Kawasaki Versys - Cảm nhận và thưởng thức

Kawasaki Versys là một chiếc xe máy có khối lượng trung bình được thiết kế để phù hợp với mọi khả năng lái mô-tô từ những người mới “chập chững” tập đi đến các tay lái dày dạn kinh nghiệm. Với vóc dáng chắc khỏe, động cơ 649cc, 64 mã lực, Versys không phải là một “gã khổng lồ” nhưng dường như “chàng cao bồi bé nhỏ” này khiến người ta quên đi điều đó.

Động cơ được lấy từ ER-6F và ER-6N nhưng chiếc xe này có hệ thống treo cao và dễ điều chỉnh hơn. Hệ thống xả cũng được nâng cấp để mang đến vận hành êm ái. So với Suzuki DL1000 V-Strom, Versys nhỏ hơn nhưng dáng vẻ thanh thoát của nó toát lên một phong thái hết sức hiện đại.

Chiều cao yên xe 840 mm phù hợp với kiểu dáng V-Strom và có thể khiến những tay lái thấp bé gặp không ít khó khăn. Tuy nhiên, một khi đã ngồi lên yên và di chuyển, Versys mang đến cảm giác thoải mái tức thì do vị trí lái được bố trí rất hợp lý. Một màn hình số hiển thị chức năng bao gồm đồng hồ đo vòng quay động cơ đặt ở vị trí trung tâm với công-tơ-mét số lồng vào bên trong. Đây là một thiết kế đơn giản những rất phong cách do màn hình có thể điều chỉnh theo 3 hướng.

Lái Versys qua những con đường đông đúc không phải là vấn đề lớn. Nhỏ, nhẹ và dễ xử lý, bạn sẽ không gặp khó khăn khi lách qua những đoàn xe hơi đang đứng sắp hàng và dồn những tay lái xe bus để vượt lên phía trước. Versys là một chiếc xe máy được thiết kế để đi bất cứ nơi đâu và làm bất cứ điều gì. Với phong thái lanh lợi, chiếc xe này hoàn toàn xứng đáng với tên tuổi của nó.

Versys rất phù hợp để lái trên đường phố. Động cơ êm ái và mặc dù vẫn rung nhưng hầu như không đáng kể. Nếu bạn mạo hiểm tham gia vào các cuộc đua, tốc độ tối đa dự kiến có thể lên tới 193 km/h trong điều kiện đường đua thẳng và trơn tru.

Hệ thống phanh của Versys hoạt động đủ hiệu quả nhưng hơi căng nếu bóp mạnh phanh trước. Là một lái xe kinh nghiệm, bạn sẽ không gặp khó khăn khi xử lý; tuy nhiên, trong trường hợp mới tập lái, bạn cũng cần phải lưu ý vấn đề này. Đó là lý do tại sao Kawasaki đã bổ sung thêm hệ thống ABS như một lựa chọn cùng với hàng loạt các phụ kiện khác. Nhà sản xuất xe máy Nhật Bản này tin tưởng “đứa con tinh thần” của mình sẽ trở thành người bạn đường tin cậy của mọi khách hàng.

Một đặc điểm đáng lưu ý nữa là yên sau. Với hệ thống giảm thanh được gắn phía sau, hành khách sẽ không cảm thấy nóng trong một chuyến đi dài. Dù không thể lái một chiếc xe khi ngồi ghế sau nhưng chắc chắn nó sẽ cũng thoải mái và dễ chịu như ngồi phía trước.

Không có khả năng gây “sốc” nhưng Versys hoàn toàn có thể mang đến cho bạn cảm giác thú vị tuyệt đỉnh. Và mặc dù rất dễ lái, nhưng càng lái Versys và càng mong đợi nhiều về nó, bạn sẽ càng được đền đáp nhiều hơn.

• H.H