Hummer H3 - Khẳng định một lối chơi

Những nghiên cứu về tâm lý tiêu dùng cho thấy người dân vùng Châu Á và Châu Mỹ có phong cách chơi khác hẳn với dân Châu Âu. Những người sống ở Châu Âu thường có phong cách sống thực dụng, kinh tế nên thường sử dụng những mẫu xe nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu và đa tính năng. Còn những người dân ở 2 châu lục kia thường thích những mẫu xe mang tính lớn, tốn nhiên liệu và nói chung là xa xỉ. Và đó là lý do vì sao những chiếc Hummer ít xuất hiện ở Châu Âu.

Dân chơi xe ở Hà nội có thể kể tên không dưới 3 chiếc Hummer H2 ở hiện đang hoạt động trên địa bàn Thủ đô. Những người chủ H2 được đánh giá là những dân chơi thực thụ bởi ngoài vẻ cá tính với sự to lớn, dữ tợn và tốn xăng khủng khiếp, H2 không có nhiều ưu điểm gì nổi bật. Nội thất thua xa ML-Class, công nghệ cũng chẳng thế sánh được với những chiếc X5, và sức mạnh động cơ thì thua xa Porsche Cayenne.

Những động thái bất lợi trên thị trường dầu mỏ đã thúc đẩy GM tung ra sản phẩm mới: chiếc H3 với kích thước gọn, tiện nghi và tiết kiệm nhiên liệu hơn, đương nhiên giá bán cũng thấp hơn. Đặc biệt, kiểu dáng của H3 cũng phù hợp hơn với những người phụ nữ, những người vốn thích sự tiện dụng của những chiếc SUV. Và đến khi tận mắt nhìn thấy, tự tay điều khiển chiếc Hummer H3, chúng tôi mới cảm nhận được hết những điều này.

Ngoại thất: Nguồn "gen" quý từ họ nhà Hummer

Đúng là chiếc H3 này "hiền" hơn rất nhiều so với người anh em H2 của nó. Thân xe vừa phải với kích thước dài, rộng là 4.742 x 1.897m, gọn hơn rất nhiều so với chiều rộng hơn 2 m của người anh em H2. Chiều cao của xe cũng chỉ 1.871 m, giúp cho việc ra vào ga-ra cũng dễ dàng hơn hoặc bạn có thể lắp thêm bộ giá để hàng trên nóc xe. Chiếc xe này đã được "độ" thêm bộ đèn Narva với 4 bóng pha trên nóc, càng tăng thêm chất địa hình và khả năng chiếu sáng ban đêm, trên những đoạn đường khó đi.

Khẳng định nguồn gốc Hummer, toàn bộ thân xe được định hình bằng những đường nét đơn giản, khỏe khoắn nhưng cũng không kém phần tinh tế. Cản trước như được lấy ra từ chiếc xe tải nào đó với đôi đèn sương mù tích hợp cùng màu đen mờ, nổi bật trên nền sơn xe trắng tinh. Trên nắp ca-pô rộng, phẳng là khe thông gió của hệ thống làm mát. Kích thước khe này cũng chẳng thua kém gì ở chiếc xe đàn anh mặc dù động cơ chỉ bằng phân nửa.

Trên thân xe, khoang bánh xe lớn cùng những ô cửa sổ nhỏ, hẹp thể hiện cá tính nổi bật của H3. Cùng với đó là khoảng cách khá lớn giữa thân xe và bánh xe, cho thấy hành trình giảm xóc khá lớn. Điều này là cần thiết khi vận hành xe trong điều kiện địa hình khó khăn. Mâm xe mặc dù có kích thước 16 inch nhưng trông vẫn rất nhỏ vì bộ lốp xe có thành lốp cao, khiến kích thước tổng thể của lốp xe lên tới gần 80 cm.

Điểm xuyết trên thân xe là các chi tiết mạ crôm sáng loáng như các tay nắm cửa, gương xe, vừa tạo cảm giác sang trọng đồng thời, thiết kế của xe cũng mềm mại hơn. Đứng cạnh chiếc, cảm nhận vẻ cá tính của nó, thật không giống bất kỳ chiếc xe nào trước đây.