Khắc phục hư hỏng trên các tuyến đường huyết mạch do mưa lũ ở Quảng Trị

Nhiều điểm hư hỏng

Quốc lộ 1 là một trong những tuyến giao thông huyết mạch qua tỉnh Quảng Trị. Tuy nhiên, tại một số vị trí trên tuyến, tình trạng mặt đường xuống cấp, hư hỏng thường tái diễn sau các đợt mưa lớn kéo dài.

Các dạng hư hỏng khá phổ biến như: hằn lún vệt bánh xe, nứt, bong tróc bề mặt, xuất hiện ổ voi, ổ gà… khiến mặt đường mất độ êm thuận, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là khi trời mưa, tầm nhìn của người điều khiển phương tiện bị hạn chế.

Tại Km771 (phải tuyến), khu vực đèn giao thông ởphía Bắc cầu Trắng, thuộc địa phận phường Quảng Trị, mặt đường từng nhiều lần xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gàkhiến việc lưu thông của các phương tiện gặp khó khăn.

Ông Lê Thanh Hương (61 tuổi, trú tại phường Quảng Trị) chia sẻ: “Tình trạng hư hỏng tại Km771 đã nhiều lần tái diễn. Đã có trường hợp người điều khiển xe mô tô bị ngã khi đi qua đây. Mỗi khi phát hiện, đơn vị liên quan thường huy động nhân lực, phương tiện đến đặt biển cảnh báo, rào chắn và sử dụng vật liệu để vá tạm, nhằm hạn chế nguy cơ mất an toàn giao thông”.

Ngoài Km771, trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Quảng Trị còn một số vị trí thường phát sinh hư hỏng như Km775 (trái tuyến, khu vực đèn giao thông, phía Nam ngã tư La Vang) và Km788 (trái tuyến, phía Bắc cầu Mỹ Chánh).

Tình trạng hư hỏng do mưa lớn không chỉ xảy ra trên Quốc lộ 1. Một số tuyến đường huyết mạch khác qua Quảng Trị như Quốc lộ 9 và đường Hồ Chí Minh nhánh Tây cũng ghi nhận nhiều điểm bị ảnh hưởng sau các đợt mưa lớn kéo dài.

Theo Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ Quảng Trị (Công ty Xây dựng đường bộ Quảng Trị) - đơn vị trực tiếp quản lý, duy tu, sửa chữa các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 9 và đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, đợt mưa vừa qua đã làm phát sinh hư hỏng tại nhiều vị trí trên các tuyến do đơn vị quản lý.

Thống kê đến ngày 15/9 cho thấy, khoảng 400m² mặt đường bê tông nhựa trên Quốc lộ 1; 120m² trên Quốc lộ 9 và khoảng 450m² trên đường Hồ Chí Minh nhánh Tây bị hư hỏng, phát sinh ổ gà.

Bên cạnh đó, hàng chục vị trí trên các tuyến đường xuất hiện sạt lở taluy dương, khiến hàng nghìn mét khối bùn, đất, đá tràn xuống mặt đường, lấp cống, rãnh thoát nước. Một số điểm bị sạt lở taluy âm; cây cối hai bên đường đổ ngã, chắn ra mặt đường, ảnh hưởng đến việc lưu thông và khả năng thoát nước.

Khẩn trương xử lý, khắc phục

Ngay sau khi xảy ra sự cố, chính quyền địa phương và các đơn vị chức năng đã triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông. Tại những khu vực nguy hiểm, biển cảnh báo, rào chắn được lắp đặt; nhân lực, máy móc, thiết bị được huy động để xử lý đất đá, cây cối, khơi thông dòng chảy và khắc phục các vị trí hư hỏng, từng bước bảo đảm giao thông thông suốt.

Ông Lê Vĩnh Thình, Phó Giám đốc Công ty Xây dựng đường bộ Quảng Trị cho biết, đơn vị đang tiếp tục kiểm tra, rà soát toàn tuyến, đồng thời cập nhật, tổng hợp khối lượng thiệt hại phát sinh để báo cáo cấp có thẩm quyền.

Theo ông Thình, việc các tuyến đường đã đưa vào khai thác nhiều năm, lưu lượng phương tiện lớn cùng với tác động của những đợt mưa lớn kéo dài là những nguyên nhân cơ bản dẫn đến tình trạng hư hỏng.

Đối với những vị trí sạt lở taluy âm, theo ông Thình, có thể nghiên cứu sử dụng vật liệu phù hợp để gia cố, bảo đảm ổn định kết cấu nền, mặt đường. Đối với các vị trí hư hỏng mặt đường, nền, mặt đường có thể được sửa chữa, hoàn trả theo hiện trạng trước khi xảy ra sự cố.

“Để xử lý dứt điểm những điểm thường xuyên phát sinh hư hỏng, cần có sự quan tâm, đầu tư đúng mức.Nguồn kinh phí duy tu, sửa chữa thường xuyên khó có thể giải quyết triệt để những vấn đề mang tính kết cấu, lâu dài. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn cố gắng thực hiện nhiệm vụ, đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến”, ông Thình nhấn mạnh.