Honda Air Blade: Bản lĩnh tiên phong

 Chỉ mới ra mắt trong một thời gian ngắn, chiếc xe Honda Click đã trở thành một trong những mẫu xe tay ga hạng trung chiếm được nhiều cảm tình và niềm tin nhất đối với các khách hàng. Thế nhưng nó vẫn gặp khá nhiều hạn chế với kích thước nhỏ và kiểu dáng thiếu tính mềm mại, để khắc phục những nhược điểm này thì mới đây Hãng Honda Việt Nam đã cho ra mắt sản phẩm Honda Air Blade như là một phiên bản nâng cấp hoàn chỉnh cho mẫu xe Honda Click.

Thiết kế:

Về tổng thể, thiết kế trên chiếc Air Blade toát lên nét hiện đại và kiểu dáng trẻ trung đã được thể hiện trên chiếc xe Honda Click của Honda. Mặt yếm trước nổi bật với thiết kế cụm đèn pha cỡ lớn, choá đèn pha được xử lý bề mặt với những góc cạnh, mô phỏng dạng thấu kính kim cương vừa làm tăng khả năng chiếu sáng mạnh mẽ vừa tạo ra những tia sáng lấp lánh khi nhìn từ các hướng khác nhau...

Cũng như trên phiên bản Honda Click, Air Blade giữ nguyên các vị trí cũng như tính năng của các công tắc điện điều khiển cho xe. Chỉ có một khác biệt lớn nằm ở hệ thống hiển thị trung tâm, các thông số kỹ thuật đều hiện đại được đặt trên một nền đèn màu xanh, vàng cá tính. Các đèn báo xi nhan nằm trải dài hai bên mặt đồng hồ hiển thị. Nằm chính giữa là đồng hồ báo tốc độ dạng cơ cỡ lớn chiếm phần lớn diện tích của hệ thống hiển thị. Khiêm tốn phía bên phải là đồng hồ báo mức nhiên liệu, đèn báo pha cốt và nhiệt độ két nước nằm nhỏ gọn ở phía dưới. Ở dưới đáy hệ thống hiển thị trung tâm, chiếc logo hình cánh chim của Honda nay được tạo điểm nhấn bởi một hộp đèn chiếu sáng phía bên dưới khiến nó luôn nổi bật bất kể lúc nào khi xe vận hành.

Không trang bị hốc đựng đồ phía trước, phần mặt sau của yếm là nơi đặt vị trí ổ khoá điện đa năng với các tính tăng cường khả năng an toàn cho xe và có thêm hai công tắc điện cho khoá cốp sau và nắp đậy bình xăng. Một khoảng không gian được tạo ra ngay giữa sàn xe là nơi đặt vị trí cho chiếc bình xăng có dung tích lên tới 4 lít và được bọc bởi những tấm ốp nhựa chắc khoẻ. Dành diện tích chỉ vừa đủ chỗ cho đôi chân người điều khiển tuy nhiên bề mặt sàn để chân của Air Blade đã được kéo dài khoảng cách dài hơn và không tích hợp để chân cho người ngồi phía sau.

Nhờ có sự chuyển vị trí của bình xăng ra giữa thân xe và bình ắc quy được đặt phía trong lòng mặt yếm trước, thiết kế đó giúp Air Blade tạo ra hộp đựng đồ phía sau có dung tích lên tới 17 lít. Tuy phần đáy hơi gồ ghề nhưng lại khá dài giúp cho người điều khiển có thể thoải mái đặt các vật dụng cá nhân. Đặc biệt trên chiếc Honda Air Blade này có trang bị tới 3 vị trí treo mũ bảo hiểm nằm ở hai móc nhỏ phía trên miệng hộp đựng đồ và phía trong cốp. Phía trên hộp đựng đồ phía sau này là một chiếc yên xe có thiết kế vát nhọn và vuốt chéo lên phía đuôi xe tạo dáng vẻ thể thao và thoải mái cho 2 người ngồi.

Để tăng khả năng an toàn trong mọi điều kiện thời tiết, tất cả cụm đèn sau này đều sử dụng công nghệ đèn Đi-ốt phát sáng giúp khả năng cảnh báo từ xa tốt hơn đồng thời dễ dàng nhận thấy khi trời mưa hoặc có sương mù, các dạng đèn Đi -Ốt này có tuổi thọ cao và ổn định hơn hẳn so với các bóng đèn sợi tóc thông thường. Phía bên dưới gầm xe, kiểu dáng thể thao lại một lần nữa được thể hiện thông qua cụm càng xe có thiết kế khá giống với những phiên bản càng xe phân khối lớn hiện đại của Honda.

Động cơ:

Không có sự thay đổi trong hệ thống động cơ, Air Blade dường như vẫn muốn tận dụng những tính năng mạnh mẽ và sự vận hành êm ái của động cơ xe Honda Click. Air Blade được trang bị động cơ 4 kỳ, xi lanh đơn, 108 cc, với trục cam đơn và làm mát bằng két nước. Sử dụng loại truyền động biến thiên vô cấp và hệ thống ly hợp tự động, ma sát khô. Air Blade có tỉ số nén 11:1, động cơ của Air Blade tạo ra một công suất tối đa là 8,9/7.500 vòng/phút và có mô-men xoắn cực đại là 9,2/5.500 Nmvòng/ phút. Ngoài ra chiếc Honda Air Blade còn có trang bị hệ thống phanh kết hợp CBS và chân chống điện tăng sự an toàn khi vận hành.