Honda Wave 110 tung cánh miền nắng gió

Nha Trang đón chúng tôi bằng lời của sóng, của vẻ mặn mòi nơi miền cát trắng trong một buổi chiều tà và tình cảm chân thành của Honda trong chương trình ra mắt mẫu xe Wave thế hệ thứ 4: Wave 110S và Wave 110RS.

Còn nhớ, khi chiếc Wave alpha 100 đầu tiên xuất hiện trên thị trường, mẫu xe này đã thu hút một lượng rất lớn khách hàng ưu chuộng bởi những ưu điểm nổi trội là bền bỉ, tiết kiệm và đặc biệt dễ sử dụng. Tiếp đó, năm 2005 và 2007 sản phẩm Wave thế hệ thứ 2 và thứ 3 đã được trẻ hóa lên rất nhiều.

Cùng với sự cải tiến và trẻ hóa đó thì doanh số wave đã đạt được tính cho tới thời điểm này là hơn 3,6 triệu chiếc, một con số nói lên chất lượng và uy tín của sản phẩm.

Honda Wave 110RS

Có lẽ, tại Việt Nam, Honda Wave đã quá phổ biến và chỉ đứng sau chiếc Super Cub về danh tiếng, mẫu xe đã từng được Discovery Channel đánh giá là chiếc xe số một, là siêu sao trong mọi loại mô tô.

Với tiêu chí bắt nhịp xu hướng thiết kế mới, năm nay, Honda đã tiếp tục ra mắt sản phẩm Wave thế hệ thứ 4 với hai phiên bản: Wave 110S và Wave 110RS.

Hiện đại trong thiết kế

Về tổng thế, Wave 110 vẫn giữ nguyên những nét đặc trưng trong dáng hình quen thuộc của thế hệ wave trước. Tuy nhiên, những cải tiến diễn ra ở các cụm chi tiết đã mang lại nét hiện đại, trẻ trung và thực sự hữu ích cho người sử dụng.

Ở phần đầu xe, bộ đèn pha Halogen phản xạ đa chiều lớn được thiết kế phía trong cụm tay lái tạo sự nổi bật cũng như tạo luồng sáng mạnh và xa vào ban đêm. Theo đó, đèn xi nhan được trang bị viền pha lê màu cam đặc biệt mới kết hợp với phần đen trước tạo sự nổi bật từ khoảng cách xa.

So với sản phẩm Wave 100S đời trước, mặt đồng hồ wave 110S có thiết kế khác biệt rõ rệt. bởi nó được trang bị thêm hệ thống đèn hiển thị thông minh. Đồng thời, bên ngoài được bao phủ bởi lớp kính trong suốt, rất tiện lợi và dễ dàng trong việc quan sát.

Phần yếm xe có dáng mềm mại kèm theo những đường lượn hài hòa với thân xe. Tuy nhiên, khả năng chắn bùn và nước bắn lên chân khi đi trong trời mưa sẽ kém do phần tiết diện che chắn cho phần bàn chân rất ít.

Nhẹ nhàng và thanh thoát là điểm nổi bật của cụm đèn sau và ưu điểm mới của hệ thống đèn sau là khả năng cung cấp ánh sáng xa và mạnh vào ban đêm do được trang bị đèn phản xa đa chiều. Trong khi đó, ống xả được thiết kế lại và tăng độ dài của đường ống bên trong giúp giảm thiết tiếng ồn.

Vẫn lưu giữ ưu điểm dễ sử dụng và chống rẻ sét hiệu quả trong điều kiện thời tiết ở Việt Nam của khóa từ trên các sản phẩm khác, ổ khóa của Wave 110S là khóa từ bao gồm các chức năng: khóa điện, khóa chống trộm và khóa cổ.

Các phím bấm điều khiển hệ thống đề, đèn, còi… trên Wave cũng được cải tiến nhiều về kiểu dáng và tạo cảm giác bấm nhẹ nhàng hơn. Nhưng việc Honda đã hoán đổi vị trí của phím còi và xi nhan cho nhau sẽ khiến người điều khiển phải mất khá nhiều thời gian làm quen.

Hộp đựng đồ U-BOX vẫn là điểm nổi trội trên dòng xe giá bình dân như Wave, bởi ngày nay, cốp chứa đồ của xe máy cũng là một tiêu chí then chốt trong việc cân nhắc mua xe.

Một điểm không thể không nhắc đến trong sự cải tiến về kiểu dáng của Wave mới chính là tem phối cùng những sắc màu trẻ trung. Trong khi phiên bản mới của Wave 110S hướng tới mọi đối tượng với các màu: đỏ, đen, xanh và bạc thì phiên bản Wave 110RS tập trung tới giới trẻ tại đô thị theo các tông màu đỏ, cam, xanh đậm và màu bạc trang nhã.

