Hoạt động chất vấn và trả lời chất vấn: Thẳng thắn nhưng còn lan man, chưa rõ trách nhiệm

Giám đốc Công an thành phố Trần Bá Thiều:

Trong năm 2008, các lực lượng công an thành phố xử lý 83.724 trường hợp vi phạm an toàn giao thông, trong đó 4.361 trường hợp vi phạm ở lứa tuổi thanh, thiếu niên. Theo Nghị định 146, những trường hợp điều khiển xe mô-tô lạng lách, đánh võng trên đường bị xử phạt từ 4-6 triệu đồng. Trên thực tế, các hành vi vi phạm của người điều khiển mô-tô, xe gắn máy như không đội mũ bảo hiểm, không chấp hành tín hiệu điều khiển giao thông khi phát hiện có lực lượng tuần tra thường quay xe bỏ chạy với tốc độ cao, dẫn tới tự gây tai nạn hoặc gây tai nạn cho người khác, có trường hợp chống người thi hành công vụ. Để chấm dứt tình trạng này cần tăng cường công tác quản lý giáo dục của gia đình, nhà trường và xã hội; đổi mới công tác tuyên truyền chấp hành pháp luật nhằm tạo chuyển biến ý thức chấp hành các quy định về trật tự an toàn giao thông; điều tra, nắm thông tin các đối tượng thường xuyên vi phạm để có biện pháp xử lý; tăng mức phạt đối với các trường hợp không đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên mô-tô, xe máy…

Giám đốc Công ty TNHH MTV Điện lực Hải Phòng Lê Ngọc Thiệp:

Về phương án xử lý 128 cột điện nằm ở vị trí cạnh ngõ sau khi mở rộng, cải tạo đường, ngõ ở các phường thuộc quận Hồng Bàng, công ty cam kết bỏ tiền di chuyển ngay vì đây là dự án nhân dân tự nguyện thực hiện.

Giám đốc Sở Y tế Nguyễn Văn Vy:

Đến thời điểm này, trên địa bàn thành phố chưa phát hiện trường hợp sữa nhiễm melamine. Còn vấn đề an toàn của các loại rau, củ, quả nhập từ Trung Quốc qua cửa khẩu biên giới phía Bắc, trách nhiệm kiểm soát vệ sinh an toàn thực phẩm của mặt hàng này thuộc về các cơ quan xuất-nhập khẩu.

Giám đốc Sở Nông nghiệp-Phát triển nông thôn Bùi Trọng Tuấn:

Nhằm ngăn chặn các loại thuốc bảo vệ thực vật và vật tư nông nghiệp kém chất lượng, ngành NN-PTNT phối hợp với các ngành chức năng tăng cường thanh, kiểm tra các cơ sở sản xuất kinh doanh, kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm; tăng cường kinh phí hoạt động cho thanh tra; nâng cao vai trò trách nhiệm của chính quyền địa phương, các lực lượng liên quan như quản lý thị trường, khoa học-công nghệ, đồng thời thực hiện chương trình hỗ trợ bán vật tư chậm trả cho nông dân để kiểm soát chất lượng đầu vào.

Giám đốc Sở Tài nguyên-Môi trường Bùi Quang Sản:

Tình trạng một số doanh nghiệp đổ các loại phế thải, chất thải công nghiệp không đúng nơi quy định, gây ô nhiễm môi trường đang có xu hướng gia tăng. Để hạn chế tình trạng này, thành phố giao Công ty môi trường đô thị lập phương án thu gom, vận chuyển và xử lý lượng rác thải công nghiệp dọc theo quốc lô 5, trục đường giao thông, khu công nghiệp ngay trong quý 1-2009, đồng thời xây dựng lò đốt. Lập quy hoạch và ban hành cơ chế ưu đãi đối với các dự án đầu tư xử lý chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại. Tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các doanh nghiệp đổ rác thải không đúng nơi quy định.

