xe, nhưng  động cơ diesel 3.0L thật sự chứng tỏ sức mạnh sung mãn của mình.

Đồng hồ tốc độ vọt lên 200km/h thật nhanh cho cảm giác thật khó tả. Một vài lần cũng thấy thấp thoáng xe cảnh sát bên vệ đường, nhưng có lẽ cảnh sát South Carolina được báo trước về hành trình test xe và sự có mặt của gần 100 nhà báo quốc tế tham gia lái thử X6 tại đây nên việc chạy quá tốc độ cho phép đã được châm chước, và cả hành trình mấy trăm km chúng tôi đã không gặp khó khăn nào từ phía cảnh sát giao thông. 30km đường xuyên rừng tiếp theo thật không thể nào quên. Những khúc cua gấp, lên xuống uốn lượn khiến tôi liên tưởng đến con đường lên Tam Đảo hay đền Thượng – Ba Vì, nhưng đẹp hơn rất nhiều. Nếu test xe ở Việt Nam bạn sẽ rất ít có cơ hội để cảm nhận độ ổn định, cân bằng và độ bám đường, khi có thể chạy xe, vào cua với tốc độ cao như vậy trong điều kiện vận hành giao thông bình thường.

15 phút nghỉ ngơi thư giãn và đổi lái. Trong khi anh bạn đồng nghiệp hào hứng với việc điều khiển X6, tôi mới chợt nghĩ ra tại sao mình lại có cảm giác tự tin chạy xe tốc độ cao như vậy trong suốt hơn 2h đồng hồ, khi nhiều đoạn đường cũng chỉ nhỏ và hẹp như đường ở Việt Nam. Đơn giản không chỉ vì sự tuyệt vời của X6, mà còn do không có cảm giác bất an rình rập về chướng ngại vật có thể bất ngờ xuất hiện trên đường bất kỳ lúc nào như ở Việt Nam, và quan trọng là cảm nhận rõ ràng về ý thức và văn hóa giao thông rất cao của người dân sở tại.

150km cuối cùng nhanh chóng kết thúc, và đường thử Laurens proving grounds hiện ra với dòng chữ Michelin quen thuộc. Theo lịch trình thì đây mới thực sự là nơi bạn có thể test hết khả năng của X6 trong điều kiện khắc nghiệt và nguy hiểm. Không gian tràn ngập tiếng động cơ gầm rú và tiếng phanh gấp, tiếng lốp xe, tất cả tạo nên cảm giác hưng phấn lạ thường. Đã từng tham gia lái thử xe ở nhiều đường thử quốc tế ở Nhật Bản, Singgapore, Phillipine.. nhưng chỉ mấy phút quan sát, tôi cũng có thể thấy đường thử Laurens khác biệt rất lớn với những khúc cua gấp, mặt đường trơn trượt và hạn chế tầm nhìn được tạo ra bởi hệ thống máy phun nước trên từng chặng. Trong khi chờ đợi đến lượt vào đường thử, Sau mấy phút nghe cô hướng dẫn viên xinh xắn giới thiệu về quy trình lái thử và các quy định an toàn qua màn hình, câu kết thúc “các bạn nên tự chủ động lái xe trong khả năng có thể của mình” làm tất cả các nhà báo có mặt hào hứng hẳn lên.

Sau vòng chạy chậm rãi làm quen đầu tiên theo xe dẫn đường, chiếc X6 lao vút đi sau cú đạp lút chân ga, cần gạt nước được mở với tốc độ cao nhất mới giúp người lái quan sát được trong điều kiện “mưa nhân tạo”. Một cú đạp phanh gấp và đánh lái ở tốc độ trên 60km/h, mặt đường trơn trượt làm đuôi xe văng khá mạnh nhưng nhanh chóng ổn định. 200m chạy chữ chi tiếp theo ở tốc độ 90km/h và tiếp tục một cú vào cua gấp, chiếc X6 trượt một đoạn và xoay ngang giữa đường, cảm giác thân xe nghiêng hẳn và chiếc xe gần như rê ngang một đoạn. Nhưng mọi việc đều ổn thỏa. Cảm nhận X6 ổn định thăng bằng rất nhanh và chống trượt rất hiệu quả. Đây chính là lúc công nghệ xDrive tiên tiến và các hệ thống điện tử mới nhất của BMW phát huy tác dụng, nhất là DSC (Dynamic Stability Control).

Hơn một chục vòng cuối, kinh nghiệm những vòng đầu giúp X6 “thuần” hơn rất nhiều. Khúc cua cuối cùng , tốc độ xấp xỉ 100km/h. Thật khó diễn tả cảm xúc khi thân người và xe văng mạnh, những cột nước bắn tung lên ở đầu và thân xe, thấp thoáng qua kính xe tôi vẫn kịp thấy các đồng nghiệp đang bấm máy… Mấy vòng chạy sau đó trên chiếc BMW xDrive 50i chỉ giúp cảm nhận công suất cực mạnh của động cơ xăng V8 4.4l so với 35d. Tất cả còn lại đều rất quen thuộc, rất mạnh mẽ và tin cậy của X6.

Tạm biệt Greenville êm đềm, tạm biệt đường thử Laurens đầy cảm xúc. Ngồi trên máy bay, tôi nghĩ mãi về những gì đọng lại trong chuyến đi lần này. Đó chính là cách người ta làm chương trình lái thử xe: không ồn ào, không khoa trương, đặc biệt rất hiệu quả và thú vị đối với những người trực tiếp tham gia chuyến test xe đáng nhớ này. Còn về X6 – cũng chẳng biết nói gì hơn, vì nó đúng là mẫu xe cho đàn ông đích thực, cả thành đạt lẫn đam mê…

• Autonet