Khai thác tiềm năng du dịch tuyến sông nội thành
Hiếm địa hương nào có hệ thống sông ngòi dày đặc như Hải Phòng, chỉ tính riêng khu vực nội thành đã có nhiều dòng sông, không chỉ mang lại nguồn lợi từ khai thác vận tải hàng hóa, hành khách, mà còn là tiềm năng khá lớn về du lịch.
Hải Phòng không chỉ có thương cảng quốc tế, mà còn có sông tạo cho thành phố cảnh trên bến dưới thuyền sôi động. Có thể nói, nhiều năm qua, hệ thống sông ngòi ở Hải Phòng góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế- xã hội trên địa bàn cũng như miền Bắc. Song, tiếc rằng tiềm năng du lịch trên tuyến sông ở nội thành hiện chưa được khai thác là bao. Anh Hoàng Việt, một Việt kiều hiện sinh sống ở Nhật Bản, cho biết: Tôi có dịp đi du lịch nhiều thành phố lớn như Xanh Pê-téc-bua (Nga), Pa-ri (Pháp), Xtốc- khôm (Thụy Điển)... Những thành phố này có những con sông đẹp được khai thác triệt để về du lịch. Hải Phòng, nếu biết khai thác lợi thế sông ngòi dày đặc cũng đem lại nguồn thu không nhỏ và góp phần tạo ra cảnh quan môi trường đô thị đặc sắc cho riêng mình.
Thực tế, những năm gần đây, hệ thống cầu, đường bộ ở Hải Phòng được xây dựng khá nhiều. Các bến phà, bến đò ngang dần được thay thế bởi những chiếc cầu hiện đại và đẹp, góp phần cho giao thông thông suốt, làm đẹp cảnh quan thành phố. Vào dịp kỷ niệm 50 năm giải phóng Hải Phòng, thành phố sẽ khánh thành và đưa vào hoạt động cầu Bính. Dự án cải tạo nâng cấp dải trung tâm thành phố đang tiến hành. Khu vực chợ Sắt được quy hoạch lại, tạo cảnh trên bến dưới thuyền sầm uất như thuở nào, góp phần thu hút các nhà đầu tư và khách du lịch đến thành phố. Địa điểm bến phà Bính hiện tại có góc nhìn về cầu Bính rất đẹp. Khi bến phà Bính chấm dứt hoạt động, công ty Đường bộ không nên bỏ qua cơ hội khai thác mặt bến và khu nhà chờ khách qua phà. Nơi đây, có thể khai thác tốt hoạt động du lịch trên các tuyến sông nội thành. Khu nhà chờ cần cải tạo, nâng cấp thành 'nhà thủy tọa' đầu tiên của thành phố Cảng. Một bến tàu du lịch hiện đại và đẹp cần được xây dựng cùng với cải tạo, nâng cấp những chiếc phà phun xoay thành du thuyền đặc sắc phục vụ khách du lịch. Khách du lịch có thể ngồi ăn, uống, thưởng thức đặc sản tại 'nhà hàng thủy tọa', hoặc trên các du thuyền, ngắm nhìn phong cảnh cầu Bính, đón những làn gió mát. Khách du lịch cũng có thể được chiêm ngưỡng toàn cảnh cảng chính dọc theo dòng sông Cấm trên các 'du thuyền', kết thúc 'tua' du lịch ngắn, nhưng thú vị ngay trên dòng sông Cấm.
Hải Phòng còn có các dòng sông Tam Bạc, Lạch Tray, Thượng Lý gắn với các chứng tích lịch sử gợi bao cảm xúc sáng tác cho giới văn nghệ sĩ, nhưng hiện tiềm năng này chưa được khai thác. Vấn đề đặt ra là thành phố cần đầu tư kinh phí để cải tạo, nâng cấp, làm đẹp cảnh quan hai bên bờ sông và những chiếc cầu bắc qua các con sông này. Thời gian qua, nhiều đoạn bờ sông và đường dọc sông Lạch Tray, sông đào Thượng Lý được thành phố đầu tư nâng cấp, mở rộng tạo cảnh quan khá đẹp như đoạn bờ sông Lạch Tray (từ cầu An Đồng đến cầu Niệm), bờ sông đào Thượng Lý (từ cầu An Dương đến cầu An Đồng). Tới đây, cầu Rào 2 và cầu Niệm 2 tiếp tục được xây dựng góp phần cho Hải Phòng khuôn mặt mới với những cây cầu đẹp và những dòng sông thơ mộng. Như vây, tiềm năng du lịch gắn với những dòng sông, bến cảng, cây cầu là những điểm nhấn cho các chương trình du lịch trên sông khá đặc sắc, thú vị. Ngay từ bây giờ, công tác quy hoạch các khu phố mới bên sông cần được đặt ra như một yêu cầu đòi hỏi có sự quan tâm nghiêm túc của các cấp, ngành, địa phương. Với cách nhìn rộng, tính đến chiều dài lịch sử cho các thế hệ mai sau,công tác quy hoạch, xây dựng các khu đô thị ven sông, cùng với cải tạo, nâng cấp các bờ sông, những con đường dọc sông của Hải Phòng, cải tạo, trang hoàng các gầm cầu sạch đẹp, hiện đại, kết hợp với hệ thống chiếu sáng, trang trí các cây cầu sẽ thiết thực góp phần làm đẹp đô thị Hải Phòng, tạo điều kiện khai thác tốt tiềm năng du lịch trên sông khá độc đáo của thành phố Cảng.
Nguyễn Xuân Kiều
(Phường Máy Chai, quận Ngô Quyền)