Dạo biển cùng Wave 110S

Để có thể hiểu rõ hơn về tính năng vận hành và cảm nhận thực chất về sự khác biệt của Wave 110 mới so với Wave 100S trước, ngay trong hành trình giới thiệu và cảm nhận sản phẩm mới tại Nha Trang, Honda đã tổ chức một buổi lái thử Wave mới dọc theo con đường Trần Phú, một trong những con đường ven biển đẹp nhất tại Việt Nam.

Lộ trình thử xe dọc theo đường Trần Phú lên tới 40km cho cả đi lẫn về với khá đủ các điều kiện vận hành, đường thẳng, cua gấp và leo đốc, đổ đèo đều có. Chương trình thử xe diễn ra rất khoa học, đầu tiên, các phóng viên đều lái thử sản phẩm Wave 100S trước, sau đó chuyển qua lái Wave 110 mới với chiều dài quãng đường và các tình huống như nhau.

Cảm giác năng động của Wave 110S đến với tôi khi tận tay cầm lái cầm lái và tay ga xoay góc nhẹ nhàng. Độ cứng vững mà bộ khung xe mang tới sự linh hoạt và đáp ứng theo ý muốn của tôi.

Trên mỗi khúc cua, dù gầm xe khá cao nhưng cảm giác chắc chắn được thể hiện rõ, hiệu quả đó được tạo ra từ việc cách tân trong thiết kế hệ thống khung và sườn xe. Được biết, khung và sườn xe nhẹ hơn tới 1kg so với dòng xe cũ nhưng rõ ràng trải nghiệm qua thực tế thì cảm giác cứng vững lại tốt hơn rất nhiều.

Sự phối hợp nhuần nhuyễn của khung sườn và hệ thống treo đã tạo ra cảm giác êm ái hơn khi đi dạ, đặc biệt qua những đoạn đường có giảm tốc.

Được biết, động cơ mà Honda trang bị cho Wave 110 mới có dung tích 110cc, lớn hơn 10cc so với phiên bản cũ, nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu thêm 5%, đồng thời công suất tăng lên tới 16%. Để có được điều này, các kỹ sư Honda tuyên bố đã tiến hành hàng loạt cải tiến về các cụm chi tiết như con lăn, cò mổ, pít tông và xi lanh nhằm giảm ma sát và tối ưu hiệu suất động cơ.

Chính nhờ những điều đó mà công suất động cơ ổn định và giảm tiếng ồn cũng như độ rung. Cảm giác này thể hiện rõ mối khi tăng ga mạnh sau đó giảm ga tức thì, máy không bị gằn mạnh.

Trên đường, tôi đã cùng thử khả năng gia tốc của xe ở nhiều chế độ số khác nhau và đều cho chung nhận xét, Wave 110 có “độ vọt” tốt hơn rất nhiều wave 100 thế hệ trước. Xe tăng tốc êm, không gằn máy và đi số rất “ngọt”.

Hệ thống phanh ở Wave thực sự ấn tượng, dù ở tốc độ khá cao (70km/h) trên đường cao tốc, khi kết hợp cả hai phanh, xe dừng chậm dần và êm. Có lẽ chất lượng mặt đường nơi đây được xây dựng rất tốt nên cũng góp phần không nhỏ vào tính năng trên nhờ tạo ra hệ số bám tốt với mặt đường.

Điểm đáng chú ý ống xả và gầm Honda wave khá cao giúp xe có khả năng khắc phục những đoạn đường thường bị ngập nước tốt hơn.

Nhìn chung, so với phiên bản Wave 100S thì wave 110S vượt trội về cả thiết kế và tính năng vận hành. Duy chỉ có một điểm mà ai cũng mắc phải là việc sử dụng nhầm phím bấm còi và xi nhan do Honda đã hoán đổi vị trí của hai bộ phận này so với đa số các dòng xe lưu hành ở Việt Nam bấy lâu nay. Liệu Honda có thay đổi được thói quen đó không, câu hỏi này còn cần nhiều thời gian để trả lời.

Dù cả đoàn chúng tôi chỉ có hơn ba tiếng cùng với Wave mới nhưng những ấn tượng về một chiếc xe của thương hiệu lớn ở Việt Nam quả không ít. Đó là một sản phẩm mà Honda đã ứng dụng nhiều công nghệ tiên tiến đem lại sự cân đối giữa khả năng vận hành tốt và dáng thể thao, sắc màu tươi mới thích hợp với giới trẻ năng động trong thời đại mới.

Giá bán tham khảo của Wave 110 mới:

• Lê Hùng