Về bảo vệ nguồn nước mặt các sông Đa Độ, sông Rế, cần di dời các nhà máy gây ô nhiễm ra xa khu dân cư; hỗ trợ doanh nghiệp áp dụng biện pháp sản xuất sạch hơn…

Giám đốc Sở Kế hoạch-Đầu tư Đan Đức Hiệp:

Từ tháng 6-2008 đến nay, Sở Kế hoạch-Đầu tư rà soát 80 dự án đầu tư (30 dự án trong nước và 50 dự án vốn FDI) được cấp giấy chứng nhận đầu tư từ năm 2007 trở về trước. Đến nay thu hồi 24 giấy chứng nhận dự án đầu tư FDI và tiếp tục thu hồi 7 giấy chứng nhận. Riêng năm 2008, thành phố thu hồi 4 dự án, hiện đang hoàn tất thủ tục, xem xét thu hồi tiếp 2 dự án. Quỹ đất thu hồi được đấu giá hoặc giao các nhà đầu tư khác có đủ năng lực thực hiện. Thời gian tới, việc giao đất các dự án đầu tư sẽ căn cứ quy hoạch phát triển kinh tế-xã hội, dự báo nhu cầu sử dụng đất để có kế hoạch giao và sử dụng đất phù hợp; nâng cao tính khả thi đồ án quy hoạch. Với những dự án quá 12 tháng không triển khai vì nguyên nhân chủ quan, không đủ năng lực, thành phố xem xét thu hồi giấy chứng nhận đầu tư giao các nhà đầu tư thực sự có nhu cầu được giới thiệu địa điểm.

Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Văn Hòa Bình:

Van một chiều vận hành chỉ bảo đảm độ chênh mực nước trong và ngoài van ở mức 0,3-0,4m, tùy theo độ dài tuyến và tiết diện cống. Cống trục tại một số trục đường Cù Chính Lan, Nguyễn Thượng Hiền, Bến Bính giáp sông, hoạt động độc lập nên độ chênh mực nước trong và ngoài khi van đóng không nhiều, cao độ mặt đường lại thấp nên khi triều đạt mức cao hơn 3,7m vẫn gây ngập lụt. Một số tuyến đường Tam Bạc, Phạm Phú Thứ, Bạch Đằng ngập là do nước tràn qua kè sông khi nước triều đạt độ cao 4m. Một số điểm như khu vực đường vòng chân cầu Niệm, ngã ba Thượng Lý đi Cầu Bính chưa lắp đặt van một chiều nên thường xảy ra ngập khi triều đạt hơn 3,5m. Về giải pháp hạn chế ngập lụt cần bảo dưỡng, tiếp tục lắp đặt van một chiều ở một số khu vực và lắp đặt các trạm bơm cưỡng bức để rút nước mưa.

Tổng hợp phần chất vấn và trả lời chất vấn, Chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Văn Thuận nhấn mạnh:

Các nội dung chất vấn và trả lời chất vấn cơ bản nghiêm túc, thẳng thắn, rõ nội dung, nguyên nhân và trách nhiệm liên quan. Đây là nội dung luôn được cử tri và đại biểu HĐND thành phố quan tâm. HĐND thành phố đã và đang cố gắng để cải tiến, đổi mới nội dung chất vấn và trả lời chất vấn theo hướng chất lượng, phát huy hiệu quả, thực chất hơn. Điều đó đòi hỏi sự cố gắng và tinh thần trách nhiệm của đại biểu, cử tri và các cơ quan quản lý nhà nước, vừa với tư cách là người thực hiện, giám sát, quyền lợi liên quan trực tiếp đến những vấn đề chất vấn. Do đó, các ngành cần chủ động xác định rõ nhiệm vụ, các giải pháp cụ thể, tính khả thi hơn, đáp ứng yêu cầu nâng cao hiệu lực, hiệu quả các cấp chính quyền, cơ quan quản lý nhà nước, và lòng mong mỏi của nhân dân./.