Hơn 4.500 tỷ đồng nâng cấp tuyến đường lên cửa khẩu Tây Giang
Ngày 26/6, Đà Nẵng chính thức khởi công xây dựng Dự án Cải tạo, nâng cấp tuyến Quốc lộ 14D, mở rộng trục giao thông chiến lược trên hành lang kinh tế Đông - Tây, khai thác tiềm năng dồi dào của các thị trường hàng hóa thông qua cảng biển, đường bộ Đà Nẵng với Nam Lào và khu vực Đông Bắc Thái Lan.
Quốc lộ 14D vốn được biết đến là tuyến “độc đạo” nối từ trung tâm TP. Đà Nẵng đi Cửa khẩu quốc tế Nam Giang.
Theo Quyết định 3181/QĐ-UBND, dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D có tổng mức đầu tư khoảng 4.518 tỷ đồng, chiều dài 65,37 km; tiến độ thực hiện từ 2025-2027.
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng làm chủ đầu tư. Dự án đặt mục tiêu hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, phục vụ nhân dân đi lại, vận chuyển hàng hóa trên tuyến Quốc lộ 14D và kết nối với nước bạn Lào qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, củng cố quốc phòng, an ninh trên địa bàn TP. Đà Nẵng nói riêng và cả nước nói chung.
Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D thuộc dự án nhóm B, công trình giao thông, công trình chính cấp II.
Dự án gồm Gói thầu TV05 Tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, lập mô hình thông tin công trình (BIM), cắm cọc giải phóng mặt bằng, lập báo cáo đánh giá tác động môi trường trị giá 23,089 tỷ đồng đã được trao cho Liên danh Công ty CP Tư vấn xây dựng công trình giao thông 5 - Công ty CP Tư vấn xây dựng Trí Thành - Công ty CP Tấn Phát - Công ty CP Đầu tư xây dựng Giang Đông - Trung tâm Quan trắc và Phân tích môi trường Quảng Nam.
Gói thầu Thiết kế và xây lắp (EC) trị giá 3.957 tỷ đồng do Liên danh Công ty CP Trường Long - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty CP Xây dựng Xuân Quang - Công ty CP Cầu đường New Sun - Công ty CP Xây dựng giao thông số 1 thực hiện phần xây lắp; Liên danh Công ty CP Tư vấn xây dựng 138 - Công ty CP Tư vấn đầu tư và Xây dựng quốc tế APEX - Công ty CP Giáo dục và Công nghệ INNOVATA thực hiện tư vấn thiết kế; thời hạn thực hiện hợp đồng 540 ngày.
Theo đại diện Chủ đầu tư, hợp đồng EC cho phép nhà thầu đảm nhiệm cả thiết kế và thi công, tự kiểm soát và chịu trách nhiệm về toàn bộ quá trình, giúp đồng bộ hóa công việc, giảm thiểu xung đột giữa các giai đoạn và tăng hiệu quả thực hiện dự án. Hợp đồng EC còn xác định rõ trách nhiệm xuyên suốt của nhà thầu về chất lượng và tiến độ; rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư do lựa chọn nhà thầu thiết kế và xây lắp được triển khai đồng thời trong cùng một gói thầu.
Tuy nhiên, những năm qua, tuyến đường đã bị xuống cấp, hư hỏng nặng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho các phương tiện.
Trong các đợt thiên tai mưa lũ vừa qua, nhất là đợt mưa lũ lịch sử tháng 10-11/2025, tuyến đường lên cửa khẩu phụ biên giới Việt - Lào, cửa khẩu Tây Giang - Kà Lừm (TP.Đà Nẵng) đã xảy ra sạt lở nghiêm trọng. Hàng nghìn khối đất đá từ taluy dương tràn xuống, gây ách tắc hoàn toàn giao thông. Vào thời điểm đó do giao thông tê liệt, lương thực, thực phẩm cung cấp cho người dân cũng gặp khó khăn. Xã A Vương phải huy động lương thực, nhu yếu phẩm tại các hộ kinh doanh trên địa bàn cung cấp cho nhân dân các thôn bị cô lập. Còn xã Tây Giang phải tạm thời lấy gạo dự trữ tại các trường học bán trú trên địa bàn, hỗ trợ cho nhân dân các khu vực bị cô lập do mưa lũ.
Dù vậy, số lượng phương tiện và người lưu thông qua Quốc lộ 14D luôn tấp nập. Ở thời điểm hiện tại, để đưa hàng hóa từ cửa khẩu đến các đầu mối tiếp nhận tại Đà Nẵng thường mất khoảng 10 - 12 giờ. Theo thống kê từ Biên phòng cửa khẩu Nam Giang, trong năm 2025, có 121.333 lượt người đã làm thủ tục xuất nhập cảnh thành công và 94.333 lượt phương tiện xuất nhập khẩu hàng hóa qua lại biên giới an toàn, đúng quy định.
Sau 1 năm chuẩn bị thủ tục đầu tư, báo cáo nghiên cứu khả thi của Dự án cho thấy, việc nâng cấp, cải tạo tuyến 14D giúp hoàn thiện hạ tầng, hiện thực hóa mục tiêu phát triển Đà Nẵng thành trung tâm logistics và dịch vụ cảng biển, thúc đẩy phát triển du lịch của khu vực miền Trung thông qua cửa khẩu đường bộ.
Cùng ngày này, UBND thành phố đã có phương án tổ chức thông quan hàng hóa, phương tiện lưu thông qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang trong quá trình thực hiện dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D.
Theo đó, giao Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai chỉ đạo Ban Quản lý Cửa khẩu quốc tế Nam Giang làm đầu mối chủ trì, phối hợp với các lực lượng Đồn Biên phòng Cửa khẩu quốc tế Nam Giang, Hải quan Cửa khẩu quốc tế Nam Giang và các cơ quan liên quan thống nhất phương án điều tiết phân luồng phương tiện vận tải và người xuất nhập cảnh trong khu vực cửa khẩu.