Harley Davidson V-Rod 2007: Điểm đến là Việt Nam!

Mặc dù xuất hiện nhiều mẫu xe máy "ngoại hạng" trong thời gian gần đây, thế nhưng với những người có niềm đam mê xe máy thì sự có mặt của một chiếc Harley Davidson VRSCA W thuộc dòng V-Rod đời 2007 tại Việt Nam được coi là "cơn địa chấn".

Lần đầu tiên được tiếp xúc trực tiếp với một mẫu xe Harley Davidson, những gì chiếc VRSCA W này thể hiện quả thật không hổ danh là một trong những mẫu xe máy hàng đầu thế giới. Mọi chi tiết trên xe đều được chau chuốt và chăm sóc một cách tỉ mẩn và khá cầu kỳ. Tổng thể chiếc xe toát lên vẻ khá lạnh lùng, sang trọng và chắc chắn bởi ánh bạc và màu của crôm được ánh lên từ hầu hết các chi tiết máy, khung và động cơ. Dáng xe chắc khoẻ và khó lẫn, phần đầu xe là nơi thể hiện ý tưởng của chiếc xe và được tạo ra bởi cụm đồng hồ công tơ mét và chiếc đèn pha phía trước. Cụm công tơ mét cách điệu vươn dài lên hẳn tay lái được tạo dáng như chiếc vương miện của vị vua trị vì thời Ai cập cổ đại. Trong khi đó cụm pha tròn và được vát chéo tạo ra khuôn mặt khoẻ khoắn và dũng mãnh.

Khác với các mẫu xe thông thường, Harley Davidson VRSCA W có bình xăng đặt dưới yên xe. Cụm động cơ V twin dung tích 1137cc, kích thước lớn và gây sự chú ý mạnh mẽ hơn nhờ vào màu sơn bạc che phủ. Một điểm đáng chú ý, được coi là điểm nhấn của chiếc xe đó chính là cặp ống xả cỡ lớn, mềm mại chiếm khá lớn diện tích trên chiếc xe. Thoáng nhìn qua, trên V-Rod vẫn là những chi tiết mang đậm bản sắc Harley Davidson. Nhưng khi quan sát kỹ, mọi chi tiết trên xe đều mang đậm đẳng cấp và công nghệ cao. Toàn bộ hệ thống phanh đĩa được Brembo thiết kế riêng. Hệ thống nhiên liệu với hệ thống phun xăng điện tử cao cấp ESPFI tiêu chuẩn. Hệ thống làm mát bằng chất lỏng khá mới mẻ đối với các mẫu xe của Harley Davidson. Bộ lốp của chiếc xe cũng được thiết kế riêng của Dunlop. Đặc biệt, cụm ổ khoá điện thông minh cũng mang nhiều nét hiện đại và riêng biệt với hệ thống khoá từ thông minh cũng được trang bị. Đối với phần tay lái, toàn bộ phím công tắc chức năng dường như là mới mẻ hoàn toàn và chỉ riêng mình chiếc Harley Davidson mới có được. Cụm công tơ mét hệ cơ điện tử, đồng hồ đo vòng tua máy được thiết kế như những chiếc đồng hồ báo xăng.

Phong cách khá độc đáo ở V-Rod còn nằm ở cụm công tắc chức năng, bên trái, phím còi và công tắc đèn pha cốt lại được nằm ở phía trên. Thay vào đó, công tắc bật xi nhan trái lại nằm riêng biệt ở phía dưới và công tắc xi nhan phải tách rời nằm ở cụm tay nắm bên phải. Phím khởi động và công tắc tắt mở nguồn điện lại cũng được đặt lên trên, điều này khiến cho những người chưa từng sử dụng qua các mẫu xe của Harley Davidson cảm thấy khá bất ngờ và ấn tượng. Tuy nhiên, khoảng cách để chân quá dài cũng là điều gây khó khăn cho không phải những ai yêu thích dòng xe này cũng có thể sở hữu được nó. Cách giải quyết vẫn tốt nhất là bạn nên đặt mua thêm một bộ dàn để chân có khoảng cách gần hơn để dễ điều khiển số hoặc phanh.

Việc V-Rod 2007 đã bon bánh tại Hà Nội cũng báo hiệu niềm vui rằng: trào lưu chơi xe ở Việt Nam đã và đang hình thành một bản sắc rất riêng! Đến đây, người viết bài chợt nghĩ: bao lâu nữa thì Harley Davidson chính thức gia nhập thị trường Việt Nam. Khi đó, bạn yêu xe đất Việt lại có thêm nhiều cơ hội tận mắt chiêm ngưỡng một thương hiệu xe mà tăm tiếng lẫy lừng trên toàn thế giới.

• Long Châu
• Ảnh: HAT