Huế đề xuất đầu tư 110 tỷ đồng xử lý 71 "điểm đen" trên Quốc lộ 49

Theo Sở Xây dựng TP Huế, qua rà soát, đoạn QL 49 từ Km25+100 đến Km77+700 hiện có 71 vị trí đường cong, cua nguy hiểm. Các vị trí này có bán kính cong nhỏ, tầm nhìn hạn chế, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là khi phương tiện tải trọng lớn lưu thông hoặc thời tiết bất lợi.

Sở Xây dựng dự kiến chia dự án thành 12 đoạn thi công, triển khai theo thứ tự ưu tiên căn cứ vào mức độ nguy hiểm và tình trạng xuống cấp của từng vị trí.

Trong năm 2027, dự kiến bố trí khoảng 38,5 tỷ đồng để xử lý 20 vị trí cong nguy hiểm nhất, tập trung tại các đoạn từ Km48+600 đến Km51+400 và từ Km74+000 đến Km77+000. Các vị trí còn lại sẽ tiếp tục được xử lý trong giai đoạn 2028 - 2030, tùy theo khả năng cân đối nguồn vốn.

Trong thời gian chờ bố trí kinh phí thực hiện dự án, Sở Xây dựng yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ sử dụng nguồn vốn quản lý, bảo trì hằng năm để khắc phục những nguy cơ mất an toàn tại các vị trí xung yếu.

Các giải pháp trước mắt gồm xử lý điểm sạt trượt, bổ sung cọc tiêu, lắp đặt biển cảnh báo nguy hiểm và biển hạn chế tốc độ 40 km/giờ đối với xe sơ mi rơ moóc tại những đoạn đèo dốc, khuất tầm nhìn; sơn gờ giảm tốc trên mặt đường, phát quang cây cối, bụi rậm che khuất tầm nhìn.

QL 49 là tuyến giao thông quan trọng kết nối trung tâm TP Huế với khu vực miền núi A Lưới và đường Hồ Chí Minh nhánh Tây. Tuyến đường có nhiều đèo dốc, khúc cua quanh co như đèo A Co, Tà Lương, Kim Quy; một số đoạn mặt đường hẹp, tầm nhìn hạn chế.

Vào mùa mưa bão, tuyến thường đối mặt với nguy cơ sạt lở đất đá, sương mù dày đặc, ảnh hưởng đến khả năng quan sát và điều khiển phương tiện. Bên cạnh đó, hoạt động vận chuyển than từ Lào về bằng xe tải hạng nặng cũng khiến một số đoạn đường bị hư hại, xuống cấp.

Để bảo đảm an toàn giao thông, UBND TP  Huế đã có quyết định phân luồng, hạn chế thời gian lưu thông của xe đầu kéo trên tuyến QL49, chỉ cho phép các phương tiện này lưu thông vào ban đêm.