CycloTech đặt mục tiêu ra mắt chiếc xe bay BlackBird vào cuối năm nay và bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm vào đầu năm 2025.
Trong vài năm qua, CycloTech đã nghiên cứu và phát triển các thùng đẩy vector lực đẩy 360 độ, được gọi là CycloRotors. Công ty rất muốn thử nghiệm thế hệ thứ bảy của hệ thống động cơ đẩy này trong phiên bản thử nghiệm sắp tới. CycloTech cho biết hệ thống này đặc biệt phù hợp với xe bay vì nó có thể kiểm soát vector lực đẩy về cường độ và hướng trong đường dẫn 360 độ đầy đủ.
BlackBird sẽ được trang bị sáu CycloRotor để cho phép cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, đỗ xe song song, phanh và giảm tốc giữa không trung. Sơ đồ của phương tiện này cho thấy thiết kế tương tự như concept CruiseUp của công ty từ năm 2023, nhưng kích thước sẽ nhỏ hơn khoảng 3/4, với chiều dài 4,9m, rộng 2,3m và cao 2m. Với trọng lượng cất cánh tối đa 340kg, BlackBird có thể đạt tốc độ tối đa 120km/h.
Cấu hình sáu CycloRotor bao gồm hai rotor dọc theo chiều dài của xe, cho phép bay ngang và lùi chính xác, cũng như phanh giữa không trung mà không cần nghiêng hoặc đổi hướng. Điều này sẽ mang lại cho hành khách một chuyến đi êm ái bất kể điều kiện trên không. Việc có sáu rotor cũng đồng nghĩa với việc có một số dự phòng trong trường hợp bất kỳ rotor nào bị hỏng.
Mặc dù BlackBird vẫn chưa sẵn sàng để lộ diện, nhưng CycloTech đang háo hức với phiên bản thử nghiệm sắp tới. Kể từ năm 2021, công ty đã thực hiện 800 chuyến bay thử nghiệm với phiên bản thử nghiệm bay thế hệ đầu tiên, có bốn CycloRotor và thân máy nhỏ hơn 83kg. CycloTech cũng đã huy động được 21,8 triệu USD vào tháng 2 và hy vọng sẽ đưa BlackBird lên bầu trời vào đầu năm sau.
CycloTech chưa công bố BlackBird sẽ có bao nhiêu chỗ ngồi bên trong hoặc phạm vi hoạt động của pin. Nếu dựa theo số liệu của concept CruiseUp, xe có thể chở hai người và có phạm vi hoạt động tương đối ngắn, khoảng 100km. Trong trường hợp đó, BlackBird có thể sẽ giống một phương tiện cá nhân hơn là taxi hàng không.
