Huế kiến nghị cần 5.500 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 49F

Theo UBND TP Huế, hiện nay, nhu cầu vận chuyển khoáng sản như than, boxit… từ nước bạn Lào qua cảng biển Huế là rất lớn. Nhằm hỗ trợ nước bạn Lào tăng năng lực lưu chuyển hàng hóa, thúc đẩy quan hệ hợp tác giữa hai nước Việt - Lào; đồng thời nâng cao hiệu quả các khu công nghiệp, khu kinh tế cửa khẩu đã có tại Huế, phát triển các hoạt động thương mại dịch vụ, du lịch giữa hai nước gắn với tăng cường quốc phòng, an ninh, thế nên, việc đầu tư nâng cấp tuyến Quốc lộ 49F là cần thiết.

Quốc lộ 49F là tuyến đường ngắn nhất nối Cửa khẩu Hồng Vân với Bến cảng Phong Điền dài khoảng 100km. Trong đó, đoạn đầu tuyến dài 17km từ Quốc lộ 1A đến cảng Phong Điền đã được thành phố đầu tư, dự kiến đưa vào khai thác dịp Quốc khánh 2/9/2025.

Đoạn cuối tuyến từ đường Hồ Chí Minh đến cửa khẩu Hồng Vân dài khoảng 13km đã được Bộ Xây dựng nâng cấp mở rộng, dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Đoạn còn lại dài 70km từ Quốc lộ 1A đến đường Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư dự án khoảng 5.500 tỷ đồng, chưa được đầu tư do chưa cân đối được nguồn lực.

Mới đây,  Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình đã có buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Huế về tình hình phát triển kinh tế - xã hội, công tác vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp và định hướng đầu tư hạ tầng trọng điểm trên địa bàn. Tại buổi làm việc, thành phố Huế đã kiến nghị Chính phủ xem xét hỗ trợ các dự án lớn, trong đó có dự án cải tạo, nâng cấp tuyến Quốc lộ 49F nối từ cảng Phong Điền đến cửa khẩu Hồng Vân.

Theo UBND TP Huế, trong định hướng quy hoạch và đầu tư phát triển cảng biển thành phố, khu bến Phong Điền đến năm 2030 có quy mô phát triển từ 8 đến 12 cầu cảng, năng lực thông qua từ 6 triệu tấn đến 11 triệu tấn.

Cảng Phong Điền thuộc quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. UBND thành phố đang kêu gọi đầu tư, tổ chức lựa chọn nhà đầu tư xây dựng các bến cảng thuộc khu bến Phong Điền.